现浇混凝土公路桥梁施工质量控制措施

王沛然

（雄安新区建设工程质量安全检测服务中心，河北 保定 071700）

0 引言

如今，桥梁在公路中的占比越来越高，且桥梁上部结构以现浇混凝土结构较为常见，要保证其施工质量，需要严格执行施工方案的技术要求，明确质量控制要点。

1 工程概况

木刀沟特大桥中心桩号为K207+380，全桥长1208.5m，桥梁跨径分别为30m和40m，上部结构为30m和40m装配式预应力混凝土T梁，右前夹角75°。下部结构桥台采用肋板式台，桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。

2 质量验收标准

2.1 钢筋安装

钢筋安装质量检验项目、方法和允许偏差为：①受力钢筋间隔距离：采用钢尺量的方法检查，每个构件需取3个断面，将平均值作为最终检验结果，允许偏差为±10mm；②箍筋与横向水平钢筋间隔距离：连续测量5个间距，将平均值作为最终检验结果，允许偏差为±10mm；③钢筋骨架尺寸：采用钢尺量的方法检查，在两端与中间分别检查1处，允许偏差为：长±10mm，宽、高±5mm；④钢筋保护层厚度：采用钢尺量的方法检查，在模板周围进行，允许偏差为±5mm[1]。

2.2 模板安装

模板安装质量检验项目、方法和允许偏差为：①轴线位置：采用全站仪在横纵轴线上分别测量1点，允许偏差为10mm；②表面平整度：采用靠尺与塞尺检查4处以上，允许偏差为5mm；③模板顶部标高：采用水准仪测量的方法检查，允许偏差为±10mm；④预埋件位置：采用钢尺量的方法检查，允许偏差为3mm；⑤相邻两块模板之间的高低差：采用钢板尺与塞尺量的方法检查，允许偏差为2mm；⑥模板内部尺寸：采用钢尺量的方法检查，允许偏差为5mm；⑦预应力筋孔道位置：采用钢尺量的方法检查，允许偏差为5mm[2]。

2.3 现浇梁施工

现浇梁施工质量检验项目、方法和允许偏差为：①轴线位置：采用全站仪连续测量3点，允许偏差为10mm；②混凝土尺寸：采用靠尺与塞尺检查至少4处，应与设计要求相符；③梁顶面标高：采用水准仪测量，允许偏差为±10mm；④梁高：采用钢尺量的方法检查，允许偏差为+5mm和-10mm；⑤梁顶、底部宽度：采用钢尺量的方法检查，允许偏差为±30mm；⑥梁顶底部、腹板与梁肋厚度：采用钢尺量的方法检查，允许偏差为10mm；⑦梁长：采用钢尺量的方法检查，允许偏差为10mm；⑧横坡：采用水准仪测量的方法检查，与设计要求相符；⑨平整度：采用直尺与塞尺测量的方法检查，允许偏差为8mm[3]。

2.4 钢绞线张拉

钢绞线张拉施工质量检验项目、方法和允许偏差为：①断丝与滑丝数量：通过查张拉记录检查确定，要求每束不超过1丝，且每个断面的数量不超过总数1%；②孔道间隔距离：采用钢尺量的方法检查，按总数的30%抽查，每根检查5个点，允许偏差为10mm；③孔道坐标：采用钢尺量的方法检查，按总数的30%抽查，每根检查10个点，梁长方向的允许偏差为30mm，梁高方向的允许偏差为10mm；④张拉应力值：通过查张拉记录检查确定，应与设计要求相符合；⑤张拉伸长率：通过查张拉记录检查确定，允许偏差为±6%[4]。

3 施工质量控制措施

3.1 模板制作

在模板制作开始前应先认真熟悉图纸，并对结构或构件所有细部的尺寸进行检查核实，对于复杂结构，还应采用放大样的方法确保正确配制，严格按照经批准后的加工图进行模板制作，通过验收确认合格后即可在施工中使用。模板之间的接缝应达到紧密，连接缝采用胶带黏结。当存在缝隙时，应使用107胶将其封堵严密，避免发生漏浆。对底模预拱度进行检查，确定是否满足要求；对模板进行检查，确定是否有符合要求的强度、刚度与稳定性；通过检查确定模板的接缝是否达到紧密，表面是否保持平整；并对腹板和翼缘板实际尺寸进行检查，确认是否牢固[5]。

3.2 钢筋制作与安装

先对进场的钢筋材料进行试验，经试验确认符合要求后即可开始加工。对于受力钢筋，其焊接方式以双面焊接为宜，焊接长度应达到其直径5倍以上，绑扎与焊接接头的位置应处在受力相对较小的部位，且相邻两个接头之间应错开至少35倍直径。按照图纸的要求在下料厂中进行钢筋下料，然后运输到现场进行绑扎。箱梁结构中有很多预埋波纹管，为避免波纹管遭到破坏，所有焊接作业都要在埋设波纹管之前进行，将波纹管安装完成后尽量不进行焊接，如果普通钢筋和波纹管在位置上有矛盾，则应对钢筋进行移动，使定位钢筋网始终处在准确的位置。在钢筋绑扎开始前，应安排专门的测量人员对模板平面位置与高程进行复测，高程应包含按照支架模板挠度设置的预拱度，经复测确认满足要求后即可开始绑扎作业[6]。

3.3 预埋管道与支座安装

波纹管的设置严格按照图纸进行，同时用定位筋加以固定，将管道安放好以后，应保持平顺，没有折角。对于管道接头，其长度应达到直径的5倍，使用大一个规格的波纹管进行套接，对称旋紧后，用胶带缠紧，以免进浆。如果管道和非预应力筋在位置上存在矛盾，则应以管道为主，对钢筋位置进行适当移动，确保管道所在位置准确无误，注意不可切断主筋。在波纹管端部设置锚垫板，锚垫板应和孔道中心线保持垂直，同时在混凝土浇筑过程中避免发生位移。将波纹管安装到位后，做好端部密封，避免水或其他杂物混入。现场的施工人员与机械设备都不能和管道发生碰撞。在混凝土浇筑施工开始前，认真检查管道，确定是否存在孔洞，接头是否达到牢固和密封，经检查确认无误后，借助空气压缩机进行通风，以清除管道中存在的杂物，确保管道保持通畅[7]。

3.4 混凝土浇筑

浇筑按照从两端到中跨同时进行的原则分层实施，通过保持连续推移做到一次性成型，水平方向的分层厚度应控制在30cm以内，上层混凝土要在下层混凝土达到初凝之前浇筑完毕。一般情况下每跨梁连续浇筑时间应控制在6h以内。

为避免在腹板浇筑过程中从底坡角产生反涌，将底板浇筑结束后，应适当停顿或设置挡板。浇筑前做好水平方向分段，对两侧腹板进行对称浇筑。混凝土的振捣方式为附着式振捣与插入式振捣相结合，其中以前者为主，后者为辅。采用后者进行振捣时为垂直点振，注意不可平拉，同时防止漏振和过振。对于振捣的持续时间，以使混凝土达到要求的密实度为准确定和控制。在混凝土入模时，温度应保持在5～25℃范围内。

当采用自由倾落的方法进行浇筑时，要注意下落高度不能超过2m，否则将导致浇筑的混凝土发生离析，且管道口不能直接对准腹板进行浇筑。将顶板浇筑完成后，需对桥面实施压面，使坡度达到顺直且表面平整，如果施工时的昼夜平均气温在5℃以下，或一天中的最低气温在-3℃以下，则要采取有效的保温措施[8]。

3.5 预应力张拉

预应力筋实际下料长度需采用计算的方法确定，不仅要按照设计要求加上弧线值长度，还应充分考虑千斤顶和工具锚等的工作长度。在钢绞线下料过程中，应使用砂轮机进行切割，不可通过点焊或气焊切割。

在集束绑扎过程中，所有钢绞线束都应保持顺直，不能存在扭曲和打结，通常每1m作为一个段落实施分段绑扎，防止钢绞线产生扭结，或导致各股或各丝力筋受力未能达到均匀，使张拉后的预应力不足或超张拉，进而出现断丝或滑丝。

在钢绞线穿放之前应将孔道中的杂物清理干净，将钢绞线穿入到孔道后应尽快进行张拉，放置时间不能超出48h，若无法尽快张拉，则要采取有效的防锈措施。穿束完成后，还需认真检查波纹管实际情况，当发现破损或不密封的地方时，应及时采取措施加以处理，情况严重时应将其更换，防止混凝土浇筑时产生漏浆，导致管道堵塞，对钢绞线的正常张拉与孔道压浆处理造成影响。在混凝土浇筑过程中，需在浇筑完成的混凝土达到初凝之前安排专人随时对钢束进行拉动，以免由于部分接头产生漏浆导致钢束在管道中固结。

3.6 孔道压浆

张拉控制应力条件下张拉力筋保持稳定后即可锚固，将预应力筋锚固以后，其外露的长度应达到30mm以上，经检验确认锚固达到要求后，用砂轮机对多余的部分进行切割，同时用不会产生收缩的水泥砂浆对锚头进行密封处理，避免锚头发生漏浆或漏水，完成密封后将残留的浆液清理干净，以确保灌浆通道保持顺畅，且孔道有良好的密封。

将钢绞线张拉完毕并做好封锚后，需在24～36h以内开始孔道压浆，使水泥浆达到饱满和密实。在压浆开始前应用清水对孔道进行冲洗，以此在清除杂物的同时将孔道的内壁适当润湿，以免孔壁由于干燥吸收水分影响浆液的流动性。在冲洗完成后，还可使用压缩空气将管道中存在的积水清理干净。

一般采用高强橡胶管作为压浆管，要求其抗压能力达到2MPa以上，以免在压浆过程中产生破裂，且压浆管的连接应达到牢固，防止脱落。对于曲线孔道，需在其最低处增设压浆口，并在最高处与孔道末端设置排气口，使水泥浆从最低处进入到孔道内，并按照孔道压浆行程对排气孔进行封堵，将所有排气口均封闭严密后，稳压2min以上。

整个压浆过程应保持连续，并做到一次性完成，不能发生中断，为避免压浆过程中发生断电，需在开工前配备好发电机。另外，压浆时使用的浆液应在储浆筒内持续搅动。

如果施工中遇到孔道堵塞，则应使用高压水冲开，然后重新进行压浆，确保浆液达到饱满和密实。正确的压浆顺序为先上后下。

对于集中分布的孔道，应尽可能保证连续压浆，若无法连续压浆，对于后压浆孔道，需在压浆之前使用压力水进行冲洗，使孔道达到通畅。对于压浆使用的管道，其长度通常不能超过30m，否则会使压力大幅增加。从水泥浆搅拌完成到压入到孔道的时间，应控制在40min以内。在水泥浆搅拌和压浆过程中，浆液的温度不能超过35℃，如果施工时的气温或梁结构温度在5℃以下，则不可进行压浆，压浆完成后，要在48h之内确保结构物温度不低于5℃。

为了使压浆达到密实，不仅要满足上述要求，还要保证压浆数量。对于水泥浆净用量，需通过计算确定，具体的计算公式为（孔道截面面积-钢绞线截面面积）×孔道长度。压浆孔的数量与位置都应做好记录，以免遗漏。压浆完成后应对周围进行冲洗，达到干净后对梁端进行凿毛处理，再设置钢筋网和封锚浇筑，待封锚混凝土实际强度达到要求后进行养生。在混凝土浇筑过程中还要做好振捣，使浇筑完成的混凝土达到密实状态，没有蜂窝麻面等缺陷，并且还要和端面达到平齐。

3.7 混凝土养护

混凝土施工完成后需通过覆盖麻袋、棉毡或海绵进行保湿养护，通过定时洒水确保混凝土结构始终保持湿润，具体的洒水频率以确保混凝土表面达到湿润为准确定。如果施工时的环境相对湿度在60%以下，则应连续洒水养护28d；而如果施工时的环境相对湿度达到60%以上，则连续洒水养护14d即可。在炎热季节进行施工时应在拆模的同时进行覆盖和洒水。如果施工时的环境气温在5℃以下，应采取有效的保温措施，同时不可在混凝土表面洒水。

4 结语

综上所述，在现浇混凝土公路桥梁施工中，应切实做好质量检查验收与施工质量控制，明确各环节质量控制要点，消除所有质量隐患，避免发生质量问题，保证桥梁整体质量。