丰镐地区西周墓葬车马埋葬研究

刘芳轩

（郑州大学历史学院，河南 郑州 450001）

车马制度是先秦丧葬制度中的重要一环，商代晚期以殷墟为中心出现了车马埋葬现象，车马埋葬开始发端，西周时期车马埋葬非常盛行，并建立了一套严格的车马埋葬制度。本文通过分析该地区该时期的车马埋葬状况，运用类型学方法将该地区车马埋葬分为墓葬随葬车马器及设置车马坑两种类型，张礼艳先生侧重考察时间和族群的差异，常怀颖先生侧重对周初“三都”车马器出土情况进行分析，付仲杨先生侧重对比分析西周时期三都的车马埋葬特点。本文侧重补充墓内随葬车马器及车马坑设置的新特点，以及这两种类型从西周早期到西周中晚期的新变化。

1 随葬车马器墓葬研究

丰镐地区车马埋葬的形式主要包括两种：一是在墓葬中随葬车马器，二是在墓葬之外单独设置车马坑。丰镐地区发现的车马器和车马坑主要集中于丰镐遗址的张家村墓地、大原村墓地、客省庄墓地一带，随葬车马器的墓葬数量非常多，主要见于张家坡墓地，花园村—普渡村墓地，大原村墓地也有发现。

1.1 典型墓葬

丰镐地区墓内随葬车马器的墓葬数量非常多，主要集中在张家坡墓地。车马器主要包括车器和马器，随葬车马器的墓葬以张家坡墓地最具代表性。1983—1986年在张家坡村发掘了近400座墓葬，其中随葬车马器的墓葬有95座，较为典型的墓葬有M2、M43、M57、M112、M121、M152、M157、M165等，还有2004年发掘的大原村M4、M5、M6等。

1.2 车马器种类、数量以及摆放位置

由于丰镐地区随葬车马器的墓葬数量较多，这里仅选取一部分典型墓葬进行探讨。

张家坡M112为洞室墓，墓内出土軎2件、軏1件、踵1件、轸饰8件、曲衡1件、衡矛2件，两棺一椁。张家坡M152，为一“甲”字形大墓，墓内出土有軎、辖、銮、铃、管衔、镳及各式铜泡，出土兵器较多，墓主为男性，两棺一椁，该墓随葬品多，出土车马器数量也较可观，墓道、墓内、椁盖上都放置有车马器。张家坡M157（图1），为“中”字形大墓，墓内出土輨、軎、轙、辖、軏、轭首、轭脚、曲衡饰、衔、镳等，椁盖东边放着铜衔、镳及铜泡等马器；西边置有车辖、铜泡等。还有殉人一名，随葬有青铜兵器、玉饰等，墓主为男性，葬具为两棺一椁，这座墓无论是墓葬规模还是随葬品数量都非常突出。以上3座墓均为报告所分的三期，即共懿孝时期。

图1 张家坡M157平、剖面图（图片来源：《张家坡西周墓地》）

除了以上介绍的几座墓葬，还发现有数量较多的随葬车马器的墓葬，典型墓葬随葬车马器的数量、种类及其他信息详见表1。

表1 丰镐地区西周时期随葬车马器墓葬表

1.3 墓内随葬车马器的特点

由表1可以看出，年代为西周中期或中晚期的墓葬随葬车马器的车器种类和数量较多，而马器种类和数量较少，常见的车器在丰镐地区的西周墓中基本都能见到，车器最多的是軎、辖、銮铃等，发现马器的种类主要有镳、衔、铜泡、节约等，尤其在张家坡墓地，马器多以镳、衔的组合随葬，镳、衔搭配的比例较高，且衔镳数量一般能相配。

从墓葬等级来看，1983—1986年，张家坡墓地也发掘出几座高等级墓葬：1座双墓道大墓，3座单墓道大墓。这4座大墓各自随葬的车马器数量也远远多于其他普通墓葬，经考证这几座墓的墓主皆为井叔家族成员。张家坡M157是唯一的一座双墓道大墓，车马器和车部件数量非常庞大，再如M152，墓道、头厢、棺内、二层台上都有大量的车马器以及车部件镳、衔、辖、铃、车轮等。M170在棺椁之间西南角发现了大量的车马器，墓室南部、墓室填土和头厢东侧上面的填土中也发现有大量的车马器，大原村M4随葬车马器种类和数量也非常丰富，简报推测其墓主身份等级应与上述墓地墓主相似，可知墓葬等级越高，墓主身份地位越高，随葬车马器、车构件的数量就越多，规模也越大。除了上例之外，丰镐地区还有一些墓葬发现少量车马器，有的墓因被盗掘只剩少部分车马器，如1961—1962年发掘的张家坡M108墓葬；有的墓葬仅随葬少量车马器，如1984年发掘的普渡村M18墓葬仅随葬有铜銮铃1件、铜泡2件；1981年发掘的长花M13墓葬仅随葬铜轭饰1件，其墓主等级相对上述“甲”字形、“中”字形大墓墓主等级较低。综上，车马器数量的差别与墓主身份地位的差别基本符合。

从表1还能看出，随葬车马器的墓葬中有一部分墓葬还同时随葬铜兵器，有的有殉人殉牲，殉牲绝大多数为殉狗，殉狗的数量多为1只，且狗的头向多与墓主人头向不同，殉牲的位置有二层台、腰坑、填土三种，在二层台殉狗的墓葬有1座，腰坑内殉狗的墓葬有3座，填土内殉狗的墓葬有2座。从墓主性别来看，随葬车马器的墓主多为男性，且男性的年龄多集中在40～50岁，少见女性墓主随葬车马器和铜兵器的现象，在丰镐地区西周时期随葬车马器的墓葬中，只有2座墓的墓主性别为女性，其余均为男性，不见女性墓主既随葬车马器又随葬兵器的现象。棺椁数量方面，随葬车马器的墓葬葬具有单棺、单椁、一棺一椁、两棺一椁四种形式，一棺一椁占多数。另外，随葬车马器的墓葬还多共同随葬有玉饰、骨饰、蚌饰、蛤壳等，随葬品具有相似性。其中少数的随葬车马器的墓葬形式为洞室墓，其余墓葬均为竖穴土坑形制，且这些洞室墓的年代集中于西周早期，西周中晚期基本不见。

2 车马坑研究

据考古材料，丰镐地区一共发现了31座车马坑，经发掘的有25座。主要见于张家坡墓地、普渡村墓地、西安铜网厂、客省庄墓地等地，如1955—1957年，张家坡第一地点发现车马坑4座，1983—1986年，张家坡墓地发现3座，客省庄墓地发现1座，花园村和普渡村之间的高地发现5座，普渡村南发现2座，大原村北发现1座。西周时期该地区车马坑以车马合葬为主，车马同坑而葬，亦有单独设置马坑的情况。

2.1 埋葬形式

车马坑的埋葬形式可以分为两种：第一类是完整的马车和马匹埋葬，马匹放置在车辕两侧的浅坑里；第二类是将车拆成的散件置于坑内，即散车、散马埋葬。第一类车马坑数量较多，典型的有1983—1986年发掘的张家坡M313、1967年发掘的张家坡M35、1978年发掘的客省庄村西、1979年发掘的张家坡M8等；第二类典型的有1983—1986年发掘的张家坡M104、M155等。

2.2 典型车马坑埋葬内容

车马坑里除了随葬车和马，有的墓葬还另外随葬车马器或其他器物，比如有的殉人。车马的形式一般为一车两马、二车四马或一车四马，极少数车马坑有三车六马、三车八马的情况。

1981年发掘的长花M16（图2）墓葬，坑呈正南北向的长方形，葬两车四马，还随葬有戈、锛、弭等，车马器随葬有軎、铜泡、镳衔、当卢、銮铃等。二车自南向北分为前车和后车，报告推测中间两匹马应是后车的驾马，两侧两匹马应是前车的驾马。

图2 长花M16平面、剖面图（图片来源：《西周镐京附近部分墓葬发掘简报》）

1978年发掘的客省庄村西车马坑，发掘报告将坑内车马分成3组，第1组为一车二马，二马分别放在马坑里，第2组为一车二马，马放置在辕两侧的土槽内，有一殉人，第3组被破坏。此坑还出土有较多车马器，如铜軎、铜銮铃、铜当卢、铜镳、铜衔等。

1967年发掘的张家坡35号车马坑，一车二马，车辕向东，二马曲肢背对，置于浅坑内，马身上盖有席子，身下也铺席子。车上放軎、踵等车器，马头上装饰有各式各样的铜泡，车舆上还放置有青铜兵器。

2.3 车马坑特点

车马坑设置形式：车马坑的坑平面多呈长方形和正方形，位置在主墓的方向不固定，无明显的规律。

车马形态：摆放整齐有序的马匹应该是将马杀死后再放进去的，马的四肢有蜷曲和伸直两种形式，四肢蜷曲更普遍，通常在车辕两侧挖浅坑或土槽来放置马匹，马身上下铺有席子，车辕两侧的马相对或相背，车辕的朝向有东向和南向两种，马车有整车埋葬也有拆车埋葬，整车埋葬更为普遍，有的车马坑中有殉人，殉人均为男性，未见女性殉葬者，殉人的头向也不同，多为南向。

车马坑墓主等级：不同身份等级的墓主所设置的车马坑规格也不同，如1981年发掘的长花M3和M16墓葬。M3三车八马，一号车驾马2匹，马车左侧有长兵器，二号车驾马4匹，服马马首装饰非常华丽，车主人身份等级应非常高，三号车驾马2匹，二马两侧都有銮铃一对，M3等级、规格较高，对应墓主等级地位必然也较高。M16为二车四马，两车前后排列，但此坑没有导车，相比之下M16等级规格逊于M3，因此M16的墓主的身份地位应不及M3的墓主。值得注意的是，一些墓葬随葬车马器的数量非常多，却没有单独设置车马坑，如1960年发掘的张家坡M101，推测其墓主等级应没有单独设有车马坑的墓主高，拥有车马坑的墓主人应为级别更高的贵族。还有很多车马坑难以确定其归属，一般来说，车马坑的主墓应是随葬品种类数量丰富，距离车马坑较近的、等级较高、规模较大的墓葬。

车马对应情况：大多数为一车二马，少部分为一车四马、二车四马、三车六马、三车八马。坑中马匹数量2匹、4匹最为常见，还有6匹、8匹、12匹，都为2的倍数，需注意的是，第二类的两个车马坑是两个特例，埋葬的马匹数量非常多，1983—1986年发掘的张家坡M155马匹数量在18匹以上，张家坡M104马匹数量在21匹以上。

3 西周时期车马埋葬的变化

3.1 丰镐地区西周墓葬的分期

《沣西发掘报告》中西周墓葬的分期大概一期为西周初年，相当于成康时期，第二期为穆王时期，第三期年代较短，第四期为西周晚期，第五期为西周末期。《张家坡西周墓地》与《沣西发掘报告》的分期基本一致。下文根据上述分期，将西周分为早、中、晚三期，早期为武成康昭时期，中期为穆共懿孝时期，晚期为夷厉宣幽时期。

3.2 随葬车马器的变化

该地区该时期随葬车马器的墓葬中有25座墓葬有清晰的分期，其中19座墓葬分期清楚且车马器摆放位置明确，需要说明的是，1998年发掘的大原村M4、M5、M6墓葬虽有明确分期，也出土有车马器，但这3座墓都被严重盗扰过，位置被严重扰乱，不划入19座内。不同阶段墓葬随葬车马器的状况有所不同，主要表现在墓葬数量和车器、马器的地位两个方面，从表1所列的墓葬看，墓葬的年代大多属于西周中晚期，可知西周早期还不盛行墓葬随葬车马器，随葬车马器的墓葬少，西周中晚期随葬车马器的墓葬数量增多，随葬车马器的现象非常多，且多置于二层台上。

车马器种类方面，常怀颖先生认为周初丰镐地区马器与车器比例相近，笔者对比分析了西周中晚期墓葬随葬的车马器，发现西周中晚期随葬车马器以车器为主，马器的种类和数量都不及车器，说明西周中晚期以随葬车器为主，相比西周早期，西周中晚期墓葬中的车器和马器地位发生了变化，车器地位更高。

3.3 车马坑的变化

在发现的车马坑中，有些能确定相对年代，有些则无法确定，有的车马坑被盗扰，难以总结随葬品的位置特点。总体来看，西周早期比西周中晚期更流行设置车马坑，车马坑与主墓分开，车马同埋，殉人的现象较多且殉葬人的头向不固定，到了西周中晚期，除车马坑之外，还另外设置马坑单独放置马匹，殉人的现象有所减少。

4 结语

丰镐地区西周墓葬车马埋葬可以分为两种类型：一种是在墓葬里随葬车马器，另一种是车马坑、马坑的设置。随葬车马器的种类，车器主要有軎、辖、銮、轭等，軎、辖、銮经常作为组合出现，马器主要有镳、衔、当卢等，镳、衔经常作为组合出现，车马器数量的差别与墓主身份地位的差别基本符合，相比西周早期，西周中晚期墓葬中的车器和马器的地位应发生了变化，车器地位高于马器。

注释

①张礼艳.略论丰镐地区西周时期车马埋葬的特点[J].中国历史文物，2010（5）：47-55；张礼艳，陈园.西周都邑车马器埋葬的东西差异与含义变迁[J].中国国家博物馆馆刊，2020（6）：31-40.

②常怀颖.周初“三都”的葬车及其相关问题[J].古代文明：辑刊，2016，10（00）：180-204.

③付仲杨.略论西周时期车马埋葬制度—以丰镐、周原和雒邑三个都城遗址为例[J].三代考古，2011（00）：345-374.

④⑤⑥⑩㉑中国社会科学院考古研究所.张家坡西周墓地[M].北京：中国大百科全书出版社，1999：16-381.

⑦⑫⑭㉒中国社会科学院考古研究所丰镐发掘队.陕西长安县沣西大原村西周墓葬[J].考古，2004（9）：39-44.

⑧张礼艳.略论丰镐地区西周时期车马埋葬的特点[J].中国历史文物，2010（5）：47-48.

⑨⑳中国社会科学院考古研究所.沣西发掘报告[M].北京：文物出版社，1962：140-155.

⑪⑬中国社会科学院考古研究所沣西发掘队.1984年长安普渡村西周墓葬发掘简报[J].考古，1988（9）：769-777.

⑮⑱陕西省文物管理委员会.西周镐京附近部分墓葬发掘简报[J].文物，1986（1）：1-31.

⑯中国社会科学院考古研究所沣西发掘队.1976-1978年长安沣西发掘报告[J].考古，1981（1）：13-76.

⑰中国社会科学院考古研究所沣西发掘队.1967年长安张家坡西周墓葬的发掘[J].考古学报，1980（4）：457-502.

⑲中国科学院考古研究所沣西发掘队.1960年秋陕西长安张家坡发掘简报[J].考古，1962（1）：21-22.

㉓常怀颖.周初“三都”的葬车及其相关问题[J].古代文明：辑刊，2016，10（00）：192-193.