文 / 景德镇市公路事业发展中心浮梁分中心 段海燕 江西省路桥隧道工程有限公司 李友波
长期以来,公路是我国重要的交通出行方式。由于国土面积广阔,地形复杂多变,山川河流陡峭,使得许多地方不得不假设桥梁以让公路通过。公路桥梁作为施工工程中较为复杂、规模较大、质量要求高的工程,必须从质量控制方法入手,确保公路桥梁的交通运输安全。笔者在本文中试图从施工前期、施工阶段以及竣工阶段这三个部分对具体的施工质量控制方法进行介绍。
在我国社会经济快速发展的今天,随着高质量发展成为经济发展建设的主流要求,更加看重对于地方经济的多元化带动。其中,改善交通、增加经济文化交流成为了首要选择。在东南沿海地区已经实现市市通高铁的情况下,还有许多地方面临着山川河流的阻碍,最后一公里始终难以打通。即便是出行最为便捷的公路也需要架设桥梁来跨越天堑。而公路桥梁施工工程不仅成本高,规模大,施工时间长,并且还存在着极高的施工风险。所以为了保证工程的整体安全和稳定,就需要从各个时期着手,保证好公路桥梁的施工质量,从而降低施工风险,保障施工安全。
普通的公路如果出现质量问题,可能只会影响行车性能和舒适度,严重的导致小型安全事故,尚不至于酿成严重交通事故。但公路桥梁的特殊性决定了,其质量不能马虎,一旦出现质量问题将有可能带来严重安全事故。这是因为公路桥梁工程通常都要让公路跨越水域、山谷和一切交通通道。一旦发生交通意外事故,意味着车辆可能冲出公路,从高处坠落,驾乘人员的生命财产安全难以得到保障,救援工作就很难开展。所以,从施工准备阶段、施工阶段以及竣工阶段来做好质量控制工作是非常有必要的。
目前,公路桥梁施工问题大多是因为相关人员疏忽大意造成的。例如在施工监测环节,由于相关人员的技术能力不足或是粗心大意,只关注到了工程的表层问题,没有深入挖掘深层次造成的主要因素,特别是对隐蔽工程的检查。尽管在施工初期这些问题不会爆发,但是却埋下了安全隐患,到后期一旦爆发将会造成难以解决的后果。从事故搜集情况来看,公路桥梁施工中常见的隐性问题包括节点位置的连接太过松垮,导致公路桥梁的结构连接不够紧密,随时都有散架的可能性。还有和钢筋结构连接高度不够的问题,都将会直接怼整个工程结构质量带来意外问题。这些问题初看不起眼,即便竣工后也很难通过验收来检查出来,所以,一定要在施工初期的检测环节就将该项工作落实到位。
我国的工程施工建设历经几十年的发展,尽管从技术上、材料上已经有了本质上的飞跃。但从施工队伍培养来说,还是存在许多问题。虽然设计人员、监管人员、验收人员都是高学历高素质人才,但一线施工人员还是以长期在工地负责的工人为主,他们学历低、技术水平一般、施工素质参差不齐,部分人员没有接受过技术和安全的专业训练,心中对于施工标准缺少正确的认知。更关键的在于,不少施工企业本身管理不到位,既不好好培训施工队伍,又要求施工队伍赶工完成项目,双重压迫下出现质量问题也就不足为奇了。所以,对于工程建设来说,培养一支合格的施工队伍是非常有必要的。
正所谓知己知彼,百战不殆。公路桥梁工程施工同样也是如此。要想确保其施工质量,首要的就是先确定其施工区域的地质条件,相关水文、地质、周边环境等因素,对于工程建设本身都有着较大影响。国内外许多重大安全事故已经反复证明了,如果不能充分地了解当地区域的地质条件,那么对于如何开展施工、选择何种技术、什么样的原材料以及面临何种风险就无法作出合理的安全评估,更会埋下严重的安全隐患。即便工程侥幸建设完成,但安全隐患确实始终存在的,在未来公路桥梁使用过程中,将会进一步引发安全事故。
在公路桥梁进行动工的前准备阶段,显然关系到施工质量以及竣工后能否顺利通过验收,因此,需要由专业人员来进行控制统筹,协调多部门来共同完成工作。对其进行划分,一般来说,施工单位在前期准备阶段要以以下四个方面为主。
首先,是施工单位必须对施工资格进行严格审核。内部审核是严格且不可缺少的。每一位工程从业人员的具体工作经历以及上岗证书都要查验后确认为真方才能让他进入施工现场工作。千里之堤毁于蚁穴,别看只是个人不合格的施工人员,经他手完成的作业项目就可能导致安全问题的出现,进一步引发安全事故。
其次,施工单位要提前对施工材料和设备进行检查。一般来说,施工材料都会提前找好具备合格资质的厂商进行购买,在运输到施工现场后需要进行抽检,合格后才放入施工现场进行妥善保存。而施工设备则是在施工前夕要做好设备检验和维护工作,以确保第二天设备能正常使用,不会影响工序的推进。
第三,施工单位要妥善地报馆好施工相关材料。这些材料不仅是施工阶段相关人员参考的重要资料,也是竣工后工程进行验收和维修所不能缺少的资料。这些资料的保管存档,也是为了一旦发生安全事故,能够将责任确认至人,奖惩分明。
第四,施工单位要组织图纸会审和施工设计等相关工作,与设计和监理单位及时沟通协调,对于图纸和设计中存在的问题或是不理解的地方商量处理好。这样在施工前完成好这些工作,才能有条不紊地推进工程建设工作。
毫无疑问,施工阶段是重中之重,是确定工程质量的关键和主要环节,其中更是涉及到组织管理、技术经济等多项活动参与,因此,也是多部门、多管理人员共同参与才能完成的大型项目。由于公路桥梁施工通常规模大、施工周期长,存在诸多的质量风险,这就对施工企业提出了较高的要求,必须采取一定的措施来控制其中可能存在的质量问题。
例如施工前的技术交底工作,在施工中做好每道工序自检和记录工作,这样不仅便于监理部门的监管,也能够确保每道环节都能被更好地进行控制。例如公路桥梁施工中混凝土结构的浇筑,长期以来都是重点关注问题,尤其是砂石料的质量,更是关系到浇筑质量能否得到保障。对此,施工企业要严格根据国家规范作出规定,像是有抗渗、抗冻、抗腐蚀要求的混凝,其砂的含泥量和泥块含量应当小于百分之三和百分之一。对于高强混凝土等的使用也有具体要求。此外,在施工阶段,对于混凝土预应力、施工质量检测、工程设计、工艺方法等太多项目都需要进行注意,尤其是管理人员应当尽心负责,不负职业道德。
为了保证工程建设竣工后能够顺利通过验收,还是需要对工程加强质量管理,尤其是对其进行有效的质量检验,这关系到公路桥梁的使用情况和安全性能。所以,要求相关技术人员细致地分析关系到工程质量的具体因素,然后选择科学合理的工程质量评价指标,这样才能最终对工程建设情况作出客观的评估。由于指标本身的重要性和数值有着较大差异,不容易平衡,所以,需要选择能够和其相适应的权衡系数,这样可以更好地综合衡量各个指标,以此为基准,获得公路桥梁施工过程的评价标准。
为了做好公路桥梁施工中的质量风险工作,施工单位扥诶不监管和监理单位的外部监管都是必不可少的,这样才能完成对工程施工质量的控制。一方面,施工单位内部要从上至下的提高对于质量监督工作的重视,从而建立起完善的质量管理体系,对于施工中可能存在的质量问题和安全隐患需要严加防控,认真检查,这样对于施工质量的提高是有帮助的。同时,施工质量监督工作中,还包括了对施工人员上岗资格的检查,确保施工人员具备专业素养和专业能力,这样才能为工程助力而不是起到反作用。此外,施工材料和施工设备的质量检查也是很重要的,拒绝使用不合格的材料,因为会直接导致工程出现问题;而问题设备的使用同样可能造成工程停工甚至是返工等问题。最后,成立质量监督领导小组,落实监督管理人员的职责,避免质检人员工作不负责的情况。此外,建立奖惩制度。如果存在质量问题,需要明确负责人,对其进行惩罚,进一步提升施工人员以及管理人员的责任心,保证公路桥梁的施工质量。
综上所述,公路桥梁施工由于外界多重因素的影响,在施工过程中面临着多重因素的影响和变化以及因素的加入,使得工程本身就面临着安全风险。所以,要想控制好公路桥梁的质量,就要从前期准备阶段、中期施工阶段和竣工验收阶段三个阶段入手,做好每个环节的相关工作,并且和施工、设计、监理等部门沟通协商,处理好图纸、设计等方面存在的问题,以确保施工的有序推进。并且要求做好人员管理工作,尤其是施工队伍的培训工作,提高他们的综合素质,培养他们的安全意识,树立责任思想。公路桥梁工程质量的控制会直接影响到人们的生产生活,对人们的日常生活有很大的影响,施工人员以及相关工作人员一定要注意控制公路桥梁的质量。
总的来说,公路桥梁施工中质量控制是公路桥梁工程建设的根本保障,在施工过程中,相关工作人员一定要保证工程质量,将质量放在第一位,保证工程在工并开始使用后没有任何质量问题,让使用者放心。进而促进国家经济建设,保障人民的生命财产安全。