互联网电子票种多样化应用及推广研究

张 宁，蔡 媛，杨 楠

(郑州地铁集团有限公司，河南 郑州 450000)

目前，地铁电子票大多是仅供一人乘车使用且先乘车后付费,已无法满足个性化乘车需求。本研究分析对比北京、上海、苏州等城市地铁电子票种使用情况，解决互联网乘车“一带多”问题。

一、电子票种多样化应用

北京地铁、上海地铁、苏州地铁等已经可以在专属地铁APP中购买电子单程票(多张)、电子同行票、电子定期票(日期票、计次票)，解决了互联网乘车“一带多”及多人出行排队购票问题，更好满足了同行人 “无卡”乘坐地铁出行需求。

(一)多张电子单程票

2020年北京地铁结合疫情防控要求，为方便乘客搭乘公共交通出行、减少实体票卡接触及购票过程中的人员聚集，在支付宝APP推出多张电子单程票。多张电子单程票包含多个不同的二维码，可一对一分享给同行人员分别使用，有效解决了乘客“一带多”的乘车问题。多张电子单程票未在有效期内使用且未办理退款，系统将自动取消订单并原路径退还票款，省去了线下退票环节。多张电子单程票1笔订单最多购买10张同一行程的电子单程票，不能满足不同行程的乘车需求，出行灵活度上存在局限性。多张电子单程票扣费规则为先扣费后乘车，可能涉及乘车超时、超程等情况，出站前乘客可在第三方应用程序上先完成补票再刷闸，有效减少了乘客事务处理业务量。

(二)电子同行票

上海地铁在“Metro大都会APP”推出电子同行票，乘客使用本人手机即可为同行人员支付车资，使地铁服务更加人性化、更加便捷高效。电子同行票初次使用时需进行激活操作，1部手机最多可支持3人同行刷码过闸，支持一个主码绑定两个副码(即一码一人，3人为不同进站码)，解决了乘客“一带多”乘车问题。出站时主码及副码均通过主码账户进行扣款。在主码刷闸进站后，选择即将使用的副码，通过手机传递给下一位进站乘客，使其完成刷码进站。行程结束主码刷闸出站后，同样可通过手机传递给下一位出站乘客，使其完成刷码出站。电子同行票支持同站进异站出、异站进同站出、异站进异站出等不同的同行方式，灵活度高且不存在退票、超程的乘客事务处理。若电子同行票副码缺少出站记录且未补全行程信息，后续将无法再次刷码进站，在一定程度上控制了逃票行为，避免了地铁票务收益流失。

(三)电子定期票

定期票实体票卡一般分为日期票(旅游票)、计次票(特种票)、纪念票等有值票种，电子定期票的设置与有值实体票卡保持一致，有效解决了票卡印制成本高、乘客排队购票时间长、实体票卡易损坏和丢失等问题。电子定期票仅限在地铁APP上购买、使用，不仅可提升地铁APP用户注册、使用量，而且可以规范乘客事务线上处理，有效提升地铁出行智能化水平与通行体验的同时，实现轨道交通移动互联网多方价值最大化的商业可持续发展。

1.电子日期票

北京地铁“亿通行APP”共推行5种电子日期票，即一日票(20元/张)、二日票(30元/张)、三日票(40元/张)、五日票(70元/张)、七日票(90元/张)，乘客购买激活后可分别在24小时、48小时、72小时、120小时及168小时内不限次数乘坐北京轨道交通所有线路(不含机场线)。

上海地铁“Metro大都会APP”共推行两种电子日期票，即一日票(18元/张)、三日票(45元/张)，乘客购买激活后可分别在24小时、72小时内不限次数乘坐上海轨道交通的所有线路(不含磁浮线)。

苏州地铁“苏e行APP”共推行两种电子旅游票，即一日票(18元/张)、三日票(40元/张)，乘客购买激活后可分别在24小时、72小时内不限次数乘坐苏州地铁所有线路。

2.电子计次票

北京地铁APP还推行了机场线电子计次票(仅限机场线普通车厢)，大大方便了搭乘大兴机场线的通勤乘客。苏州地铁APP也推行了电子计次票，仅本人限次使用，实行一人一码、一进一出，若乘客在有效期内超过规定区段、次数或电子计次票过期时，乘客需按本次乘车起点到终点实际里程的普通单程票价进行补票。

电子定期票主要服务对象为短期内多次乘坐地铁的乘客或固定区间频繁通勤的乘客。旅游特性显著的城市(如北京、苏州)推出电子定期票将极大方便外地或通勤乘客，乘客无须随身携带票卡、无须长时间排队购票，一票畅行，省时、省钱又省心。但是，电子定期票仅限乘客一人使用，每次乘车不限里程，在规定日期乘车或出站时扣除1次乘车次数，严禁乘客复制转发电子定期票二维码等违规行为。

电子定期票激活时需绑定一个支付方式。若发生的地铁行程不符合定期票使用范围，乘车费用将从绑定的支付方式中扣除；若造成无法进出站情况，地铁APP可自动分析行程原因，乘客将根据提醒信息在手机上自助完成操作，无须车站客服人员介入处理。为吸引更大客流、提高地铁文化宣传力度，可将新线开通纪念票(单次、多次)、专项纪念票在线上直接发售，让乘客“多走网路、少跑线路”。乘客也可选择使用电子纪念票乘车，线下领取纪念票实体票卡作为收藏。简而言之，电子定期票满足线上购买、直接刷码乘车、在线处理乘客事务三大优点。

二、电子票种多样化推广

目前，采用手机二维码过闸的城市轨道交通有很多[1]，使用电子虚拟票取代实体票已经成为业内共识。针对如何充分发挥电子票乘车服务优势，各城市地铁着力在运营服务、效率、效益、成本管理等方面实现新突破。在推行电子票新票种前，有必要先对乘客出行的各种需求进行分析研究，采集乘客乘坐地铁使用票卡习惯、消费特点、购新票种的意愿等，从而为制订电子票新票种发行规则奠定基础[2]，提升地铁APP注册、使用量。新电子票种上线前需关注以下几个问题：

一是购买须知。让乘客购买预付费类电子票前了解《购票须知》《车票使用须知》，使乘客清楚车票购买注意事项，说明电子票如何使用、退票及票务处理规则等问题，避免乘客投诉。

二是票务规则。电子票业务处理规则应与实体车票保持一致。

三是技术支持。在AFC(城市轨道交通自动售检票系统)中明确新增电子票种定义、类型及清分原则，满足交易数据上传与收益对账。APP后台系统可监测乘客使用电子票情况，若系统监测发现同一账号的乘客违规使用电子票，将推送警告信息提醒乘客规范使用电子票服务。

三、结语

随着城市旅游业的发展和通勤需要，人们乘坐轨道交通出行的次数越来越多，这就要求新型支付方式进一步发展。本研究通过调研国内地铁电子票种多样化业务需求，丰富互联网电子票使用种类，明确电子票多样化业务需求及票务规则，为电子票新票种实施提供依据，使地铁服务更加人性化、更加便捷高效。