大桥攻防，并非一炸了之

胡炜

2022年10月8日，一辆卡车在连接克里米亚和俄罗斯的刻赤海峡大桥爆炸起火

当地时间10月8日晨，连接克里米亚地区刻赤自由市与塔曼半岛的唯一陆上通路、欧洲最长桥—刻赤海峡大桥（克里米亚大桥）的公路桥上，响起巨大的爆炸声，部分桥体坍塌入海。爆破碎片击中了与公路桥平行的铁路桥上的油罐列车。油罐旋即燃起熊熊大火，铁路桥在高温炙烤下，产生了肉眼可见的桥体变形。

10月12日，俄方公布调查结果，称爆炸事件为乌军事情报局策划的恐怖袭击。此前，乌方曾在多个场合宣称刻赤海峡大桥非法，是乌军拟对克里米亚打击的“头号目标”。但此次爆炸发生后，乌方否认俄方的指控，大桥爆炸事件陷入了“罗生门”状态。

作为现代工业的代表性产物，架设在深谷、激流或者海峡上的大型桥梁，战略交通意义明显。以成熟技术制造的大型桥梁，桥身主要受力构件由高强度钢材组成，桥墩由高标号混凝土浇筑而成，极其坚固。若不能精确命中桥体承力点或彻底破坏桥墩，守方对桥梁进行紧急修复并不困难—舟桥部队可在短时间内架设主梁、敷设铁轨，恢复桥梁输送能力。

另一边，攻方军队如何有效率地摧毁桥梁，成为检验其军事水平的重要依据。现代战争中，围绕重要桥梁发生的激烈攻防战，比比皆是。

1941年12月，日军入侵东南亚，陆续占领泰国、马来亚、缅甸、菲律宾等国的大片土地。次年，由于马六甲海峡航道频遭盟军潜艇袭扰，日军决定在缅甸丹彪扎亚至泰国北碧府间修筑一条铁路，开辟路上补给线。

泰缅铁路开工于1942年6月，其施工人员包括日军工兵、盟军战俘及多国民夫。由于施工人员的死亡率在30%左右，泰缅铁路也被称为“死亡铁路”。

摘得1958年奥斯卡最佳影片桂冠的经典影片《桂河大桥》，让全世界了解了“死亡铁路”的故事。虽然《桂河大桥》的剧情为编剧虚构，但泰缅铁路线上的炸桥作战却是真实发生的。在作战中担纲主力的并非盟军战俘，而是隶属于盟军第10航空军的第七轰炸大队。

由于日军在英帕尔会战中惨败，为配合盟军向缅甸本土的大举反攻，由B-24“解放者”重型轰炸机组成的第七轰炸大队，在1944年底对泰缅铁路上的桥梁进行了密集轰炸。

根据1943年的数据，盟军进行对桥轰炸时，主要于中高空投弹，而在桥梁附近水中爆炸的“近失弹”，对桥梁的破坏微乎其微—取得1次对桥体的直接命中，需要出动81架次战机，效率极低。

攻方军队如何有效率地摧毁桥梁，成为检验其军事水平的重要依据。

《桂河大桥》剧照

第七轰炸大队被迫采用中低空轰炸的方式，来保证轰炸精度。飞行员们在守军较为懈怠的黄昏时起飞，于日落前到达目标上空，在300英尺左右高度突袭投弹。位于泰国程逸府的班德拉桥及缅甸境内的比林铁路桥，均被此战术炸毁。

低空投弹意味着更高的风险。在轰炸泰国难河上的一座铁路桥时，一架在300英尺高度投弹的轰炸机被日军防空火力击落，机组人员全部牺牲。

为第七轰炸大队带来最大困难的，就是《桂河大桥》电影中大桥的原型：277号桥。各轰炸中队在多次任务中，曾尝试以各飞行高度向其投下如雨的炸弹，但每次烟雾散去后，277号桥依然屹立在原地。最终解决该桥的，是盟军新研发的VB-1制导炸弹。

VB-1装了稳定陀螺仪，投下后可以由投弹手通过无线电引导的方式，小范围调整弹着点，在针对公路、桥梁等狭长目标的轰炸任务中屡建奇功。

泰缅战场上近500枚VB-1制导炸弹，取得了炸毁27座桥梁的骄人战绩。

VB-1制导炸弹以及它的控制器

1945年2月13日，第九中队及第493中队的10架B-24，对着277号桥轮流投下单枚重达1000磅的VB-1。一阵巨响过后，“死亡铁路”上最坚固桥梁的残骸，终于缓缓显现在硝烟中。至二战结束，泰缅战场上近500枚VB-1制导炸弹，取得了炸毁27座桥梁的骄人战绩。

1944年6月6日，盟军冲上诺曼底海滩，开辟了欧洲西线战场，对德军进行全面反攻。盟军高层在胜利的鼓舞下，同意了蒙哥马利元帅提出的激进军事计划“市场花园行动”。

该行动内容为：以英国陆军30军，配合盟军3.5万人的空降部队，占领荷兰境内瓦尔河（莱茵河支流）、莱茵河等河流上的几座重要桥梁，并建立前沿阵地，便于盟军主力自荷兰攻入德国本土，占领重工业区。

这个人类历史上最大规模空降作战的其中一个关键战略目标，就是位于荷兰东部城市奈梅亨的两座大桥。早在1879年，横跨瓦尔河的奈梅亨铁路桥，就成为了荷兰重要的商业通道。1936年，欧洲最大的单孔桥奈梅亨公路桥也建成通车，可惜的是，这座桥梁只正常运行了4年时间。

1940年5月，德军入侵荷兰。对大桥结构最了解的本地工程师们，怀着沉痛的心情在桥梁各处放置炸药，亲手将两座大桥炸毁，阻滞了德军的進攻。但在荷兰全境被德军占领之后，荷兰工程师们被迫重建大桥。1943年，奈梅亨大桥重新通车，德国本土物资通过大桥源源不断输送至前线。

“市场花园行动”中，负责攻取奈梅亨大桥的是82空降师。他们采取高空跳伞的方式空降着陆，但由于情报错误，空降过程中遭到了德军地面部队的猛烈攻击。到达奈梅亨前，82空降师已重度减员。德国守军发现盟军后，第一时间在桥上装置了炸药，随时做好炸桥准备。

电影《遥远的桥》剧照，该片讲述了“市场花园行动”的情节

sKNbeFDtqWxS0UOCpIucsocJ4wOIKBDTRRXvBbQuqF0=荷兰奈梅亨大桥周边被炸毁的房屋（后期上色图片）

由于缺乏重型装备，盟军对大桥发动的多次进攻均被击退，于是盟军采取用烟幕弹掩护，精锐部队以冲锋舟渡河夺桥的战术。在损失半数船只后，仅存的士兵们成功构筑了小型滩头阵地，依靠此阵地，盟军终于取得了大桥争夺战的胜利，暂时挫败了德军的炸桥计划。

由于“市场花园行动”最终失败，盟军未能提前结束战争。几天后，奈梅亨铁路桥被德军蛙人部队引爆桥墩上的炸药炸毁。直到1945年3月，盟军才得以再次推进到莱茵河畔。

在东西两线遭受惨重失败后，德军退回本土负隅顽抗，并依托莱茵河构筑防线。为此，德军炸毁了莱茵河上的大部分桥梁。但百密一疏，位于雷马根镇的鲁登道夫大桥，依然处在近乎不设防的状态。

1945年3月7日，盟军的先头部队27装甲步兵营接近了雷马根。由于守军兵力严重不足，临时接手鲁登道夫大桥防务的谢勒少校自过桥的败军口中得知，盟军部队在后衔尾追击。

于是，他命令部下紧急搜集炸药，并提前在大桥结构薄弱处设置引爆管线、放置金属箱（炸药容器），做好炸桥准备。

在谢勒少校搜集炸药的同时，盟军指挥官发现鲁登道夫大桥完好，于是加快了部队行进速度。由于物资短缺，到当日中午，谢勒少校只获得了预期数目一半的民用炸药，而上级承诺的援军，和预计通过的运输HS-293空中鱼雷发射架的防空团迟迟未到。在发现道路上行驶而来的盟军谢尔曼坦克后，谢勒少校决定封闭大桥，立刻爆破。

首次引爆后，桥面被炸出一个长约30英尺、深约10英尺的缺口，暂时切断了坦克的行进路线。当谢勒少校命令继续爆破时，引爆电路出现故障，无法立刻引爆。

虽然德军出动敢死队手动起爆，但在爆炸与硝烟过后，由于民用炸药威力不足，大桥桥体虽有一定损坏，但主结构仍岿然不动，随后大桥被盟军部队迅速占领。次日，装甲部队驶过桥面，在被紧急修复的鲁登道夫大桥上，建立了盟军的第一座莱茵河东岸阵地。

由于舟桥部队的迟到，鲁登道夫大桥西侧交通极度拥堵，德军也针对大桥发起了反攻。盟军搭建浮桥缓解交通压力的计划流产，他们从大桥的进攻方转为了防御方。

在最高统帅部下令不惜代价摧毁大桥后，德军开展了猛烈的攻势，出动了JU-87“斯图卡”俯冲轰炸机攻击大桥。它们在梅塞施密特-109s、梅塞施密特-262等战斗机的掩护下，对大桥和浮桥进行了猛烈轰炸，但收效甚微，反而飞机在盟军防空火力网的攻击下损失惨重。

1945年3月，美军据守德国鲁登道夫大桥（后期上色图片）

空袭受阻后，德军出动蛙人部队试图炸毁浮桥，但在亮如白昼的探照灯下，蛙人并未成功引爆炸弹。此后，“卡尔”臼炮、V-1飞弹及V-2火箭也加入围攻大桥的行列，但它们射击精度较低，未对大桥形成威胁。

在鲁登道夫大桥被盟军占领的10天后，由于德军最初的爆破使大桥结构受到影响，在6个师近3万名士兵及大量重装备通过后，因严重超载导致结构变形的大桥于3月17日坍塌，完成了自己的历史使命。

在多日的持续攻击中，“海马斯”未能彻底摧毁安东诺夫大桥。

随着军事科技的不断发展，低空轰炸或蛙人引爆等攻击桥梁的方式，逐渐退出了历史舞台。取而代之的是以精确制导的导弹、炮弹等武器，对目标大桥进行定制杀伤。此次俄乌冲突中，目前由俄军占领的安东诺夫大桥，便经受了精确制导武器的考验。

横跨第聂伯河下游的安东诺夫大桥，是赫尔松州物资运输线上的重要桥梁。在乌军开始反攻赫尔松后，限制安东诺夫大桥的物资输送，是乌军重要的战术课题。俄军也在大桥附近布置了S-300防空导弹系统，防备乌军的空袭。

针对俄军的防御，7月22日起，乌军祭出了在反攻中打出赫赫威名的M-142“海马斯”多管火箭炮系统，对大桥进行攻击。虽然S-300及时对火箭弹进行了拦截，但仍有火箭弹击中大桥，将多处桥面击穿。

尽管在多日的持续攻击中，“海马斯”未能彻底摧毁安东诺夫大桥，但被设计用来拦截导弹等更大目标的俄S-300防空系统，在火箭弹的袭击下疲态尽显。

在刻赤海峡大桥发生爆炸后，俄军发射导弹对乌克兰境内的以电力设施为主的数十个目标进行报复性打击，造成一定伤亡。在严酷的冬季到来前，两军均提高了对对方实控区基础设施攻击的等级，这种无差别攻击不但会削弱对方的军事能力，也会极大影响实控区内普通居民的生活水平，并不符合人道主义原则。

“浊酒一杯家万里，燕然未勒归无计。”希望俄乌双方盡快搁置争端，达成共识，回到谈判桌前解决问题，在冬季到来之前结束冲突。

责任编辑吴阳煜 wyy@nfcmag.com