保时捷911 GT3 RS以6:49.328跑完纽博格林北环赛道

文/徐飞 设计/邱洪涛

全新保时捷911 GT3 RS用时6’49”328完成单圈长度为20.8km的纽博格林北环赛道，比目前的911 GT3快了10.6s。驾驶这台新车刷圈的是保时捷品牌大使Jörg Bergmeister，他深入参与了911系列新旗舰车型的开发。另有一位官方人员在现场见证了圈速的诞生。

全新911 GT3 RS在设计上毫不妥协，力求实现最大性能。这台输出功率386kW（525Ps）的公路合法高性能跑车充分利用了来自赛车运动的技术和理念。除具有赛车基因的高转速自然吸气式发动机和智能轻量化结构外，特别是冷却与空气动力学概念，证明了它与赛车有着直接的“血缘关系”。在285km/h的车速下，911 GT3 RS实现了860kg的总下压力，是911 GT3的三倍。

“保时捷911 GT3 RS今天兑现了第一眼看到它时的承诺—在赛道上要绝对卓越，”GT车系负责人安德列亚斯·普罗伊宁格（Andreas Preuninger）说道。“考虑到与理想条件的差距，Döttinger Höhe的长直道上逆风很强，沥青温度很低，我们对这次刷圈结果很满意。911 GT3 RS为空气动力学和底盘设定了新的标准。以前从未有一台公路车能展现出如此多的赛车运动天赋。”

带有魏斯阿赫组件的保时捷911 GT3 RS配备了可选装的米其林Pilot Sport Cup 2R轮胎，尺寸为前275/35 R20，后335/30 R21。 全新911 GT3 RS在以往更短布局的北环赛道上成绩是6’44”848。

“由于强劲的阵风，我们失去了一点下压力，但我对这一圈仍非常满意，”Bergmeister说道。“特别是在快速路段，911 GT3 RS的优势非常明显，这是顶级赛车才能达到的水平。这台车在制动方面也设定了新的标准，开着它在纽博格林飞驰简直太有趣了。”

911和718车系副总裁Frank Moser在维修区观看最快圈速诞生时表示：“我为整个团队在开发和测试全新911 GT3 RS中所取得的成就感到无比自豪。今天Jörg Bergmeister驾驶这台车尽情释放了它的潜力。911仍能带给我们无限惊喜，也证明了后置发动机概念仍然非常适合高性能跑车。”