1994年10月21日7时40分左右,韩国连接汉江南北两岸的圣水大桥已是一片车水马龙。因天气阴沉,大多数车辆正开着车灯,以时速40公里的速度行驶。突然,随着一声巨响,桥梁第10和11节之间一块长达48米的桥板从大桥中段塌入江中,正在其上行驶的6辆汽车,包括1辆载满学生及上班族的巴士和1辆载满警员前往庆祝会场地的客货车,随即坠落20多米高的桥下。
事故发生后,当地政府立即成立救援指挥部,警察、消防员、医护人员第一时间赶到了现场,共出动1500人,其中包括150名水下勘探人员,另有16架直升机和6艘巡逻艇抵达现场。最终,事故造成32人死亡,17人不同程度受伤。
圣水大桥坍塌事件震动了韩国。时任总统金泳三称这是“一场灾难”。他解除了当时汉城市市长李元钟的职务,随后公开向全国人民道歉。韩国国会因此召开紧急会议,强烈谴责这一劣质工程的承建者、建筑行业的腐败行为及政府对国家投资工程缺乏有效的监督和检查。韩国总理李荣德召集内阁紧急会议后,向金泳三递交了辞呈,以示承担圣水大桥坍塌事件的责任。韩国执法机关逮捕了7名建筑官员,检察官指控他们犯有玩忽职守、过失杀人罪。