任涛
(大庆油田通勤服务公司,黑龙江 大庆 163000)
车辆作为一种机械产品,对其进行的使用必然伴随着必要的维护保养。无论是从延长车辆使用寿命,还是从保障安全行驶的角度看,维护保养都是必不可少的重要环节。与以往相比,车辆维护保养理论、技术、方法的成熟度有了明显提升,但也要看到,维护保养本身的专业性较高,特别是一、二级维护保养更加需要使用到一些专业设备,进行更复杂的保养操作。从保障安全行驶的角度看,车辆维护保养中存在一些常见问题,探寻出更有效的车辆维护保养策略也是十分必要的。
车辆的具体使用中必然要涉及维护保养与安全行驶,维护保养也应当服务于安全行驶。车辆维护保养是车辆维护与保养的统称,其具体指通过一定技术手段对车辆外观、性能予以维护,采取一定措施进行故障或缺陷排查,并使车辆能够保持良好的机械性能,维持在安全状态的活动。同时,车辆维护保养也是应用各种护理材料与产品,对汽车进行保养护理的过程,其中也涉及一些工艺的使用。安全行驶具体指驾驶汽车时,在一定区间或时间内不发生交通事故,或事故单向损失小于30元的行驶,安全行驶也是车辆行驶中最理想的一个状态。车辆维护与安全行驶间具有十分密切的关系,车辆的较好维护可以为安全行驶提供一层额外保障,同时,安全行驶也能大大减轻维护保养的工作量。对于普通车主而言,其自然也要在驾驶车辆时对维护保养与安全行驶事宜进行更多思考。
车辆维护保养对安全行驶具有十分明显的保障作用,这也是车辆使用过程中需要系统进行维护保养的一个重要原因。具体来说,维护保养对安全行驶的保障作用主要体现在以下两个方面。一方面,维护保养的过程更多是对车辆状态进行检查的过程,特别是大面积进行保养时,底盘、发动机等重要零部件的保养能够较好地排除一些安全隐患,油液不足以及部分易损件磨损、故障等隐患被较好排除后,车辆的安全行驶才能得到有效的保障。另一方面,随着车辆行驶里程的增加,发动机、底盘、变速箱的机械状态必然会出现一定程度的下降。一些重要零部件也容易出现松动,这都会增加车辆行驶中的不确定性。有效的维护保养则可以延长重要零部件的使用寿命,弱化其性能,降低对车辆行驶的一些负面影响,这也可以为车辆的安全行驶提供很大的保障。
保障安全行驶的视角下车辆维护保养中存在的问题较为多样,其中,日常维护保养易受忽视这一问题尤为普遍。正是由于日常为保养容易受到忽视,相应的维护保养工作并不到位,很多小问题也容易演变为大故障,从而加大后续维护保养工作量,拉高维护保养成本。大部分车主对车辆的日常维护并不了解,特别是新车主,其往往缺乏对日常维护保养知识的了解,动手进行日常维护保养的能力相对较低。车辆日常维护保养中的工作可以大致分为清洁、紧固、润滑,绝大多数车主只能简单地进行车辆外观、内饰的清洁,并简单将外观、内饰清洁等同于日常维护保养。对部分车主的驾驶习惯进行观察和分析后能够发现,行车前的检查、行车后的清洁保养也容易被忽视。在不当的车辆维护保养认知以及不良的价值习惯影响下,车辆的日常维护保养状况往往不尽人意。久而久之,车辆状态与性能自然较差,安全行驶中也容易出现很多隐患。
车辆的维护保养通常可以分为三种,即日常维护保养、一级维护保养和二级维护保养。日常维护保养通常可以由车主自行完成,但一、二级维护保养的专业性更强,其中涉及的工作也更为多样,对各种专用设备的依赖性较高。从保障车辆安全行驶的角度看,一、二级维护保养能否及时、系统地进行会直接影响车辆的行驶状态。实际生活中,很多车主虽然较为看重一、二级维护保养,但这两个层面的维护保养却较为机械,这也增加了部分车辆安全行驶中的不确定性。部分车主简单地认为,要在汽车行驶到1500 ~2000km 时进行一级维护保养,并在行驶里程达到6000 ~8000km 时进行二级维护保养。但实际上,车辆行驶环境往往存在很大差异,诸如气温、路况,使用上的暴力程度等因素都会对车辆的实际状态与性能产生影响,这通常需要提前进行一、二级维护保养,较为机械的基于行驶里程进行一、二级维护保养自然容易埋下一些安全隐患。
对部分因车辆维护保养不到位的交通事故进行分析可以发现,维护保养不到位也体现在维护保养全面性偏低这一问题上。车辆维护保养中涉及的工作较为繁多,特别是一些车龄较长,车况较差的车辆,其故障较为众多,主要零部件的机械状态并不理想,这都会大为增加维护保养的实际工作量。从理论上看,清洁、紧固、润滑是车辆维护报验中三个主要的工作模块,故障的排查与检修也是较为重要的维护保养工作内容。但实际上,车辆进行一次全面深入的保养往往会耗费很多时间,人力成本、材料成本以及最终的维护保养价格往往较高。因此,很多车主并不愿意花费高昂的价格进行维护保养相关的全面检查,在花费高成本进行全方位维护保养上的积极性明显偏低。部分车主的固有认知中,与其花费高昂价格进行维护保养,不如等待具体故障产生后进行零部件的维修或更换。因此,大部分车辆,特别是车龄较长的车辆所进行的维护保养并不全面。
国内汽车保有量世界第一,车辆维护保养需求十分巨大,巨大的市场需求自然也刺激了汽修行业的发展。时至今日,各种汽修店随处可见,但汽修行业发展较为混乱,行业内从业主体数量虽然众多,但不同的从业主体的专业性却参差不齐。从保障车辆安全行驶的角度看,对车辆进行的维护保养需要是专业、系统、可靠的维护保养。现阶段,大部分车主无法独立进行车辆的维护保养,在4S 店与其他汽车店内进行获取维护保养相关服务成为一个基本选择。但很多车主缺乏维护保养服务方选择的能力,部分维护保养服务方的专业素养偏低,这也在一定程度上拉低了维护保养质量。部分车主出于经济因素的考虑,往往会选择一些价格较为低廉的服务方,此类服务方所提供的维护保养服务质量相对较低,维护保养不到位等现象也较为普遍。这一情形下,部分隐患便难以被较好排除、解决。
为了强化车辆维护保养对安全行驶的保障性作用,广大车主务必要系统性的做好日常维护保养,通过日常维护保养的高质量进行,延长车辆使用寿命,使得各零部件能够处于相对良好的状态中,这对于减轻车辆后续维护保养工作量,保障车辆安全行驶也具有重要意义。例如,车辆使用前,车主要进行大致的检查,对车辆外观、轮胎状态、车灯状态等进行基本检查。车辆使用后,车主也要做好内饰的简单情节,结合驾驶感受对一些疑似问题予以明确。不仅如此,车主也应当结合车辆使用手册中的日常保养指导,做好各项日常维护保养工作,在系统的日常维护保养中对车辆状态进行检查和分析。日常维护保养为基础,基于系统的日常维护保养及时发现问题、排查故障后,日常维护保养这种最简单、便捷、低成本的维护保养便可以成为保障安全行驶的一个重要途径,
车辆维护保养的理论中,一、二级保养是更专业和系统的保养。因此,为了更好地通过维护保养来保障车辆的安全行驶,灵活进行一二级维护保养,做好一、二级维护保养相关工作也十分必要。具体来说,车主需要结合日常维护保养观察、驾驶感受,联系车辆的一般使用环境,灵活调整一、二级保养时间。例如,日常维护保养中发现了一些问题,或车辆使用环境较为恶劣时,适度提前一、二级维护保养时间十分可取。在一级保养中要做好外部检查,对外露部松动的螺栓、螺母予以紧固,加注润滑油并对油液过滤系统和空气过滤系统等进行具体清理。二级维护保养中,除了要做好一级维护保养中所包含的各种工作外,也要进行主要零部件工作状态、性能的检查,对汽车轮胎进行拆检并更换位置。确保较为系统地进行一、二级维护保养,并能够结合实际情况适度提前维护保养时间,较为灵活地进行保养后,很多性能、故障问题也能被及时发现和解决,这自然可以为车辆安全行驶提供有效的保障。
为了避免车辆维护保养流于形式,切实将其在保障车辆安全行驶中的作用发挥出来,维护保养的全面性应当进一步提升。建议国内汽车行业在发展中明确车辆维护保养的技术标准,对车辆维护保养中涉及的具体内容,以及不同工作开展中的标准予以明确,形成一个完整的体系,为实践层面全面开展维护保养工作提供指导和规范。对于众多车主而言,其也需要适度学习车辆保养维护与安全行驶知识,加深自身对车辆不同阶段维护保养需求的了解、认识。实践层面具体的车辆维护保养中,除了要对发动机、变速箱、底盘这三个核心部分进行有效的维护保养外,还要对动力系统、制动系统、各电子单元功能模块进行维护保养。更全面深入地进行维护保养可以帮助车主更及时地发现故障,同时也能帮助车主更精准、全面地掌握车辆状态,这些信息的较好掌握对于车主更安全的驾驶,以及实际驾驶中进行驾驶习惯的调整都有很大的帮助。
科学选择维护保养服务方至关重要,特别是在汽修行业“云龙混杂”,部分服务方的专业素养较低时,科学选择维护保养服务方的获取相应服务也尤为重要。具体来说,车主在对车辆进行一、二级维护保养,特别是涉及部分零部件拆检时,其应当选择车辆生产、销售方指定的机构获取维护保养服务。此类机构具有完整的资质,各种设备的配置状况良好。考虑到经济性,在一些小型维护保养中,车主可以选择一些正规机构,在提升相应服务获取上的便利性基础上,降低相应服务的成本。现阶段,很多汽车生产厂家授权的4S 店都推出了不同的维护保养套餐,如一汽大众等车企更是在线上进行着此类服务的推广,这实际上为广大车主进行优质维护保养服务方提供了很大的便利。对于众多车主而言,其也应当结合自身实际,以及实际车况选择正规的维护保养服务方,通过获取高质量的维护保养服务为安全行驶提供更多支持和保障。
可以看出,无论是从延长车辆使用寿命,还是从保障安全行驶的角度看,做好车辆的维护保养都必不可少。实际生活中,由于车辆维护保养不到位导致的交通事故较为多样。不仅如此,维护保养不到位往往也会埋下很大的安全行驶隐患。对于广大车主而言,除了要给予维护保养事宜足够重视外,更要积极进行维护保养实践。特别是维护保养中存在一些常见问题时,较好地规避相应问题,更科学、规范地进行维护保养也应当成为车辆使用的一个核心事宜。