文|高交轩
高速公路是我国公路网的主动脉,近年来道路里程年均增长8000公里左右,与之伴生的是货物大流通、人员大流动、流量大增长。同时,省界收费站撤销、入口称重政策实施、新冠疫情反复等新情况、新问题不断出现,给高速公路交通管理工作带来了更多新的挑战。
在交通运行方面,高速公路路网拥堵加剧、客货混行增多、昼夜兼程行驶频繁、恶劣天气影响更深的特征愈加明显;在事故预防方面,轻型货车肇事肇祸快速上升、拼车包车超员载客风险突出、重点违法执法查控不够精准的问题亟待解决;在队伍建设方面,治理理念、队伍专业性与高质量发展要求之间还存在较大差距。
新形势孕育新机遇,新挑战呼唤新作为。随着“互联网+”、大数据、人工智能、5G等新技术的推广应用,高速公路交通管理迎来设施设备日新月异、信息数据融合汇聚、应用方法多元创新,迫切需要各级公安交通管理部门准确把握形势和方向,统筹活力与秩序,兼顾服务与安全,推动高速公路交通管理工作全面转型升级。
公安交通管理部门要提升执法管控的“精准性”,依托大数据资源优势,深入排查高风险车辆,消除突出隐患。要推动把好风险化解的“入口关”,紧盯省界、收费站、重点路段,加强对重点车辆的监测预警,严防“带病”车辆驶入高速公路或重点路段。要提升协同共治的“融合度”,进一步密切部门警种协作配合,整合信息、人力、装备等资源,实现“一盘棋”治理格局。要做好应急处置的“提前量”,加强对警情风险的实时监测,建立完善交通应急指挥体系,最大限度提升应急处置效能。要增强难题破解的“创新性”,顺应信息化、智能化潮流趋势,不断优化创新工作方式,推动解决安全隐患治理不深入、货车停车资源紧张等突出问题。