超T动力，焕“芯”出发——中国重汽推出搭载WP14T/610 PS大功率柴油机的黄河/豪沃/汕德卡牵引车新品

晓 舟 肖献法 文

During the period from July 29 to August 1, 2022, CNHTC grandly launched the new models of three brands of semi-trailer tractors equipped with Weichai WP14T-610 PS diesel engine, marking that CNHTC and even the whole country have opened a new era of high-power tractors for long-distance trunk routes.

2022年7月29日，“超T动力，盈运天下”为主题的中国重汽WP14T产品(重卡)首发上市发布会”在安徽阜阳市落下帷幕；2022年8月1日，以“聚势·创赢”为主题的中国重汽2022汕德卡公路运输车年中专题会在郑州举行，期间汕德卡G7S·WP14T/610 PS新品震撼发布。

随着搭载全新的中国重汽专属定制版高效动力系统——潍柴WP14T/610 PS柴油机的黄河、豪沃、汕德卡等系列新品牵引车的发布上市，中国重汽开启了长途干线牵引车进入大功率(大马力)的新时代，并将在这一领域引领中国市场。

发布会现场，对于搭载“超T动力”的中国重汽系列牵引车新品，与会卡友们满怀期待在现场进行了试乘试驾，并与专业的讲解人员进行深度交流，对新品的高效动能和可靠性赞不绝口。

潍柴WP14T：汇聚匠“芯”，打造全球柴油机新标杆

针对物流新时代对高效动力的需求，中国重汽联手潍柴动力，打造出中国重汽专属定制版WP14T大功率发动机，为长途干线物流运输带来一体化的新型解决方案。2位行业 “扛把子”强强联手，在“超T动力”开发上势必取得1+1＞2效应，值得期待。

据介绍，中国重汽专属“超T动力”WP14T发动机作为全球首款突破51%热效率的柴油机，最大功率610 PS，850 r/min时即可爆发出2750 Nm的最大转矩，爬坡能力强1%，加速快2%～3%，坡道无忧，在山区地貌下也可纵情驰骋；其制动功率大于377 kW，可在长下坡、湿滑路面等工况下有效制动，同时搭载多项主被动安全系统，以行业领先的制动性能为安全护航。

图1 2022年7月29日，中国重汽WP14T产品首发仪式

图2 活动外场展出的潍柴WP14T发动机及装备该发动机的黄河、豪沃、汕德卡系列8辆整车新品

在关注运营效率的同时，中国重汽专属T动力在降本上同样显示出硬核实力。该动力应用高效低传热燃烧技术、定制排气能量分离捕捉技术以及低摩擦功耗技术等多项专有科技，配合无极S动力链的体系节油，让每一滴燃油都发挥出最大功效。同时，采用锻钢曲轴连杆+激光焊钢活塞、TOP DOWN缸套冷却技术等领先科技，实现结构件无限寿命，密封件永久可靠，摩擦副寿命大于180万km，实现低保养费用，少进站、少维修，不仅让卡友省时省心，更有利于提升盈利。总之，中国重汽专属T动力通过大功率、高出勤率提升运营收益，并显著降低燃油、维修成本，助力卡友实现超优TCO。

此外，新品匹配中国重汽自主研发的第7代S-AMT16无忧换挡变速器，其中换挡级差小，传动效率高，路况适应性好；加上德国曼技术车桥，凭借多项硬核黑科技，综合节油可达11.5%。

图3 豪沃TH7·WP14T/610 PS大功率牵引车新品发布

图4 搭载WP14T/610 PS大功率发动机的豪沃TH7牵引车驾驶室内饰

图5 汕德卡G7S·WP14T/610 PS新品上市

中国重汽3大品牌：搭载“超T动力”

此 次 发 布 的 搭 载“ 超T动力”WP14T/610 PS大功率发动机的整车，包括了中国重汽旗下的豪沃、汕德卡、黄河重卡品牌。

(1)豪沃TH7·WP14T/610 PS大功率牵引车。

配备WP14T/610 PS发动机的豪沃TH7牵引车，其驾驶室经过NVH全面优化，密闭性更好，配合WP14T发动机的全悬浮隔震设计和活塞敲击控制，有效降低发动机噪声，打造静谧驾乘空间。此外，车辆采用的航空气囊座椅，久坐不易疲劳，呵护司机腰部健康，即使行驶到坑洼路面，也无颠簸之感，保障卡车司机舒适驾乘。

(2)汕德卡G7S·WP14T/610 PS大功率牵引车。

2022上半年，中国重汽完成了汕德卡系列C9H+G7S双高端重卡新品发布。其中，基于同步欧洲最先进技术、采用全新一体化设计平台和全面升级的汕德卡G7S，自上市以来一直以新时代美学设计、前瞻性精工科技、沉浸式驾乘体验赢得长途运输客户的青睐。此次全新升级推出的汕德卡G7S WP14T/610 PS重卡新品更是不负众望，以超舒适的驾乘体验、超智能的丰富配置、超省钱的体系优化、超可靠的制造工艺、超全能的细分市场解决方案立足干线物流高端市场，以智领、悦享、轻盈3大核心卖点畅行创富之路全方位实现实力进阶，助力干线物流用户高效创赢。

2022年6月24日，科技部、国家发改委、工信部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、中科院、工程院、国家能源局9部门联合印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》，提出10大“行动”，包括：能源绿色低碳转型科技支撑行动；低碳与零碳工业流程再造技术突破行动；城乡建设与交通低碳零碳技术攻关行动；负碳及非二氧化碳温室气体减排技术能力提升行动；前沿颠覆性低碳技术创新行动；低碳零碳技术示范行动；碳达峰碳中和管理决策支撑行动；碳达峰碳中和创新项目、基地、人才协同增效行动；绿色低碳科技企业培育与服务行动；碳达峰碳中和科技创新国际合作行动。其中，涉及到汽车行业。

《方案》在“三、城乡建设与交通低碳零碳技术攻关行动”中提出(摘录)：“围绕城乡建设和交通领域绿色低碳转型目标，以脱碳减排和节能增效为重点，大力推进低碳零碳技术研发与示范应用。”“突破化石能源驱动载运装备降碳、非化石能源替代和交通基础设施能源自洽系统等关键技术，加快建设数字化交通基础设施，推动交通系统能效管理与提升、交通减污降碳协同增效、先进交通控制与管理、城市交通新业态与传统业态融合发展等技术研发，促进交通领域绿色化、电气化和智能化。力争到2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降；科技支撑单位周转量能耗强度和铁路综合能耗强度持续下降。”接着在“专栏3城乡建设与交通低碳零碳技术”中进一步提出(摘录)：(1)新能源载运装备。研发高性能电动、氢能等低碳能源驱动载运装备技术，突破重型陆路载运装备混合动力技术以及水运载运装备应用清洁能源动力技术、航空器非碳基能源动力技术、高效牵引变流及电控系统技术。(2)绿色智慧交通。研发交通能源自洽及多能变换、交通自洽能源系统高效能与高弹性等技术，研究轨道交通、民航、水运和道路交通系统绿色化、数字化、智能化等技术，建设绿色智慧交通体系。

《方案》在“八、碳达峰碳中和创新项目、基地、人才协同增效行动”中提出(摘录)：“持续加强碳达峰碳中和领域全国重点实验室和国家技术创新中心总体布局，优化碳达峰碳中和领域的国家科技创新基地平台体系。”接着在“专栏8碳达峰碳中和创新项目、基地和人才”中提出(摘录)：“碳达峰碳中和科技创新项目支持体系。……；国家重点研发计划在可再生能源、新能源汽车、循环经济、绿色建筑、地球系统与全球变化等方向实施一批重点专项，……。”“碳达峰碳中和技术实验室体系。在可再生能源、规模化储能、新能源汽车等绿色低碳领域加强全国重点实验室建设。”

图6 搭载WP14T/610 PS柴油机的汕德卡G7S牵引车驾驶室内饰

长途干线牵引车：或进入大功率新时代

作为国内重卡行业的排头兵，中国重汽用不断创新的科技、始终如一的品质，为广大客户提供创富的动力和源泉，本次WP14T/610 PS牵引车系列新品的发布，必将带动行业向着更快更高端的步伐迈进，引领全国长途干线物流运输迈入全新时代。

据悉，近期除了中国重汽3大品牌全面推出600 PS以上大功率发动机，国内还有其他企业推出类似大功率机型的重卡产品。分析认为，这或许是公铁竞争、运价竞争带来的对高效运输的诉求使然。