市政建设道桥施工关键技术的应用及质量控制

殷向敏

(山西路桥建设集团有限公司，山西 太原 030006)

1 市政建设道桥施工关键技术的具体应用

1.1 混凝土施工技术

混凝土施工技术是市政建设道桥施工的关键技术。在市政建设道桥的桩基施工中，必须选择合适强度的混凝土来浇筑桩基护壁，如此才能确保桩基的强度。在施工过程中，相关部门一定要强化对水泥土性能的检验，确保混凝土的强度符合施工要求，在原材料可靠的基础上，科学制定混凝土的配合比，并经过坍塌度测试，最大程度保证混凝土的浇筑质量。道桥施工经常遇到水下施工的环境，施工人员一定要做好混凝土的水下浇筑作业，以确保混凝土不会在水流等外力作用下而产生坍塌。这也就要求施工人员一定要做好混凝土施工前的准备工作，彻底检查基桩底部，确保不会出现渗水和沉渣的情况，如果发现要及时采取有效措施进行处理。

1.2 体外预应力加固技术

施工人员要仔细检验在施工建设中所应用的锚具，确保锚具符合施工标准后，方可进行预应力筋的安装，如此才可最大程度地保证预应力筋可以发挥出最大性能。例如，对于粗钢筋需要详细检测螺杆和螺母的匹配度，技术人员需要对螺母进行重新拧固处理；如果发现水平筋与斜筋不对称，则需要利用固定钢筋与水平滑块对其进行相应处理，并对钢筋上的锚固点进行加固。可以选择临时支架来规范滑块，确保滑块能够在垫板位置定位与固定，然后与相对应的水平筋共同穿入。在穿筋环节，施工人员要注意预留出相同长度的水平筋两头钢丝，以此来明确滑块的具体位置。

1.3 伸缩缝施工技术

由于伸缩缝的出厂温度和实际安装温度存在着一定误差，因此技术人员要明确确定组装定位的伸缩缝空隙值，将误差控制在2 mm以内，而且对于同一缝隙位置，要避免同时出现正负差值。因此在实际安装伸缩缝过程中，要重新对接伸缩缝的中心线与梁端中心线，如果伸缩缝的长度相对较大，那么可以对其进行分断运输，到具体的施工现场时再进行对接工作，而且在对接时要保证所对接的伸缩缝要处于同一水平面上，并最大程度地控制缝隙差值。在焊接工作时，要采用先进的焊接工艺与高质量焊条，并严格按照焊接顺序进行，首先为顶部焊接、然后为侧面，最后焊接底面，确保能够做到分层焊接，对于焊接过程中所产生的废渣，要进行科学有效的处理，最大程度地保证焊接质量。

1.4 过渡阶段施工技术

过渡阶段的施工技术主要应用在桥头搭板的设置与后台填筑两方面。对于桥头搭板的设置，科学的桥头搭板能够有效避免车辆在行驶至过渡段出现跳车现象。所以为了最大程度地缩小过渡段的沉降差，施工人员要结合现场的实际情况，科学选择过渡板，确保能够与桥路相搭，同时在搭板结束后也要进行多次测验，具体计算出搭板所能够承受的最大车辆的数值。对于后台填筑，因为道路桥梁工程在经过一段时间的使用后，路基路面一定会出现不同程度的压缩与变形，长此以往就会迫使路堤发生沉降；而且如果路基路面所承受的压力突然变大，也会增大路基的变形概率，这会对道桥工程的安全性产生直接影响。所以在具体的面层填筑施工过程中，一定要确保搭板与桥面之间的结构和厚度相同，避免过渡段出现沉降。

1.5 边坡防护施工技术

边坡位置的施工质量和稳定性直接关系到后续路桥建筑工程过渡段的安全性，在边坡施工中需采取排水和防护的处理方法，有效保证基础边坡结构的稳定性，防止因为边坡稳定性不足影响到路桥项目工程的施工质量。在边坡防护施工中，施工人员需重视以下内容：①必须要全面加强排水处理，有效保证横向和纵向的排水效果；②需要充分做好基础面的处理工作，尤其在遇到一些软土地基环境条件下，需要采取相应的加强固定方法来进行处理；③需要有效做好边坡防护工作，可以通过设置防护网，避免边坡土体脱落，对路桥工程过渡段施工产生严重的影响。根据路桥工程过渡段的施工地形条件特点，可以设置相应的防护栏结构。

1.6 路桥过渡段填筑施工技术要点

1)严格控制路桥过渡段填筑材料的质量，并且在使用碎石、沙砾材料方面，需要将颗粒直径作为其中的重要控制指标，要有效满足材料填筑施工要求，同时所使用的原材料要具有更高的均匀性。在施工条件允许下需尽可能实现就地取材，避免因为原材料的运输距离过长，出现不必要的经济损失。

2)为大面积基础工程施工提供必要的工作条件。在项目工程正式开始施工之前，需要选择其中一段比较具有代表性的路段，同时开展相关的试验工作，要有效保证所选用的施工工艺条件具有更高的可行性效果。根据项目工程实际施工情况，对施工工艺参数进行合理调整，其中需要对摊铺厚度、碾压速度以及碾压遍数等指标进行控制。与此同时，在摊铺施工过程中经常会受到外部环境因素所产生的干扰，因此必须要采取有效的控制策略，有效提高路桥过渡段的填筑施工质量和稳定性。

1.7 桩基承台施工技术

桥梁桩基承台施工直接关系到桥梁主体结构的稳定性和承载能力。现阶段，在桥梁工程项目施工中，通常情况下会使用钢筋混凝土桩基结构，钢筋混凝土桩基结构的稳定性更强、支撑性能更好，可保证桥梁工程项目的使用耐久度和稳定性。在桩基成孔施工中，采取机械钻孔或人工挖孔的方法，但需要结合实际施工环境条件进行合理选择。在桥梁桩基承台施工中，主要施工流程包含桩体位置确认、桩体施工位置固定、垫层混凝土浇筑施工、挖孔施工、孔洞清理、护壁模板支撑施工、水下混凝土浇筑施工等多个施工环节。在实际施工中要严格依照标准的施工工艺流程进行操作，有效防止桥梁基础施工部分产生质量缺陷，保证桥梁基础结构部分的安全性和稳定性。在桥梁承台施工中，常用的施工方法主要有明挖法，暗挖法等，需要根据项目工程施工现场的实际地质情况以及施工条件进行针对性选择，对于一些比较特殊的地质条件，还可以通过使用钢板桩或者钢管桩围堰施工方法来进行作业[3]。

1.8 桥梁墩身盖梁施工技术

在开始施工之前需要根据项目工程设计图纸的要求，搭设桥梁墩身盖梁部分的脚手架，要充分保证脚手架的稳定性和可靠性，充分满足材料运输以及盖梁的工程施工要求，实现对各种施工安全事故的有效预防。要根据实际施工要求拼装钢筋笼，根据施工内容进行下料，保证钢筋笼制作规格符合工程的施工要求和标准模板，安装工作完成之后需要进行钢筋笼吊装工作，需要全面加强模板施工的垂直度调整，同时需要保证模板材料的刚度，在桥梁墩身混凝土浇筑施工过程中，采用的是分段浇筑施工技术方法，有效控制混凝土成型之后形成的表面裂缝情况，提高墩身结构的施工质量和效果。混凝土浇筑完成后需要进行后续的养护工作，防止产生大面积的裂缝，在混凝土成型符合标准强度之后，进行后续的拆模工作。盖梁施工方法包含满堂支架式结构、抱箍挑价式结构、埋设托架式结构三种不同的形式，需要有效结合桥梁工程项目的实际施工内容，合理选择支架结构形式。还要充分重视水泥砂石以及各种外加剂材料的施工质量控制，需要根据实际施工要求，对其进行合理配比设计，保证混凝土浇筑和养护施工质量和效果，有效防止裂缝问题，提高盖梁项目工程施工质量和稳定性。

2 市政建设道桥工程的质量控制要点

2.1 控制结构钢筋的腐蚀

结构钢筋在使用过程中经常会出现钢筋腐蚀的情况，这就需要施工单位必须采取有效措施，强化对钢筋的保护。在施工过程中，施工人员要严格按照施工要求对钢筋进行必要的涂层保护，并避免钢筋在存储与运输过程中接触到腐蚀性物质。与此同时，如果发现钢筋锈蚀，施工单位可采取电化学防护措施，对锈蚀钢筋进行科学处理，电化学防护手段的工作原理是增加钢筋的电子结构数量，从而让钢筋长期保持在不易被锈蚀的状态，如果锈蚀相当严重，那么技术人员可采用磨砂的方式对其进行处理。

2.2 控制过渡段的均匀沉降

为了提高道桥施工质量，就要对过渡段的均匀沉降进行合理控制。首先，要优化软土地基的建设时间，将桥台地段的施工时间适当提前，然后对其进行充足的预压处理，增加软土地基的稳定性与承载力，避免软土地基在施工过程中发生沉降，除此之外，要及时处理路基与桥台的连接位置，缝隙处要选择科学的材料进行及时填压；其次，施工单位也要引起对搅拌桩过渡段的高度重视，要设置一定的垫层结构在塑料排水板加密区与过渡段的末段，最大程度地避免过渡段变形；最后，检查井的安装要符合技术要求，科学规划井口位置、计算井底深度，然后安装完善的配套设施，最大程度地避免检查井出现变形。

2.3 控制混凝土路面施工质量

为了有效提高道桥工程施工质量，在施工过程中可从以下几个方面入手：首先，确保混凝土强度，为了有效提高混凝土强度，要从原材料入手，根据施工要求选择合适的混凝土标号，然后科学计算混凝土配合比，并反复检测混凝土的坍落度，同时在浇筑施工环节也要严格按照技术要求进行，最大程度地保证混凝土施工质量；其次，控制混凝土板厚度，需要技术人员科学测量放样与施工立模等标准，计算出混凝土板的密实度与平整度等相关系数，然后科学制定混凝土板厚度；再次，优化混凝土浇筑技术，在进行混凝土浇筑环节一定要确保所有施工工序的有序衔接，最大程度地降低混凝土的暴露时间，确保混凝土可以做到稳定、连续浇筑，与此同时，在浇筑施工结束后，要及时对混凝土进行后期养护，通常所选用的养护方法为覆膜技术；最后，处理混凝土路面接缝，工作人员要及时清除接缝中的杂质，并选用合适的材料进行填充，避免混凝土路面受到积水影响，这不仅可在一定程度上提高混凝土路面质量，同时也可有效降低后期的路面养护费用。

2.4 保证路桥工程施工质量满足工程施工要求

市政路桥工程项目施工总量相对较大，施工流程相对比较复杂且相对较多，对工程施工和管理人员提出了更高的专业要求和标准，要求路桥工程项目在施工中，需要有效保证各环节之间的有效对接，同时在项目工程施工过程中，需要投入较长的施工时间以及更多的施工材料。如果路桥工程施工产生严重的质量缺陷问题，会对整个公路交通的通车安全以及路桥工程项目的使用寿命造成严重的影响，为了有效防止上述问题的产生，要求施工单位在施工过程中，必须要充分做好项目工程施工质量管控工作，对每一个施工技术环节进行严格把控，对工程施工当中可能存在的各种影响因素进行深入分析，做好施工之前的预防工作，有效保证路桥工程施工质量，满足预先设计的要求和标准[3]。

2.5 避免工程出现返工情况

在路桥工程施工中，由于很多施工工序之间关联性相对较强，如果上一个环节的施工质量不符合要求，会直接影响到下一个环节施工的顺利进行。在实际施工过程中，由于某些管理人员对于工程施工现场的管理工作重视程度不足，或者是工程施工现场所选用的施工技术不满足工程施工要求，会造成路桥工程施工产生严重的质量缺陷。在路桥每一个施工环节结束之后必须要对施工质量进行严格检查，如果发现存在严重的质量问题，必须要及时处置，保证在规定的时间内，对项目工程施工质量问题进行及时返修和处理，在整个工程施工过程当中，通常情况下会增加工程施工周期，同时还会额外加大经济成本的投入，影响项目的施工进度，以及造成不必要的人力、物力资源的浪费，加大经济成本的支出总量。对此，必须要全面落实路桥工程项目施工质量管理工作，对每一个施工环节施工内容进行严格管理和把控，避免出现不必要的返工问题，实现工程施工单位的更高社会和经济效益。

2.6 建立起更加标准化的施工管理体系

在高速公路桥梁项目施工过程中，施工技术和施工规范是保证工程施工管理工作有效开展的重要基础。因此，施工单位必须要建立起全过程施工管理策略，严格依照相关标准规范要求来进行工程施工管理。施工管理人员必须要有效结合工程的实际施工状况，对工程施工当中可能存在的各种问题进行预先判断和分析，制定出针对性的管理工作策略。除此之外，在高速公路桥梁施工中，需要采取有效的施工监管措施保证项目工程按标准要求来进行施工，以此来全面提高工程整体的施工质量和效果。

3 结 语

鉴于市政建设道桥工程对社会发展起到的重要作用，技术人员一定要强化对施工技术的研究，对于施工过程中涉及到的关键技术，施工人员要结合实际的施工环节，对其进行必要的完善与创新，促使道桥施工技术的不断进步。与此同时，施工单位在施工过程中也要采取有效手段对道桥工程施工质量进行合理控制，例如避免钢筋腐蚀、控制均匀沉降、提升混凝土路面施工质量等，最大程度地保证道桥工程施工质量，切实提高工程的安全性与使用寿命。

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