基于移动互联共享经济模式下的物流服务创新分析*

文/马晓杰（安徽文达信息工程学院）

移动互联网是在互联网和移动通信结合基础上衍生的产物，相较于互联网而言具有更加便捷的信息实时交互，不受时间和空间限制，满足多方交互需要。基于移动互联网，在加快信息传输和共享的同时，也在无形中改变了支付环境和支付方式，催生了移动支付手段的出现。相较于传统的支付方式，移动支付可以实现便捷、高效的交易，减少交易成本，提升物业服务效率和质量。在此背景下，共享经济逐渐形成雏形，通过移动智能终端和移动互联网夯实硬件基础，为共享经济健康持续发展保驾护航，正确认识和理解移动互联共享经济模式内涵，对于推动物流服务创新优化，加快物流行业转型升级具有重要促进作用。

一、移动互联共享经济的特点和趋势

（一）移动互联共享经济

共享经济是指个体间商品和服务直接交换的系统，而移动互联共享经济则是在此基础上衍生而来，在包含共享经济本质特点的同时，又结合了移动互联网环境所提出的一种新概念。就移动互联共享经济的本质内涵来看，是在互联网和移动互联网基础上，实现在线支付、数据记录、共享信息的个体之间商品交换与服务实现的系统，是当前时代背景下的发展主流[1]。

（二）移动互联共享经济的特点

（1）信息共享。移动互联共享经济的一个典型特点即信息共享，通过移动互联网技术对闲置资源有机整理和应用，为需求者提供相应的服务，因此互联网平台已经成为服务对接的主要工具。如，家庭旅馆、租车服务、共享单车等共享服务形式，价格相较于市场服务价格更低，也更加方便，因此受到了消费者的广泛喜爱，并且快速推广普及。共享已经成为当前时代背景下的主要交易要素，消费者基于互联网平台来寻找可以满足自身需求的服务，因此信息是共享经济下交易的前提。但实际上，初期互联网更多的是起到一个展示信息的作用，难以实现深入、密切的交互[2]。

（2）数据化。在移动互联共享经济发展背景下，数据化则是服务升级的具体表现，在交易过程中所产生的信息数据化，表现层面较广，包括交易数量、价格以及消费评价、产品销售情况、消费者喜好以及物流配送信息追踪等多方面，因此产生了类型不一的数据信息[3]。平台和服务的出现，无形中改变了人们的生活与工作习惯，尤其是电子商务平台的出现，悄然改变了人们的消费习惯，零售业受到了严重冲击，滴滴打车则改变了出租车市场运营格局。另外，货拉拉、第三方和融资平台等，极大地促进了共享经济发展，也在很大程度上改变了传统消费模式。

（3）在线支付。在线支付是推动共享经济快速发展的一个重要动力元素，传统互联网更多的是单一信息传输，对传统商业环境所产生的影响较小，无法完全实现商业活动闭环。伴随着现代社会发展，支付手段不断推陈出新，支付宝、在线支付以及云闪付等支付手段不断涌现，为网络在线交易活动开展提供了坚实保障。因此，伴随着支付模式不断优化改进，移动互联共享经济下也为服务创新带来了更大的可能[4]。

（4）位置共享。移动互联共享经济发展离不开现代化信息技术支持，而位置信息和共享成为一项重要技术保障。移动互联服务的实现，多是依托于此项技术实现，如，高德地图、腾讯地图导航以及微信搜索附近的人等功能，均需要依靠这一功能支持。因此，当前市场上销售的智能手机几乎全部配备定位功能，极大地促进了移动互联共享经济发展，用户可以通过移动智能终端快速定位和寻找所需要的服务。

二、移动互联共享经济下物流服务创新动力

（一）引进新技术提升物流服务效率

在移动互联共享经济背景下，如何进一步推动物流服务创新，应正确看待新技术的优势所在，积极引入到物流行业，增强物流企业活力，提升物流服务效率和质量的同时，促进企业竞争优势提升。当前市场上部分物流企业通过加大资金投入力度，积极开发和应用物流APP，在市场竞争中占据了大量市场份额。如，围绕物流公司、货主和车主等主体，市场上涌现出多个物流APP产品和网络产品，为物流行业发展提供了高质量的服务。如，驴行天下、货e通/车信通等移动智能终端软件，可以实现线上线下信息有效对接，加快物流运输速度，提升物流业整体运作效率[5]。

（二）应用大数据技术

目前物流行业转型发展中，重点关注移动互联共享经济的发展，通过移动互联网技术的应用增强企业透明度。部分物流企业通过应用大数据技术推动物流管理服务创新，采用智能化的车队管理方式，在车老板和货主之间建立信息沟通凭条，便于实时掌握车辆行驶情况，包括行车速度、位置以及整车状态，也可以掌握司机是否有危险驾驶行为，以便于及时发现、及时制止。通过此种方式，使物流配送过程透明度得到了大幅度提升，通过数据收集和分析评估司机的物流配送水平，未来也可以与加油站和ETC等平台建立连接，完善物流线上支付功能，助力物流产业转型升级[6]。

（三）加强火车司机和货物方实时对接

在位置信息共享和数字化技术支持下，物流配送服务效率大大提升，基本上解决了物流送达问题。但仍然存在个人物品“最后一公里”的送达问题。当前现代化住宅小区普遍限制快递和物流人员进出，而投递商品多样性完全依赖投递保管，存在很大的安全隐患，时效性不强，不可避免地降低了物流配送服务效率。即便很多物流配送企业建立了自取件网点，或是通过配送终端设备取送，但实际上并未真正的解决物流配送“最后一公里”的问题[7]。对于京东商城所提供的自营配送体系，可以保证商品送达效率和质量，因此在消费者群体中逐渐树立了良好的品牌形象，是一种切实可行的物流配送方式。采用移动互联网技术开发的APP物流软件，其实际上是通过公布物流信息，实现火车司机和货物方实时对接，减少中间环节和物流成本，提升信息对接时效性，最终实现物流企业经营效益最大化的目标。

（四）推动物流服务智能化

目前市场上开发的各类物流APP为消费者带来了优质服务，在移动互联网支持下，为物流行业转型发展做出了重大的贡献。由于物流业属于集仓储、运输和货运代理等多功能服务于一体的产业，具有就业人数多、涉及领域广的特点，已经成为促进就业、拉动消费的重要建设产业。新时期，加强物流业发展，重点包括物流园区建设、多式联运和转运设施完善、城市配送、制造业和物流业联动发展、大宗商品和农村物流、物流公共信息平台等方面，需求的增加，促使移动互联共享技术随之变革发展，涌现出很多新技术和新设备[8]。以往物流行业存在明显的市场碎片化特点，物流配送中间环节多，存在中间商赚取差价的情况，这就导致最终消费者承担的物流交易成本较高。另外，物流全过程信息不透明，存在资源浪费情况。通过开发和应用物流APP软件，在改善信息不对称方面效果显著，而且智能设备在发货、取货等各环节中应用，整体的工作效率得到了有效提升。如，一体化通关系统、电子标签，促使大通关更加顺畅和便捷。

建立城市港物流平台，可以针对性解决大物流信息问题，而一站式物流仓库，也在一定程度上促使物流中转分流便捷化发展[9]。

三、移动互联共享经济下的物流业发展趋势

移动互联网普及渗透下，移动智能终端逐渐成为人们日常生活中不可或缺的组成部分，在移动互联共享经济发展中起到了重要促进作用。不断加快的移动互联网和物联网融合进程，大范围普及便捷的移动支付方式，为移动互联共享经济下的物流业发展带来了良好的机遇，如何谋求发展还有待进一步深化。

（1）配套软件开发力度逐步增强，在党和政府的高度重视下，积极深化流通产业和互联网的深度融合，有助于促进产业转型升级，优化服务民生方式，深层次挖掘潜力带来更大的经济效益。

目前我国电子商务发展速度迅猛，逐渐从城市朝着农村延伸拓展，通过电子商务进农村、跨境电子商务以及线上线下互动等方式，致力于打造统一开放、安全有序的流通产业升级格局。未来继续加强软件开发力度，将成为推动我国物流服务创新的重要动力源泉[10]。

（2）智能机器化。在物流产业中，智能机器人的应用愈加广泛，尤其是很多大型货物搬运环节，可以借助智能机器人实现，即便是恶劣的气候环境下，智能机器人仍然可以代替人工，省时省力的同时，提升工作效率。相较于人工模式，智能机器人不会受到气候因素影响工作，还可以加快货物周转速度。物流装备中整合移动互联共享技术，有助于提升物流服务智能化和自动化水平，助力物流行业转型发展。

（3）服务模式创新。由于电子商务发展带动了物流快递业，吸引了大量社会资本进驻，因此快递市场环境也变得混乱、复杂。对于此类情况，企业自身推动物流服务模式创新是必然选择，可以通过降低单位快件运送成本，薄利多销来增加应力水平；推行上门自提优惠服务，可以有效减少物流企业的配送压力。

四、结论

综上所述，在移动互联共享经济发展背景下，物流服务质量要求进一步提升，如何在激烈竞争下占据更大的优势，积极引入移动互联共享技术，优化物流服务流程和服务模式，是提升物流服务质量的必然选择，对于行业高层次发展意义深远。