梅赛德斯-奔驰卡车第3代OM 471重型商用车发动机将于2022年10月上市

梅赛德斯-奔驰卡车近日宣布，其第3代OM 471重型商用车发动机将于2022年10月上市。

第3代OM 471发动机效率的提升是一系列创新的成果。例如，活塞凹槽的几何形状、喷油嘴设计以及参与换气的气缸盖参数都经过了大幅优化，压缩比从18.3:1提高到20.3:1，峰值点火压力提升至25 MPa，实现了更高的燃烧效率。

随着第3代OM 471发动机的推出，梅赛德斯-奔驰卡车引入了2种全新自主研发制造的涡轮增压器，以精准适应客户的广泛需求。油耗优化版涡轮增压器专为长途运输而生，旨在尽可能降低燃油消耗，其发动机额定功率最高可达350 kW(476 PS)。另一版本的涡轮增压器则为更高性能和更强发动机制动力而设计，发动机额定功率高达390 kW(530 PS)。与上一代产品相比，第3代OM 471发动机中低功率段可实现节油达4%，而高功率段可实现节油达3.5%。得益于更低燃油消耗，车辆的运营成本和二氧化碳排放量都有所下降。

除了燃烧效率和涡轮增压，减少摩擦是提高燃油效率的第3个重要杠杆。为此，第3代OM 471开发了全新的发动机油压控制阀，它安装在发动机油泵和油路恒温器之间，电控执行器可通过标定数据实现减压阀的智能控制。同时，全新研发的低黏度机油有助于油压精密控制，能在不缩短换油周期或增加发动机磨损的情况下提高燃油效率。

此外，为了适应OM 471全新的燃烧和控制系统，尾气后处理系统也经过了全面改造。该系统通过限制发动机负压、提升AdBlue喷射的均匀性指数，从而提高了氮氧化物转化率并降低尿素消耗。通过氮氧化物传感器、自适应氮氧化物闭环控制以及预见性SCR(选择性催化还原)温度模型精密控制排放稳定性，并为进一步降低排放提供可能。