修复工程对生物多样性的影响评价——以海南热带雨林国家公园霸王岭片区为例

戴凌，高倩，薛杨，王小燕，林之盼，宿少锋，张何信

1.海南新绿神热带生物工程有限责任公司，海南 海口 570100；

2.海南省林业科学研究院(海南省红树林研究院)，海南 海口 571100

生物多样性是人类生存过程中最为重要的基础[1]，对生态系统服务与人类的生产生活具有重要的意义[2]。生物多样性的丧失会大大降低生态系统的服务质量与调节功能[3]。有调查表明，物种的灭绝与生物多样性的丧失，特别是热带森林的破坏，已成为生态学研究的焦点[4]。因此，对建设项目进行生物多样性的影响评价是不可缺少的环节[5]。

1 基本概况

1.1 研究区概况

海南热带雨林国家公园霸王岭片区位于海南岛的西南部，北边和东边与白沙县相接壤，西边与昌江县相连接，南部与东方市相邻。地理位置范围为18°48′N～19°12′N，108°55′E～109°17′E，国家公园面积128.5×104hm2。霸王岭地势南高北低，地形复杂，辖区地属热带季风气候，四季不明显，受季风影响大，年均温度21℃，年均降雨量1600mm，相对湿度较大，山上多见雾露。地带性土壤类型主要以砖红壤为主，而随着海拔高度的增加，依次变化为山地次红壤、黄壤以及山地草甸土。

1.2 修复工程概况

为加强长岭、南七河地区的森林防火能力，拟对霸王岭东一原有的防火储水池进行修复，完善防火储水池结构，提高防火抗灾能力。项目占地面积1.9211hm2。主要建设拦水坝150m，含路面建设、排洪沟、挡土墙建设等。工程内容包括：

（1）均质土坝段：大坝全长120m，坝顶宽5m，坝顶高程555.40m，坝顶设置C30 砼路面，两侧设置砼栏杆。设计前坝坡坡比1:2.5，采用C25 砼护砌，前坡坡脚设置C25 砼齿墙。下游坡坡比1:2.5，下游坡草皮护坡。下游坡脚设置排水沟及排水棱体。

（2）溢流堰：溢流堰过水净宽5.0m，两侧为C25砼重力式边墙。溢流堰顶高程552.70m，上游为直立面，下游坡比1:1。溢流堰顶部设1 座工作桥，桥面高程555.40m，混凝土标号为C30 砼。

（3）冲砂闸：冲砂闸中心位于0+095 处坝轴线上游，过流尺寸为1.0m×1.0m，进出口底高程549.00m。

2 评价方法

通过收集该项目区自然景观资源调查报告、总体规划以及当地生态系统和物种分布的有关资料等，结合《生物多样性调查规范》等有关调查方法进行实地调查，获取调查资料的基础上，根据该项目区生态系统特点和主要生物类群生物学、生态学特性，从理论层面预测工程建设可能产生的各类影响。根据相关技术指标，从生态系统、种群、景观资源分析等方面，应用层次分析法、定性与定量相结合的方法预测、分析和评估项目建设期及营运期对该区域生物多样性、自然景观资源及主要保护对象的影响。

3 修复工程对生物多样性的影响

3.1 施工期影响

依据对影响范围区域生态环境的调查和修复工程在施工过程中产生的影响进行全面分析，项目施工过程中对该区域影响主要是修复防火储水池造成对地表植被以及动物栖息地的破坏等影响。在施工期间，主要分析各种施工活动与生态环境之间的关系。其中，主要分析的内容包括建筑材料开挖方式、开挖程度、破坏方式等的确定。同时，还要对施工活动对地表的扰动、破坏水土保持设施、造成水土流失的程度进行综合分析。

3.1.1 对森林生态系统的影响

突出云南特色，积极推动跨境人民币业务创新是云南省沿金综改的一大亮点。截至6月末，全省跨境人民币结算业务覆盖境外82个国家和地区，得益于相对稳定的边贸结算，在边境八省中位居第三位，在全国位居第十五位，人民币在全省本外币跨境收支中的占比36．34%，较上年同期提高3．1个百分点，人民币继续保持我省仅次于美元的第二大涉外交易货币和对东盟的第一大跨境结算货币。

项目建设需使用一定面积的林地，会对局部区域的群落造成一定的分割，会在一定程度上影响生态系统服务的功能，该项目占地总面积为1.9211hm2，项目中的林地为其他迹地，受人为经营活动影响较多，地块分布在公路边，对生态系统的服务功能影响较小，对保护区整体森林生态系统结构影响有限。

3.1.2 对植被的影响

依据资料与现场植被样方调查结果得知，该项目区域内及周围200m 内主要是松树、马占相思为主的乔木林。从该区域生态环境现状调查结果来看，该修复工程施工作业带范围内没有重点保护植物的分布。建设项目在施工期对生物环境的影响主要表现为土石方开挖，没有涉及采伐林木，不会对原有植被造成破坏。施工便道也全部利用现有道路，在施工期间，减少该区内植被生物量，但是施工期不长，所占用到的面积比例较小，植被破坏多为暂时性的，在工程结束后将立即进行植被的恢复。大部分的灌木、草本等植被都可以进行恢复，只有少部分的深根植物无法恢复，但不会对影响范围的内生物多样性以及生态系统的运作产生较大的影响。

3.1.3 对野生动物的影响

施工过程中，由于开挖和施工人员活动等干扰因素以及植被的破坏等，这些变化将影响此范围内的陆生动物的活动区域、迁移途径、觅食范围以及栖息缓解等，这对动物的生存会产生一定的影响。施工期对动物的直接影响在于生境的改变和与干扰的直接接触，因此动物更多的表现为直接逃离干扰源，进入临近安全或干扰较小的生境中。鸟类和哺乳动物活动能力较强，施工期间会在评价区内有明显的种类减少和种群数量下降。在临近的相似生境中，会出现动物种类增加和种群数量增多的现象。两栖爬行动物运动能力相对较弱，受项目施工的直接干扰，该类动物种类和数量在评价区会出现逐渐的减少。一般来讲，适应人为干扰能力较弱的物种会由于干扰的存在而选择直接逃避的方式进入临近生境，而适应人为干扰能力较强的物种则受到的影响基本不大。在施工结束后，这些物种能够重新扩散至原有分布区域。总而言之，项目主要是对现有防火储水池进行修复，不涉及林木采伐，对当地的动物群落组成和物种数量影响相对较小。对适应能力较弱的动物类群可能存在一定的影响，但只要在科学合理的施工基础上，注意动物的活动规律，就能将动物的影响降低到最低程度。并且施工期公路周围地区的空间可以暂时为动物们提供栖息点。因此，该工程对动物不会产生明显影响。

3.1.4 对水土流失的影响

该工程在海南热带雨林国家公园霸王岭片区东一管护站（原东一林场）一般控制区内，土壤侵蚀主要有重力侵蚀和水力侵蚀。植被覆盖度以中高覆盖度植被为主，其主要影响表现为施工活动对地表植被及稳定层的扰动破坏，将打破原有的平衡状态，加剧该片区的水蚀。因此，施工中要严格控制施工界面，尽可减少地表植被和土表结皮结构的挠动。

3.2 营运期影响

3.2.1 对植被多样的影响

施工结束后，施工破坏的植被可通过自然或人工种植进行恢复，种植灌木或草本植物，植被类型将会对项目所在区域产生一定程度的影响，造成项目所在区域植被的变化，且在营运期前几年会造成景观的不协调性。但工程不会改变整个自然植被类型格局，也不会对物种的多样性产生很大影响。施工时并不会使得生物的生存栖息地产生较大改变，所以对生物多样性影响是很小的。

3.2.2 对动物多样影响

修复防火储水池对项目所在区域的动物生境造成一定程度的破坏，对动物的活动和迁徙造成了阻隔。因此项目改造中主要对野生动物的活动和迁移起到促进作用的是增加防护网，增设涵洞和侧沟或种植绿化林带，在部分敏感路段架设禁鸣标志等。防护网在一定程度上可以防止周围的两栖爬行动物直接穿越公路，同时灌草丛的鸟类被有效的防止以低飞的形式进入公路车流区，避免碾压和撞死动物现象的发生。桥涵使两侧生境连通，附近的两栖爬行动物能够有效的进行迁移和活动。此外由于生境的吸引性，使动物迁移得以有效的进行，同时又避免了动物穿越公路而产生的碾压死亡现象的发生。项目施工期间，适应人为干扰能力较弱的物种会由于干扰的存在而选择直接逃避的方式进入临近生境，但在施工结束后，这些物种能够重新扩散至原有分布区域；而适应人为干扰能力较强的物种则受到的影响基本不大。总之，项目建设过程采取该评价提出的对野生动物的活动或迁移起到促进作用的措施，其建设对当地动物的影响很小。

3.2.3 公路维护影响

营运期的公路维护会在公路局部进行开采、检查维修等活动，对附近的地表以及植被会造成破坏，但范围小、延长时间短，不会造成较大的不良影响。营运期在正常的情况下，沿着公路的地区其地表植被、动物是可以正常生长生活的。因此，公路在正常营运过程中，对生物多样性的影响是很小的。

4 结论与建议

4.1 结论

通过对霸王岭片区东一防火储水池修复工程项目区域内的调查和分析，项目的建设会对区域的地形地貌、生物多样性和自然景观产生轻微影响，但项目建设过程中不涉及采伐林木，维持林分原状，不影响树木生长。项目在运营过程中，主要用于提前储水和供给消防用水，在面临火灾时具有重要作用；完善的消防储水池结构将大大提高管护站的抗灾能力，防火储水池为保护好森林资源，维护生态安全，进一步加强森林防火工作，加强霸王岭长岭、南七河地区的森林防火能力有积极的推动作用。项目在施工和运营期间不会对区域内的地质、水文、人文、景观资源等构成影响，施工过程中的影响在可控范畴内。

综上所述，该项目主要是修复防火储水池，不涉及林木采伐，故项目的建设产生对物种的切割、阻隔、诱导等不良生态效应基本上没有扩大化，因此该修复工程从总体上看对生态环境影响的增量较小，而且只要项目建设过程中采取并严格执行本评价提出的生态环境保护措施，该项目建设对生物多样性影响是轻微的和可控的。

4.2 建议

（1）根据项目区域建设规划要求，优化组合工程防护与生物防护。所有材料运输进入项目区域，均要进行各种处理，避免一些外来种子、虫卵进行项目区域，引起外来物种入侵。

（2）在植被较为丰富的区段采用加密绿化带，防止施工灯光和噪声对动物产生不利影响，及时恢复工程设施周围的植被，以便于动物适应新的生境，有效保护其栖息地、繁衍生息地等。

（3）科学合理的安排施工作业时间，尽可能降低夜间车辆出入的频次，夜间施工避免安排强噪声和强振动的施工机械，不在鸟类繁殖和迁徙季节施工。

（4）加强植被的恢复工作，可采取封闭管护的措施，以促进植被恢复。切实做好项目区域内野生动植物保护工作，能更好的监测生物多样性和物种多样性，对区域的生态有着更大的优势。