轨道交通控制与安全专题介绍

轨道交通的安全运营与否直接关系到人民的生命健康。2019年，国务院印发的《交通强国建设纲要》中明确指出：“要合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨客运列车系统，低真空管（隧）道高速列车等技术储备的研发。”在交通运输时速日益增长的同时，也对轨道交通系统的安全性提出了更高的要求。因此，进一步开展轨道交通安全与控制领域内的研究已迫在眉睫。

鉴于此，《同济大学学报（自然科学报）》特别推出“轨道交通控制与安全”专题。本期专题基于数据分析技术和自动化技术，对轨道交通安全指标分配分析方法、全自动运行列车障碍物检测算法、轨道交通车辆定位方法进行了理论研究和应用研究。希望能为该领域的专家学者提供最新的研究成果，以推动轨道交通控制与安全领域研究不断发展。