高速铁路动车组的柔性制造浅谈

王林

（中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266000）

城市化建设水平不断提升，其中经济以及技术水平的提高，使高速公路也获得了广阔的发展空间，动车分散式列车也就是动车组，其发展属于铁路建设以及铁路运营过程中的重要趋势，在以后铁路产业化发展过程中，动车组逐渐成为铁路建设以及发展的重要核心力量。其中比较突出的优势是将我国实际情况与发展比较相似的国家发展要求紧密结合，对社会公共交通与铁路产业之间的问题进行有效解决，促进铁路产业的不断优化，实现资源高效运用，注重过程中的低碳环保，发挥特殊性的作用。柔性制造系统逐渐成为衡量制造系统的重要指标，其可以作为市场、技术以及生产条件相适应的重要标准，可以优化企业竞争力。动车组柔性制造是未来发展重要趋势，同时，也是获得国际竞争力的重要条件。

1 柔性生产线介绍内容分析

柔性生产线是将多台可以进行调整的机床有效连接，过程中可以设置自动运送装置，以此构成相应生产线，通常情况下，机械行业柔性生产线是通过自动加工系统、物流系统以及信息系统等构成，生产线的主要优势为设备利用率较高，生产能力具有稳定性，运行比较灵活，同时，产品具有较强的应变能力，系统本身技术比较复杂，可以实现高度自动化。随着我国高速铁路不断大展，高速动车组线上运行数量不断增加，动车组检修工作的开展属于铁路历史上比较高级的部分，需要在工作开展中注重质量，提高效率，同时，满足技术含量。在柔性制造过程中，需要注重动车组中比较重要部件的使用，转向架构架，其对行车安全具有直接性影响，构架属于转向架固定过程中不同类型设备的基础，过程中借助牵引力传递以及制动力的使用，需要对车体产生的垂向力进行承担，在实际车辆检修过程中，既有车辆转向架外形尺寸较大，重量也大，因此，运输比较困难，通常是使用定位修方式。在多种作业形式集中到一个位置，作业环境相对恶劣，效率降低，检修工作质量难以保证。

2 铁路机车车辆发展现状分析

铁路机车车辆工业企业成立后直至自主化制造动车组，铁路运输需求不可同日而语，为满足生产发展需求，可以使用以下两种方式解决我国的铁路需求问题，在国内技术水平相对较低，难以通过自主创新方式发展与国情相适合的铁路机车车辆情况下，首先，可以选择在国外购买部分客车以及电机车，引进相应车辆技术以及生产关键设备；其次，增加机车车辆工业的相关投资，可以开展技术改造或者是扩建的方式。通常情况下，我国是通过改造国外现有车型，借助这一方式满足我国铁路机车车辆需求。在动车组出现后，增加了国内客运压力，出于运输市场的竞争激烈问题，高速铁路动车组需要有效提升安全运行速度，确保行车过程中的安全性，同时对旅客乘车过程中舒适性进行改善，产生的竞争压力并不仅仅来源于航空或者是公路运输，同时也存在于铁路内部。铁路机车车辆在生产制造过程中需要注意以下问题：在国际范围内，注重同一领域以及其他运输方式竞争能力需求；不同用户选择的小批量机车车辆市场需求；对用户分布的市场特点以及政治因素影响等进行综合性分析；提高机车车辆的牵引成功率，注重噪声以及环境污染产生的影响，提高车辆运行的安全性以及舒适性。

3 柔性化动车制造与设计过程分析

目前，动车市场环境竞争逐渐激烈，国际化趋势明显，动车组制造以及设计工作需要从传统化设计以及制造中脱离出来，传统化的设计制造理念不重视动车组严密性以及绿色环保要求。柔性化制造系统通常是借助一定数量的数控机床，构成加工中心，进行物料传递，设置存储装置，构成信息控制系统，其中存在工件储存站，具有独立性，设置单元控制系统，可以实现机床上的自动装卸工件，可以实现工件的自动化监测，进行有限工序的连续性生产，系统应用的最大特点为柔性，因此，其可以同时兼顾多种类型，任意切换，可以制造任意数量以及较短额的工序准备时间，竞争力较强。在生产过程中，可以结合不通过客户需求，依据订单实际需求，收集各个区域以及国家的先进设计理念，实现高效分析，在较短时间内合理化设计不同的订单需求，有效分配动车组制造时间以及实际制造环节。柔性化动车组制造理念凸显集成制造以及项目管理，具体设计过程中，需要将动车组具体到不同的环节，在任务分工上可以实现明确有效，信息沟通过程中比较畅通，可以最大化控制制造进度以及制造成本，确保动车组制造质量，对整体制造过程可以有效控制，预算管理实现最大化体现，在现有动车组制造过程中，实现车型分类，生产项目具有多样性，动车组制造设计过程中，经过柔性化制造，可以最大化控制生产周期、物流以及预算等，实现立体化的动车组制造和设计，柔性化生产也可以增加动车组的制造收益。

4 动车组设计过程以及制造过程的国际化以及商品化分析

高速列车设计制造方案选择需要遵循的原则为电力牵引功率较大，具有较好的经济性，有利于环境保护；分析额定功率方面、空气动力学以及加速力等方面，动车相比机车牵引列车，效果更好，现阶段已经使用的高速列车结构结构参数与其存在较大差异性，其中原因主要是运输条件不同，车辆长度等类型均不同。其他参数中，列车重量或者是座位席数等也存在差异。动车运行过程中，其处于不同环境中，相关参数也会发生变化，通过环境引起的变化，对动车环境运行效果也会产生影响。基于上述情况，不能利用统一化的参数和标准生产动车，保证动车的优势可以有效凸显在相应运营环境中。纵观机车车辆生产以及实际销售情况，我国在国外市场中占有率较小，因此，国外市场是我国机车车辆企业发展的主要趋势，同时，也是增加我国外汇的重要方式。国际化以及市场化竞争逐渐激烈，动车设计制造需要按照客户的要求和技术标准，遵循因地制宜的原则，解决动车组中的关键性问题，如时速问题、车体设计、成本要求以及行车安全性问题。

5 柔性生产优势以及产业未来发展趋势分析

柔性制造系统逐渐成为世界范围内制造自动化技术发展重要趋势，动车组生产过程中，融合柔性化制造，技术经济价值十分显著。在生产阶段，按照装配作业配套需求，及时安排相关零件的加工，确保及时生产，降低毛坯以及制品实际库存量，占用流动资金，生产周期有所缩短，设备实际利用率提高，降低设备数量以及厂房占地面积，直接劳动力数量减少，可以实现连续化无人生产，使产品质量一致性得到保证。动车组高性能以及优秀品质，促使其制造发展空间逐渐扩大，柔性化制造思想将带领动车组设计制造进入更好的层次中，也是我国适应国际动车组市场竞争的重要措施。

6 结语

动车组开展柔性化设计是时代发展的重要趋势，通过柔性化制造设计，可以有效提升动车组质量，确保生产制造安全性，过程中可以降低设计制造成本，凸显环保理念，企业在现代化制造业中市场竞争力不断提升。在目前铁路机车车辆制造过程中，动车组柔性化设计制造理念是其需要依靠的重要系统思想，为我国进入国际市场奠定了重要基础。