公路路面沥青的施工质量控制技术研究

周华军

(江苏东交智控科技集团股份有限公司，江苏 南京 210000)

1 公路路面沥青施工常见质量问题

1.1 沥青路面老化

在公路路面施工中，沥青材料是一种应用频率比较高的材料，在平时的沥青路面施工中，常常会出现老化问题，降低路面施工的质量。一般来说，沥青路面老化主要是沥青材料的配合比不合理引发的，比方说沥青材料使用较少容易过早形成老化问题，施工过程中沥青加热温度过高或沥青出厂混合料温度过高。路面老化后极易产生纵向位移的情况，沥青路面老化的表现主要有路面开裂、沥青剥落、路面松散等。要想改善这一问题，需要在沥青路面施工的准备期间，落实好各项准备工作，有效地预防上述问题的发生，整体提升公路工程的质量。

1.2 沥青原材料离析

在路面施工期间，如果对沥青混凝土的控制不到位，就很容易出现离析的情况，这也是沥青路面施工常见的质量问题之一。级配离析会引起材料的两极分化，不仅如此，粗集料和细集料分布在不同的区域当中，混合的均匀性偏低，所以在沥青材料的摊铺结束后，无论是路面的纹理还是结构都会体现出很大的差异性。沥青材料离析的出现往往是由于工作人员缺乏足够重视引起的，在车辆碾压之后，路面容易出现变形、坑陷、车辙等问题，威胁着道路工程的运行安全。

1.3 路面渗水问题

在公路沥青路面的使用中，如果遇上降水天气，降雨会冲刷路面，进而影响路面压实度。即便沥青路面的强度较高，但是强降水天气还是会严重地破坏路面结构，因此需要提高对雨水侵蚀问题的重视。为降低雨水侵蚀造成的质量问题，需要采用科学的方式调配沥青混合料，在施工前展开试验，保障道路路面的施工效果。沥青路面施工时，需注意天气变化，严禁雨天施工(见图1)。

图1 雨水侵蚀

2 公路路面理清施工质量问题的产生原因

2.1 原材料选择不科学

在现代公路项目建设中，沥青是最常用的一种材料，此种材料具有很多优势，比方说抗裂性，高温稳定性、水稳定性等。在选用沥青材料的环节中，需要结合施工现场的气候条件、地理因素和经济情况等做出合理的决定，任何一个环节的疏忽都会导致施工质量问题的发生。

2.2 施工环节中的问题

在一些经济比较落后的地区，公路施工的设备比较落后，技术水平偏低，在具体的施工环节中，甚至会出现没有按照规定指标而施工的情况，沥青材料的拌合不够均匀，压实度和平整度达不到施工标准等等，降低了整个工程的质量。在某些层面上来看，沥青路面的早期损坏通常和人为因素存在紧密的关系。沥青路面是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，路面的稳定性与抗压性可以直接影响公路的施工质量，所以必须要加强对路面施工质量的管理，以免沥青路面出现车辙或开裂等情况。

2.3 对养护管理工作重视程度不足

路面的养护效果也会给公路路面的质量造成一定的影响，若养护不及时或养护不到位，未能及时处理发现的问题，也会导致质量问题的发生，如坑槽的修补不及时，造成坑槽的持续扩大，从而影响行车安全，破坏路基结构质量。

3 公路路面沥青的施工质量控制意义

公路路面的质量是保证交通正常运输的基础，同时它也起到人身安全的保障作用，市政道路工程在长时间的使用之后，容易发生裂缝或破损等问题，这些质量问题的出现都将给交通运输情况造成负面影响，所以在路面施工期间必须提前制定好施工计划，加强路面施工的质量把控，及时发现并处理路面质量问题。公路路面施工材料有很多种，沥青材料的应用最为普遍，且沥青路面施工的技术控制是最精细的，为了提高沥青路面的施工质量，必须要强化量路面施工技术控制。

4 公路路面沥青的施工质量控制技术分析

4.1 强化材料与设备的质量控制

对于公路路面施工来说，沥青材料的质量非常重要，工作人员需要从沥青、集料和填料等方面展开质量控制，保证各种材料的质量均满足施工标准。第一，集料的控制。集料可以分为粗集料和细集料两种，这两种材料都是经由工厂加工得到的，在以往的质量控制与管理中，存在着一定的不足，未能严格地落实各种质量控制措施，所以常常会出现材料的质量问题，影响后续的施工。针对这一情况，需要进一步强化集料质量控制的水平，对于粗集料来说，需要保证其洁净度，粗集料中不可以有杂质且不可以存在风化问题，在实际的施工中要选用颗粒形状良好、级配达标的粗骨料。粒径在2.36mm～4.75mm，呈细长或扁平状态的颗粒材料，需要合理确定其使用量。对于路面的中下层部位，最好要使用碱性石料，比方说石灰岩等等。第二，沥青材料的控制。必须保证沥青材料的性能满足实际施工需要，符合集料的粘附性需要，结合具体情况在沥青材料的制作中加入适量的添加剂，提高沥青材料的粘附性，只有在保证沥青材料满足相关标准之后才可以进场使用。

在施工之前，除了要对材料质量进行检测之外，还需要对设备展开检测，路面施工中应用的设备多种多样，为保证机械设备的平稳运行，必须要认真检查机械设备的完好性，如果检测出设备使用异常，需要立即采取处理办法。考虑到沥青路面施工耗时比较久，所以机械设备的运行时间比较长，在设备应用期间应安排专门的人员负责设备的维护和检修，以免影响施工的进度与质量。

4.2 材料的拌合质量控制

在制作沥青材料时，拌合是最关键的一个步骤，为了保证拌合的效果，需要选择适宜的设备，合理调整拌合比，将温度控制在适宜的范围内。在对不同材料进行拌合时，需要严格依据设计方案以及技术标准确定各种材料的用量，使其满足路面施工的技术要求。在材料拌合中，需要将温度控制在150℃～165℃之间，如果材料的温度大于200℃，必须要废弃该材料，严禁应用在工程施工中。为了杜绝拌合作业期间发生质量问题，必须要强化对材料温度的控制，在拌合之前，沥青材料的温度应控制在140℃～160℃之间。随着科学技术的不断发展，可以借助自动化技术控制沥青材料的拌合，工作人员需要依据施工需要输入合理的参数，保证沥青材料拌合的质量，在拌合作业结束之后，需要展开抽样检查操作，确保沥青混合料的各项指标均满足技术标准，进而保证整个道路工程的施工质量。

4.3 沥青混合料的运输质量控制

在运输沥青材料时，常常会使用到大型的汽车，为了确保沥青混合料的运输质量，在装车之前，需要提前清理车厢，保证车厢内无任何杂物，同时在车厢的底部均匀涂抹油水混合物，以免沥青混合物粘结在车厢。在卸载沥青混合料时，在卸载结束后，应把车辆向前移动一小段距离，避免沥青混合料出现离析问题。在装载完沥青混合料之后，需要采取适当的保温办法，同时将运输的时间控制在30min以内。

4.4 摊铺作业的质量控制

在沥青路面施工中，摊铺是非常重要的一个环节，在摊铺作业中需要向办法避免混合料出现离析的情况，如果出现沥青离析问题将会严重缩短道路的使用寿命。混合料离析主要可以分成温度离析与集料离析两种情况，温度离析通常是内部温度相差较大引起的，集料离析通常是级配参数的设置不合理导致的，还有可能是卸料不正确、运输处理不够科学等引起的。混合料离析的因素有很多，在摊铺作业期间，必须要加强离析问题的控制。为了保证沥青路面的平整度，需要让摊铺机匀速、连续缓慢的行进。如果摊铺作业中断，容易导致路面的平整度不统一，当摊铺机的性能波动比较大时，供料系统的运行速度将难以达到具体的使用需要，同时还会引起平整度方面的偏差。卸料车应当和摊铺机保持适宜的距离，保证摊铺机的连续作业，避免出现停车等料的问题。除此之外，在摊铺机使用之前，要把摊铺机履带中的残留的材料清理干净，合理调整摊铺机的频率与振幅，确保摊铺作用的平稳开展，令路面平整度更加符合技术需要(见图2)。

图2 摊铺作业

4.5 碾压作业质量控制

在碾压作业中，混合料的温度控制非常重要，尤其是初压阶段，对沥青材料的温度要求非常高，必须将温度控制在适宜的范围内。初压时需要使用静压的施工方法，碾压施工的速度为2km/h，速度最快不可以超过3km/h。当铺层结构的强度满足相应标准后，开展复压施工，在这个施工阶段，需要使用振动压路机开展压实操作，根据铺层结构的厚度指标，薄层和次薄层的路面需要使用振动幅度是0.4mm的设备压实，同时将振动压路机的行进速度控制在(2.5～4.5)km/h之间。在终压作业阶段，应选用双钢轮静压压路机展开施工，将其速度控制在3km/h左右，最多可以碾压3次，保证路面没有任何轮迹。

4.6 接缝处理

在处理接缝问题时，需要科学选用施工技术，施工人员必须全面掌握施工注意事项，确保路面施工的质量。一般来说，路面施工中的接缝可以分成横向接缝与纵向接缝两种，在接缝的处理中，需要同时使用两台摊铺机，让其通过梯队合作的方式完成摊铺作业，摊铺结束后，针对存在的接缝问题，通常需要使用热接缝的办法来消除纵向的施工隙，对于横向的施工缝需要使用平接缝处理的方式，对接缝区域进行切割与处理，保证该区域内的压实效果，确保公路工程今后的使用稳定性与安全性。

4.7 施工质量的检测与评估

在沥青路面施工结束之后，需要进行系统的检测与评估，第一时间发掘施工环节中存在的不足和缺陷，及时采取妥善的处理方式。必须要提高对质量检测的重视，除了常规的自检之外，还需要多角度分析施工工艺，在外部检测的同时还需要做好辅助与配合工作，发现问题后要及时查清问题的原因，做好后续的工作处理。只有认真落实检测和评估工作，才能够有效地将隐患扼杀在源头，避免问题的恶化。

4.8 注意事项

在公路路面施工过程中完善质量控制模式时，也要注意其中的注意事项，有效的优化当前的管理模式，从而使公路路面施工效果能够得到全面的提高。首先在实施工作中需要特别注意硬化路面的质量，控制硬化路面主要是由于沥青和混凝土配比不合格而导致的，导致其中含水量较多、沥青含量较少，对道路运行的影响非常的突出，因此在实际工作中需要优化当前的配比模式，并且做好硬化指标的科学控制，避免出现道路路面膨胀和起皮的问题。在实际施工过程中，需要按照相关的施工要求完善当前的配比模式，多方位地减少硬化问题的发生几率，并且还需要做好全过程的监督以及管理，严格的核对各项指标，从而为沥青路面后续的使用提供重要的保障。

其次在后续工作中还需要特别注意沥青公路面防水渗析的质量控制，在实际管理时可以开展更加科学的实验工作，了解其中的渗透系数以及孔隙率等等，之后再根据现场施工要求来做好相对应的防水处理，科学的设置好不同的指标，从而使质量管理水平能够得到全面的提升。如果这一地区很容易出现积水，要在道路周边设置相对应的排水措施，避免对公路运行产生一定的影响，要结合沥青路面的特点，采取更加科学的应对方案，全面的优化当前的建设模式。在实际施工之前，需要做好现场情况的科学审核，做好数值的有效核对，并且优化当前的施工图内容，更加贴合于现场的施工要求，减少积水问题的发生几率，并且还需要融入先进的技术方案，在路面施工中进行科学的排水，尽量对后续施工所产生的影响，从而使其中的渗透率能够符合相关的要求，为沥青路面后续的使用提供重要的基础。

5 结 语

近些年，公路工程的建设规模越来越大，工程数量愈加繁多，沥青路面成为主要的施工路面种类，在平时的施工中需要加强对沥青路面施工质量的控制。在沥青路面施工中，要充分参考上述质量控制办法，规避路面施工中的质量问题，提升公路路面的稳定性与承载能力，提高公路工程的使用寿命，为人们的出行提供更多的便利。