采埃孚联合奔驰推出电动卡车取力模块eWorX

冷鲁粤 文

日前，采埃孚宣布与梅赛德斯-奔驰卡车达成合作，为其电动卡车配备采埃孚辅助电驱动系统中的电动取力模块eWorX。该一体化解决方案为车身制造商提供了一个现有的机械接口来驱动工作设备。采埃孚和梅赛德斯-奔驰卡车强强联合，共同与全球领先的起重机和起重解决方案供应商帕尔菲格(Palfinger)密切合作，为1辆配备箕斗装载机的梅赛德斯-奔驰eActros电动卡车适配了eWorX。此外，采埃孚也将eWorX应用于1辆配备了麦勒(Meiller)吊钩升降机的eActros卡车。这2辆展车于2022年5月30日在德国慕尼黑国际环博会(IFAT2022)上首次亮相。

“与梅赛德斯-奔驰卡车的密切合作将进一步扩展我们的电动化产品组合，这也是对集团下一代出行战略的另一个有力佐证。eWorX将支持商用车行业的电动化转型，助力构建更加可持续发展的未来。” 采埃孚董事会成员、采埃孚商用车解决方案事业部负责人威尔海姆·雷姆(Wilhelm Rehm)表示：“作为全球最大的商用车行业供应商，采埃孚在整车匹配方面积累了深厚的系统知识与经验。eWorX丰富了我们的电动化产品组合，使得传动系统的电动化取得了进一步延伸。”

采埃孚辅助电驱动系统中的电动取力模块eWorX

采埃孚联合梅赛德斯-奔驰卡车和帕尔菲格(Palfinger)合作，扩充其电动化产品组合

作为一个完全集成的模块化、标准化和智能化系统，采埃孚eWorX为整车和车身制造商提供了显著价值，它将车载设备电动化所需的所有功能都集成在一个紧凑的单元中，体现了采埃孚在助力商用车电动化转型方面取得的重大进展。该一体化解决方案不仅实现了零排放，还显著降低了噪声水平，使商用车更适于在城市和住宅区的日常运行。

提介绍，安装在展车中的eWorX系统配置了额定功率为50 kW的电机、逆变器和带有特定应用软件的控制单元以及冷却系统和液压泵。eWorX充当了车辆与其车载设备之间的网关，可以通过与车辆CAN总线的连接实现无缝通讯。该辅助电驱系统和传动电驱系统的运行相互独立，因此可以和中央电机及电驱动桥搭配使用。eActros的主车电池可以为采埃孚eWorX系统供电，继而eWorX电机又可为翻斗车的液压泵提供动力。因此，无需与牵引电机进行机械连接。