汽车标志为何钟爱动物元素

Yvonne

１

“牛”是兰博基尼的代号，让很多人想不到的是，兰博基尼起初是制造拖拉机的。它的创始人，一位出生在意大利北部的农民家庭设计师——费鲁吉欧·兰博基尼， 自小努力学习机械知识，并在“二战”中成为意大利空军的机械师，实践经验丰富。

虽然兰博基尼的代号中有“牛”，但是也分为“大牛”和“小牛”。大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车；小牛就是兰博基尼被大众收购归奥迪旗下管理后的车型。

而丰田的“牛头”标识，诞生于1 9 8 9 年， 一直沿用至今，也是我们最为熟悉的“ 霸道” 标识。这个标识由三个椭圆组成， 两个垂直相交的小椭圆组成了“T O Y O T A”中的“T”字造型；大的椭圆寓意是丰田技术在全世界的扩展，以及跨越未来和宇宙的无限可能性。另外也有人说，因为丰田的前身是一家纺织厂，所以这个标识是一个关于穿针引线的抽象设计。

２

兰博基尼

丰田

法拉利

保时捷

两大“以马当头”的跑车——法拉利和保时捷，同样为马，但这两匹“马”来头可不一样。

在法拉利车标中，经典的“跃马”标志其实并非出自法拉利之手，这一设计据历史考证起源于一个飞行员的故事。

相传当年，意大利头号王牌飞行员弗朗西斯·巴拉卡伯爵曾在“一战”中击落了一名来自德国斯图加特的飞行员。随后，弗朗西斯从这名飞行员的飞机残骸中找到了这个图案（也可以理解为“输的留下车标”），借此象征着自己的战无不胜。事实上也如此，他在“一战”中战功显赫，以60场空战、34架击落数，位列“一战”意大利空军王牌榜之首。但不幸的是，后来弗朗西斯在1918年的一场空战中丧生。为了纪念弗朗西斯的英雄事迹，他的父母一直在寻找能延续他精神的方式。因此，这匹“马”由弗朗西斯的父母送给关系甚好的恩佐·法拉利。

保时捷的标志设计也是起源于“一战”时期，看似一个简单的设计，实则富有内涵，就拿保时捷的“马”来说，不仅有着历史色彩，还寄托了创始人费迪南德·保时捷的爱国思乡之情。

“马”的形成起源于费迪南德的老家——斯图加特。由于斯图加特盛产名贵的骏马，养马、赛马、驯马又是当地人生活必不可少的组成部分，而设计师恰恰想在标识上凸显出自己的老家，便将已有的字母安放在了这匹马的正上方。同时，他还将这个标志和当时公司所在地的霍亨索伦徽标进行了融合，最终形成了“一盾套一盾”的保时捷第一代车标。

３

道奇蝰蛇

野马谢尔比

阿尔法·罗密欧

蛇往往给人神秘、高冷的感觉。而“蛇”也是汽车品牌比较喜欢的动物之一。道奇并不小众，这个来自美国的跑车品牌被很多人熟知。一条张着血盆大口的蝰蛇，象征道奇跑车动力强劲。

相传在20世纪90年代末期的美国， 一辆被誉为“ 小鲜肉”的跑车横空出世，它就是克莱斯勒公司制造的道奇蝰蛇。不同于它“小鲜肉”的绰号，道奇蝰蛇拥有着杀气腾腾的外观和美式超跑的灵魂——大排量。

其次是野马谢尔比，说起这款跑车，不得不提起它的设计师——谢尔比。谢尔比是以汽车设计师和赛车设计师名字命名的跑车。卡罗尔·谢尔比一生设计的经典跑车无数，无论是福特野马，还是道奇的蝰蛇，它们的成功都无法摆脱谢尔比这个名字。

这款野马谢尔比的标志设计也很有意思。“眼镜蛇”由“野马”跑车改装而成。“野马”商标还在前面，而“眼镜蛇”商标则标在车的两侧。福特野马眼镜蛇商标中的“眼镜蛇”和“野马”互相照应，形成强烈的形象对比。

阿尔法·罗密欧，创建于1910年，是意大利知名的跑车公司。它的标志设计很有特点，曾引发热火朝天的讨论。因为它既像龙，又像蛇，不少人因为这点选择这款“神秘”跑车。标识最上面的ALFA是汽车公司的缩写，左边的红色“十”字则讲述的是十字军从米兰向外远征的故事。标识最右边那条正在吞食撒拉逊人的蛇，则象征着中世纪米兰领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，同时它也是意大利米兰市的市徽。

看似簡单的车标，有的体现出历史文化，有的彰显时代精神，还有的寄托特殊寓意和情愫。

花花//摘自奇遇博物馆微信公众号，本刊有删节/