物流企业数字化转型研究

文/周恕

我国构建“数字驱动、协同共享”的智慧物流新生态，使物流企业直面数字化转型。本文从深入研究数字化转型的本质，认识到数字化转型是一种从业务到管理再到商业模式的变革。探讨了转型过程中面临的文化观念冲突、新技术和业务的结合、数据的安全问题等挑战，并提出了一些对策。针对物流企业的数字化转型，提出了对静态资源、业务流程和动态资源实现数字化，从而实现服务产品的数字化的由易入难，循序渐进的路径。随着信息化革命进入数字化阶段，各大世界经济强国也迈入以数字化生产力为主要标志的全新发展阶段，我国的数字经济也在各行各业加速形成。而物流行业跟随着我国改革开放和经济发展浪潮，经历了多次转型。从早期的国有运输公司，其特点是具有很强的行政垄断性质，到民营物流公司的快速发展，再到互联网公司的进入，打造出贸易+物流一体化的平台，而如今，互联网电商平台再造国际贸易模式和物流，带动全行业发展，迎来全行业数字化的新一次转型。产品化、数字化转型成为物流企业的必经之路。

一、物流企业数字化转型的本质

物流企业数字化转型是指基于数字化技术，例如：人工智能、云技术、区块链、物联网和流程自动化等技术建立一种新的商业模式，从而达到缩减成本、快速市场反应、有效控制风险、提升价值的效果，给物流企业带来全新的物流服务和充满活力的竞争力。数字化的本质是以数据的自动流动来驱动企业内的多种升级，优化资源配置，创新商业模式，构建企业新型竞争优势。随着我国智慧物流理念的提出，互联网逐步渗透进物流企业中，改变了物流线路、仓储、配送等，物流企业有了更多的选择。首先，物流企业可以利用物联网规划运输路线，借助沿途路线仓库、交通线路等因素，规划出速度最快、成本最低的运输路线。其次，企业可以利用区块链和人工智能进行配送，例如我国很多城市都已经投放了智能快递柜，物流企业在挣得客户许可后，可以把快件放在快递柜内，提升快递配送效率。此外，很多物流企业开始研发数字化机器人，使用物流机器人进行快件分拣和配送，缩短快件分拣、打包等环节时间，进一步提升物流企业工作效率，利用数字化转型促进我国物流行业转型升级。

二、物流企业数字化转型的挑战

物流企业数字化转型是一项长期而巨大的工程，不仅仅要求物流企业采购先进的智能化设备、物流机器人和物联网系统，还要求企业培养一支熟悉物联网、区块链和智能机器人操作的专业队伍，对于大多数企业而言，成功实现数字化转型将面临着很多挑战。

1.数字文化观念的冲突。传统物流行业主要依赖人工，企业根据产品类型、运输条件、运输周期和交通线路等来选择运输方式，大多数企业都在“单打独斗”，仓储、配送等环节没有形成闭环，影响了物流企业运输效率。企业数字化转型，将打破传统的舒适区，企业将尝试新的工作方式和形态，在这些没有经验的领域探索，势必带来旧的观念习惯和新的文化之间的冲突。部分物流企业管理者经营理念比较保守，不愿意花费资金来采购价格昂贵的数字化物流软件和设备，另一方面则体现在物流企业员工对数字化技术不太了解，对物联网、区块链和机器人操作都不太熟练，影响了快件分拣、安检、打包和配送等环节。对于物流企业而言，要向企业的员工、客户和其他利益相关者解释转型的重要性和具体过程，要鼓励他们接纳数字文化，并主动运用数字化工具和技术探讨和解决问题。

2.新技术和业务的结合。数字化转型的本质是一种从业务到管理再到商业模式的变革，虽然信息技术是其驱动力，但是物流企业的业务才是核心，所以，数字化转型不仅要求企业能够迅速学习和掌握新技术，还需要将新技术运用到自身业务中，借助新技术带来现有业务的改变。数字化物流可以把货物信息进行整合，根据产品运输条件、运输周期和物流成本等规划最佳运输路线，并对运输路线相关货物进行合理分配，采用集约式运输模式，把公路、航空、铁路和水路运输方式融为一体，减少货物中转时间，进一步缩短运输周期。那么，要使数字化转型行之有效，人是关键，变革组织结构势在必行，匹配转型所需要的人才，例如新技术人才，更需要的是可以将新技术用于业务流程改造的跨领域创新型人才。

3.数据的安全问题。有“未来新石油”之称的数据，是物流企业数字化转型的基础，企业的各项业务运行、管理决策都离不开数据。物流企业需要把客户信息、商品报价、物流成本都能基本信息输入到物联网中，由系统进行精准的云计算，合理规划出最佳运输路线，最大限度控制运输成本，这一过程离不开互联网，对互联网数据安全有着很高的要求，物流企业在使用物联网技术的同时，要做好内部数据保密，防止机密信息泄露，保证自身合法权益。对于物流企业来说，仓储、运输等各环节产生的信息流都非常大，要确保每个环节的每个数据能够及时与精准的传递，大数据作为重要手段，可以给企业带来巨大便利，但也随之带来了相应的信息安全问题。数字化转型正面临着数据被泄露、恶意软件攻击、系统漏洞等安全问题。物流企业要时刻保持信息安全的意识，提高数据安全的保障措施和应对数据安全问题的能力。

三、数字化转型对物流企业发展的重要性

1.有利于规划最佳物流运输路线。数字化技术把人工智能、物联网、大数据和云计算等技术融为一体，利用互联网技术把交通、市场、仓储和配送等环节融为一体，利用精准的云计算技术，计算出最佳运输路线，帮助企业降低成本，从而促进物流企业长远发展。随着互联网经济飞速发展，数字化转型是物流行业主流趋势，企业可以运用物联网、区块链和云计算技术精准定位客户群，合理规划最佳物流线路，合理降低物流成本，提升物流企业竞争力和经济效益。

2.有利于提升物流运输效率。随着电子商务的飞速发展，物流网络覆盖面越来越广，跨境物流也发展迅速，物流企业订单数量也在逐年攀升，数字化技术可以实现对订单的全程跟踪、降低仓储成本，促进各个物流企业之间的合作。例如我国电商企业和物流企业进行合作，实现线上订单共享，及时安排物流打包、安检和运输，缩短物流等待时间，物流企业可以利用线上平台对某一区订单进行整个，合理选择运输方式，集中安排运输，例如包车运输、航空运输等，同时满足多个企业物流运输需求，大大提升物流运输效率。

3.有利于提升客户满意度。数字化技术促进了人工智能和物流行业的融合，智慧物流模式逐渐成型，进一步提升物流运输速度，例如无人驾驶汽车、物流机器人和快递柜等智能设备的出现，大大提升了客户满意度，提升了最后一公里配送质量，有利于提升物流客户和消费者满意度。例如很多物流企业开始使用分拣机器人来进行打包、质检等工作，不仅提升了物流分拣环节质量，还降低了人工费用，无人驾驶汽车则是代替快递员送货上门，满足不同客户需求，智能快递柜减轻了快递员负担，方便客户自助提取快件，提升了物流环节服务质量。

四、物流企业数字化转型的路径

数字化转型是一项巨大的工程，涉及企业文化观念的转变和组织的变革，需要将业务流程与信息技术相结合，提高企业的数字化能力建设和培养创新型人才。所以，物流企业数字化转型应该由易入难，根据公司的规模和阶段循序渐进，稳步推进。以下就探讨一些路径。

1.实现静态资源的数字化。物流企业有什么可用的静态资源呢？仓库、车辆、船舶、集装箱、堆场这些物的资源，组织结构、人员、客户和供应商这些人的资源，还有资金这种财的资源。大多数企业都已经完成了这些静态资源的数字化，配备了各种信息系统，例如：企业内部的资产管理系统、人力资源管理系统和财务管理系统，也有客户关系管理系统、供应商管理系统等，这也将作为下一步的基础。物流企业可以把内部资产登记在资产管理系统内，对物流业务、固定资产等进行全程追踪，例如从货物或快件进入企业后开始记录，记录封建、打包、仓储、运输车辆、运输路线和供应商等信息，全程跟进货物物流信息，实时更新物流信息，以便客户及时了解货物信息，帮助物流企业争取更多客户。此外，企业还可以利用客户关系管理系统对所有物流客户进行管理，根据货物类型、货物目的地、运输条件等对客户进行分类，建立客户电子档案，精准定位客户群，为不同客户推荐不同的运输港口、仓库和运输方式，提升客户满意度，帮助物流企业扩大客户群，扩大物流运输网络覆盖面积。

2.实现业务流程的数字化。前面已经提到，内务是数字化转型的内核。我们要清楚的知道，物流企业的各项业务是如何开展的，如何跟踪服务质量，又是怎么进行绩效考核？并将每项业务流程进行标准化，使组织、人员与业务流程相匹配，明确每个业务环节、每个员工应该做什么、怎么做。同时，物流企业的各项物流服务流程并不是独立的，应充分考虑它们相互之间的协同和上下游关系，实现服务流程的模块化，便于各项流程的拼接和组合，形成更为复杂的服务流程。在业务流程标准化和模块化的前提下，建立物流业务信息化系统，因为没有强制性的业务信息化系统，一切流程都是纸上谈兵，信息化系统要在关键节点上，实现强制实施。物流企业要根据自身战略目标、客户群特点来构建信息化管理系统，把物流客户信息、市场营销、货物基本信息、物流信息追踪、客户服务、员工绩效考核等融为一体，促进各个部门合作，把整个物流环节责任落实到个人，进一步提升员工信息化素养，为数字化转型做好准备。例如物流企业要及时把客户信息上传到信息化管理平台，把货物重量、发货地、目的地、运输条件和运输限期等进行详细登记，并进行物流报价。财务部门要对业务员提交的物流报价进行审核，核算好物流价格，物流订单审批过后，运输部门进行打包、质检等工作，或是安排目的地周边仓库发货，降低运输环节成本。物流企业要成立客服部门，耐心接通客户查单电话，并及时更新物流信息，追踪物流服务质量，核对客户投诉，提升物流企业业务信息化管理水平。

3.实现动态资源数字化。有了之前两步的基础，通过WMS系统和严格的仓库作业流程，企业能迅速的掌握剩余可售仓库面积或储位数量；通过TMS系统和严谨的陆运作业流程，企业能准确的知道在特定时间和地点，可以提供服务的车辆信息；通过实时的舱位预定系统，企业能快速的获知集装箱或航空舱位的可预定资源。以上这些正是物流企业的动态资源，包含了仓库的空余面积，实时卡车的运力，实时集装箱的数量，实时航空运输的舱位等，也可以理解为一切物流服务的“可售库存”。将这些动态资源数字化，即可以迅速了解“公司有什么物流服务可售”，可售服务的数字化，是物流公司公司强化运营管控，实现全网运营的前提条件，也是快速响应客户需求的必备条件。物流资源动态化管理是物流企业数字化转型的关键环节，物流企业可以借助信息化管理系统实施仓储管理、物流信息追踪和客户服务，明确内部物流运输资源饱和度，为客户提供最优物流运输方案。例如企业可以建立WNS系统，对企业在各地的仓库面积、储位数量进行实施更新，根据客户运输吨位、货物类型等安排就近仓库发货或临时储存货物，帮助客户节省运输和仓储环节成本，企业要实施更新仓库空域面积、集装箱数量和航空运输舱位等，及时预订仓库和集装箱。此外，物流企业要实施更新系统信息，协调好陆运、水运、铁路和航空运输资源，实现物流信息动态化更新，根据客户物流运输要求，提供最佳运输方式和服务车辆，有效降低客户等待，尽早安排发货，提高满意度。

4.实现服务产品的数字化。服务产品数字化，就是用结构化的数据字段定义和描述服务和产品。使得服务看得见摸得着，在互联网上可查询，可订购，是物流企业数字化的高阶目标。可以有效降低成本，加快财务结算，提高客户体验度，是伴随电商发展的必然产物。然而，并非所有的物流服务均可以顺利的实现数字化。物流企业本身的商业模式决定了服务产品的数字化方向。比如，标准化程度高，距离C端更近的服务，更容易实现服务产品化和数字化，反之，针对定制化服务，体量大的B型企业，不太容易实现服务产品化。所以制定服务产品化和数字化的目标，要首先清晰的了解企业自身的商业模式，不能东施效颦。当然，服务产品数字化进程，也可以反作用于商业模式的提升和改变，这是一把双刃剑，值得物流企业去探索。物流企业要针对不同客户制定服务方案，例如生鲜类客户对运输实效、运输设备要求比较高，物流企业可以采购一些冷链运输设备，为客户提供冷藏车、运输冰袋等专业化冷链运输服务，满足客户运输要求，保证生鲜产品运输质量。一些发货量比较大的客户，更看重物流报价，物流企业要为这些客户提供更加优质的包月服务，如果客户每月物流量达到一定数额，可以提供一些额外优惠，吸引更多客户订单，物流企业要借助这些个性化服务模式要赢得更多客户和订单。

5.实施智能化配送。电商企业是我国物流企业最大的合作伙伴之一，物流企业要根据社区配送特点来制定数字化服务模式，优化“最后一公里”配送，利用优质服务赢得更多客户。例如物流企业可以积极研发无人驾驶快递小车、智能配送机器人，在各个社区设立智能快递柜或快递驿站，满足不同人群物流配送需求，方便消费者接收或寄发快递。例如京东物流近几年开始在大学校园或工业园投放无人快递小车，提前联系收件人，并把收件人信息导入快递小车，由无人驾驶的快递小车进行最后一公里的配送，客户可以自行约定配送时间、送货上门时间，方便一些上班族或学生党在方便的时间收取快递。物流企业可以社区快件数量来投放快递柜，在征得客户允许后快递员可以把快件放在快递柜内，收件人可以凭借快递码取件，既可以缓解快递员派件压力，也可以方便收件人24小时自助取件，解决最后一公里配送难的问题。智能化配送是未来物流企业转型的重中之重，企业要加大在科研、服务上的投入，不断提升客户满意度，打造优质物流品牌。

五、结语：

国家“十四五发展规划纲要”明确指出“要打造数字经济新优势，推进产业数字化转型”。物流企业要积极探索，坚信数字化转型可以给企业带来业务流程优化、服务产品创新、员工生产力提升、服务价值提高、客户满意度提高等价值，也将助力我国构建“数字驱动、协同共享”的智慧物流新生态，更好得实现物流业与实体经济的协调融合发展。C