建筑产业化背景下徐州本土钢结构企业发展制约因素研究

姜 慧,马仁伟,李学田，雷 蕾，刘 晴

(徐州工程学院，江苏 徐州 221018)

建筑产业化是产业现代化的必然途径和发展方向，也是建筑业落实“碳达峰·碳中和”政策的重要方式，以钢结构为代表的绿色建筑，是未来绿色建筑产业化的重要内容.徐州市曾是中国市场乃至国际市场公认的“网架之乡”和钢结构产业基地.近年来，随着钢结构形式多样化、钢结构市场的细化、优质企业的扩张，徐州部分钢结构企业未能搭上钢结构快速发展的“列车”，面临的市场威胁也在逐步增多，如何保住原有市场，并进一步扩张，是徐州本土钢结构企业战略发展面临的共性问题.

钢结构应用在建筑上已经拥有上百年的历史，在欧美、日本、新加坡等工业发达国家和地区早已被广泛采用，其建筑工业化程度相当高，预制构件率最高达到60%以上.然而国内建筑产业化研究起步相对较晚，且地区间的行业发展差异较大[1].改革开放后，中国的钢材生产量跃居世界第一，钢结构的应用技术也在不断突破，已经得到了建筑市场的逐步认可.钢结构建筑属于建筑行业的细分市场，在设计、施工和成本上与传统钢筋混凝土建筑有较大区别.钢结构建筑是指以型钢、钢板等作为主要承重构件的建筑形式[2-3].与传统建筑相比，钢结构建筑具有节能环保、建筑材料用量低、抗震抗变形能力强以及可循环使用等特点[4-5]，国家“十四五”规划也明确提出发展装配式建筑和钢结构住宅，建设低碳城市.因此钢结构建筑具有广阔的应用领域和市场空间，钢结构企业必将迎来发展的战略机遇期.

徐州作为“网架之乡”，是中国螺栓球网架和轻型钢结构的发源地，中国钢网架、钢结构技术集成、构件加工的中心，也是钢网架、钢结构产业的集散地.徐州钢结构企业众多，目前在徐州注册的钢结构企业578家，一级资质56家，二级资质116家，就业人数超过13万人.随着区域产业经济发展、国家对建筑产业化的大力推行以及对钢结构市场的个性化需求，徐州本土钢结构企业的发展面临着前所未有的机遇和挑战.一方面，市场对于建筑产品的诉求从传统的混凝土结构向着绿色环保、施工便捷、性价比高的装配式建筑发展.为徐州钢结构产业提升提供了持续健康发展的前提条件.另一方面，对钢结构多样、新颖的诉求，也意味着钢结构行业将从以往的单一化、固定化的生产方式转向创新、高质量、高标准的工业化产业链模式.

由于钢结构行业存在明显的区域市场差异，除了研究方法、战略思路、宏观环境、科研技术等可参考外，区域的政策环境、竞争形势、经济形势等指标也存在差异[6].为了更加有序的促进徐州本市钢结构建筑产业化的良性发展，科学识别对徐州市钢结构企业发展的主要制约因素，本文采取调查问卷方法，对徐州钢结构企业的相关从业人员进行调研，以了解业内人士对建筑产业化及钢结构产业发展的真实看法与信息，并根据调查结果对各制约因素的影响程度和影响机理进行分析，进而为徐州钢结构产业发展提供有针对性的对策和建议.

1 调查问卷设计

本问卷主要分为两个部分，第一部分主要是针对被调查者的背景调查.从年龄、供职单位类型、所在企业归属地、参与项目归属地、钢结构产业年限、职称、以及对于国家推行建筑产业化的了解程度7个方面进行信息搜集.其中被调查人员来自设计单位、建设单位、施工单位、监理单位、咨询单位、政府监管部门、软件服务企业、行业主管部门、高校等.由于徐州本土钢结构企业都是民营企业，问卷中的企业没有再明确区分所有制性质.

第二部分为问卷主体部分，从政府层面、企业层面、社会层面3个主要维度进行问卷设计，其中，政府层面主要从政策健全程度、监管系统完善与否、标准细则是否缺失、龙头企业培育等核心要素进行调研.企业层面遴选了16个影响要素进行调研，分为三大类，第一类是5个成本费用类影响因素，即前期构件生产成本、科学研究投入、使用者购买成本、构件运输费用、人工成本等费用投入要素，第二类是5个技术创新类影响因素，包括技术系统完善与否、先进技术运用情况、技术创新突破、BIM 技术的运用程度以及先进技术、先进工艺等，第三类是6个技术、协同及环境类影响因素，主要有设计、生产、施工协同作业情况、相关模数是否协调、部品模块协同率高低、多种结构体系不通用影响、施工人员技术水平、环保政策等内容.通过对徐州本土钢结构发展的各项制约因素的调查，对其影响程度进行赋值和排序，获得制约徐州本土钢结构发展的核心因素并据此提出发展对策.

2 调查过程及问卷分析

2.1 调查过程

本次调查由徐州工程学院派出专业人士组成团队，采用网络问卷和现场访谈的方式进行，网络问卷通过“问卷星”网站发布，总计发放问卷110份，其中现场访谈10份，网络反馈有效问卷99份，无效问卷1份，最终收回有效问卷109份.

2.2 问卷填写人员背景

表1 响应率和普及率汇总

分析被调查对象的钢结构从业年限发现(见图1(b))，从业年限6～10 a占主体部分，约占总调查人数的32.11%;其次为从业年限15 a以上的，占比为19.27%;从业年限11～15 a的，占比16.51%.综合考虑，从业年限6 a以上的被调查对象占总调查人数比例为67.89%，说明徐州本土钢结构企业具有一定就业容纳力和吸引力，大部分从业人员具有行业归属感.

通过分析被调查对象的职称分布(见图1(c))发现，中级、初级职称和无职称人数分布较均匀，分别占总人数的36.70%、28.44%和30.28%，但高级职称仅占4.59%(调查对象中拥有副高级职称的5人，正高级0人)，表明本领域高水平专业技术人员很少，人才较为短缺.

被调查对象对于国家推行建筑产业化的理解程度如图1(d)所示.其中61.47%的对象选择基本了解，比较了解和非常了解的分别占11.01%和19.27%，其余8.26%的被调查对象对于产业化的意义完全不了解，表明建筑产业化的国家战略得到贯彻落实，但是不够深入.

图1 被调查对象基本信息

综上所述，本次问卷的基本信息调查结果符合设计初衷，可以作为分析产业化背景下徐州本土钢结构企业发展制约因素的依据.

3 调查结果分析

问卷第二部分为调查主体部分，总计30个问题.其中政府层面设置4组影响因素；企业层面设置16组影响因素；社会层面设置10组影响因素.问卷形式采用李克特5点量表模式，将选项中的高、较高、一般、低和较低赋值为5、4、3、2、1，分别代表各影响因素的量化程度.利用SPSS软件，通过Cronbach α系数对收集的数据进行可靠性测试，结果总结于表2中.当Cronbach α 系数小于0.6时，说明数据可靠性不佳；当Cronbach α 系数处于0.7至0.8之间时，说明数据可信度较好；当Cronbach α系数大于0.8时，说明数据可信度高.由表2中数据可知，本研究Cronbach α系数为0.967，大于0.8，说明徐州本土钢结构企业发展制约因素的问卷调查有效.

表2 Cronbach 信度分析

对回收的109份问卷中第二部分各题目的平均值和标准差进行计算并总结于表3中.可见各制约因素的量化平均值均大于中位数3.0且标准差值偏小，说明问卷具有较高的可靠性和数据集中度.

表3 问卷结果描述性统计

将表3中各制约因素的平均值进行对比分析，所得折线图如图2所示.图中水平坐标代表与表3中相一致的制约因素编号，纵坐标代表制约因素影响程度.点划线表示30组因素的平均影响程度为3.31，平均线以上的因素有14个，其中政府层面占0个；企业层面占11个；社会层面占3个.政府层面4组影响因素的平均值约为3.14，低于总平均值，其中发展推进政策不完善的制约程度约为3.24，大幅度高于其它3组.企业层面制约因素平均值约为3.38，高于整体水平.其中影响程度较高的4组制约因素依次为人工成本、构件生产、构件运输和环保政策.社会层面的制约因素平均值约为3.27，略低于整体平均值.其中影响程度较大的2组因素分别为缺乏专业技术人员和市场消费水平的影响程度.

图2 各制约因素平均值对比图

4 发展对策建议

经过分析建筑产业化背景下徐州本土钢结构企业发展制约因素，从政府、企业、社会3个层面对其未来发展提出如下建议.

4.1 政府层面

1)优化政策，有序发展

政策是保障行业有序发展的重要基础，装配式建筑的相关政策应在原有基础上向钢结构方向进一步的倾斜和重视.考虑到装配式钢结构建筑的特殊性，适当加入构件运输(物流)优惠政策、税收优惠政策以及审批流程简化政策等[7]，让徐州本土钢结构企业有动力投入到钢结构装配式建筑产业中并做好充分的前期积累.与此同时，紧密结合徐州实际情况贯彻绿色发展理念，将装配式钢结构发展的配套政策细化.在财政方面，钢结构装配式建筑及相关行业享受国家新兴产业节能环保项目优惠政策，将钢结构装配式建筑及相关项目纳入徐州节能减排综合财政支持范围.

2)政府引导，市场主导

政府方面在新城镇建设、保障性住房以及公租房等政府项目优先考虑使用装配式钢结构建筑，为徐州市钢结构企业的发展创造足够需求.政府投资项目优先考虑装配式钢结构建筑，并积极鼓励民间资本跟进，充分发挥表率作用.带动本地龙头企业的生产建造能力，提升整体钢结构企业水平，进而拉动配套产业的发展[8].依托徐州本土钢结构企业，通过政企合作、装备升级、绿色发展、延伸服务，打造为企业提供全方位、一站式产业孵化与配套的服务平台.通过扩大平台影响力的方式，辐射周边城市，拉动本地产业需求进而形成良性循环.

4.2 企业层面

1)完善人员奖励机制，强化多级人才培育

建筑部品的生产制造是装配式钢结构行业的根基，压低人员薪酬可能会导致高端人才流失及生产积极性不高等问题.提升员工生产效率，是降低企业用人成本的最有效方式.在保障性工资的基础上设立奖励机制，按照效率与收入正相关的分配规则，通过激发员工积极性来带动生产效率的提高.同时引进智能化设备承担简单重复性的工作，培养高精尖人才，调整企业内人员分布，进行多级人才培育.

2)资源优化整合，推广建筑部品智能化制造

针对构件生产成本较高的问题，徐州市龙头企业应在政府政策的激励下增加前期投入，打造智能化建筑部品制造工厂.在数字化技术的支撑下，实现建筑部品生产的自动化、自主化、智能化运行的目标，大幅提升工厂运行过程的规划协调能力、调度能力和材料管控水平.利用先进的工厂智能化管理系统对建筑部品生产全进度进行数字化精准采集，通过数据分析发现问题并提供改进手段.成功地实现企业科学管理、促进企业结构调整、资源优化整合的目标，进而缩减构件生产成本.从长远来看建筑部品智能化工厂是企业缩减成本和提高行业竞争力的重要支撑平台.

3)优化产业链配套，培育龙头企业

凭借徐州市发达的交通运输能力，在充分考虑相关资源的分布情况和建设需要的前提下，对钢结构相关产业的企业地址进行优化与整合，建设产业园区，完善优化拓展产业链，优化产业链的配套，充分发挥装配式钢结构建筑的成本和工期优势[9]，进一步降低装配式钢结构建筑的综合成本，增强徐州市装配式钢结构建筑的市场竞争力.

坚持市级统筹，企业、单位实际落实的原则，支持和培育徐州本土钢结构龙头企业，特别是钢结构研发、设计、模块化专业生产、现场施工等全生命周期、管理能力基础强的企业和产业链重点企业要重点培育.同时，积极发挥相关企业的集成作用，出台激励措施，培育徐州钢结构龙头企业.

4)明晰定位，推进专业化、差异化发展

徐州本土钢结构企业应清晰自己的定位，明确自己的核心盈利点和竞争力，制定适合自己企业的发展战略，走差异化、专业化的道路，如部分在大跨度网架方面竞争力弱的钢结构企业，应转型向轻钢、重钢、高层钢结构、桥梁钢结构等专业承包上来，将徐州本土企业内部竞争转为向外扩张，大企业做优、做大、做强，小企业做专、做精、做细[10]，实现错位竞争，差异化发展.

4.3 社会层面

1)契合环保政策，提高研发水平

政府采取多元政策以鼓励钢结构企业提高研发水平、发展先进产能.通过绿色信贷、高新技术补贴等非限制性政策为本市钢结构企业的绿色化转型升级提供推力.而钢结构企业应提高对限制性环保法规的重视程度，充分认识到环保监管趋严这一发展趋势[11].加大对环保相关项目的研发力度，提高发展质量以增强发展可持续性.

2)推进四方合作，加强人才培养

建立政府、钢结构企业、设计单位、高校联合推进机制.成立核心研究团队，对装配式结构力学性能、经济环境以及环境策略等进行综合设计.各单位联合进行人才培养，建立专业人员智库.将装配式钢结构建筑的设计、生产、施工、管理、运输以及终端销售(地产、电商)等领域进行资源整合.加强涉及装配式钢结构建筑各个领域管理人员的学习培训工作.推进专业技术职称体系建设，提高从业人员的整体专业素质.