整机找补工艺优化

汪 丹，薛建刚，吴永利，陈明刚 （徐工消防安全装备有限公司，江苏徐州 221004）

0 引言

随着高空作业平台整机产量提升及面漆质量稳定性要求的提高，产品车在整机涂装过程中开始推行找补工艺，但找补过程中出现光圈重复出现、找补区域局部泛油、流挂等漆膜质量问题，严重影响产品车入库效率和外观质量，因此对整机找补工艺进行调整优化迫在眉睫，同时要兼顾可操作性、经济性、美观性与时效性原则，以最低的成本实现最好的找补效果，确保产品车外观质量［1-5］。

1 整机外观质量标准

高空作业平台整机各外观面验收标准见表1。

表1 整机验收标准Table 1 Acceptance standard of the whole machine

续表1

2 整机找补工艺现状与优化方案

图1 整机找补工艺流程Figure 1 The whole machine repair process flow

2.1 缺陷判定依据

A 类面各部件单侧面缺陷面积占总面积小于5 %，B 类面各部件单侧面缺陷面积占总面积小于10 %，C 类面各部件单侧面缺陷面积占总面积小于20 %，实行整机免喷涂找补工艺，否则需要对各部件缺陷位置处重新打磨，按照整面进行重新喷涂。整机找补工艺流程见图1。

2.2 整机找补工艺现状与优化方案对比

从规范缺陷评估、漆膜打磨操作及打磨所用砂纸型号（减少打磨露底及有磨痕情况出现），清洁除尘时使用黏性纱布擦拭，同时规范局部找补过程中喷涂油漆、接口水操作方面进行分析，采取接口水优化及增加局部抛光工艺的优化方案（表2）。找补涂层分布示意图见图2。

表2 整机找补工艺现状与优化方案对比Table 2 Comparison of the present situation and optimization scheme of the whole machine repair process

图2 找补涂层分布示意图Figure 2 Schematic diagram of the distribution of the repair coating

3 接口水材料优化

分别采用A、D 两种接口水进行整机找补，验证其能否满足整机外观质量要求（表3）。

由表3 可见：（1）采用A 接口水或D 接口水正常找补新喷涂结构件，均可满足整机质量要求；（2）采用D 接口水正常找补新车外协免喷件，可满足整机质量要求；（3）采用D接口水正常找补免喷涂一节臂、转台，可满足整机质量要求；（4）采用A、D 接口水找补免喷涂车架上平面，均不能满足整机涂装质量要求。

表3 接口水优化试验结果分析Table 3 Test results analysis of interfacial solvent optimization

4 局部抛光工艺验证

修补表面经喷涂之后，待漆膜完全干燥、拆除屏蔽后对局部修补部位进行抛光处理。对出现的粗粒、砂纸痕、流痕、返白、桔皮、接口等漆膜表面的细小缺陷进行研磨抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。抛光打蜡的正规流程如下：

（1） 用400 目美容砂纸对漆膜边缘结合部位进行打磨，应注意转速不要太快，以免磨穿修补涂层。打磨范围要稍大于修补涂膜结合部位。

（2） 用抛光机蘸粗蜡（3M抛光粗蜡）对打磨部位进行粗抛光，转速由慢至快循序渐进，应随时注意工件表面磨痕是否消失，如基本消失则可进入精抛工序。

（3） 用抛光机蘸细蜡（3M 抛光细蜡）对整个局部修补部位进行细抛光，转速由慢至快循序渐进。直至修补部位（特别是边缘结合部位）光泽、色差与未修补部位一致。

抛光操作的几个重要注意事项，一是按动的压力，以在平面上的抛光机的自身质量为基础，采用与平面同等的压力，不要增加或减少，这样就不会出现因为抛光不均而产生光圈或是划痕没有清除的问题。二是注意盘面与抛光的角度，避免在局部增加压力，抛光时根据盘面的形状使用压力。如果抛光过度会出现“研磨面不均匀”、“抛光分界线”、“抛光伤痕”等现象，由于局部发热，会产生“抛光烧接”。

外协薄板件经过正常找补、烘干、抛光工序，能够消除光圈，满足整机质量要求。但过程控制对后期的抛光效果影响较大，需保证找补效果良好，且55 ℃烘干50 min 左右至漆膜实干。如漆膜未实干，抛光过程中易造成漆膜破损。

结构件因板材缺陷，抛光区域光泽明显高于其他区域，不能满足整机质量要求。

5 整机找补工艺优化结果

（1） 新喷涂结构件：采用A 接口水或D 接口水正常找补，均可满足整机质量要求。

（2） 新车外协免喷件：采用D接口水正常找补，可满足整机质量要求，或者采用A接口水进行局部抛光处理，能够满足整机质量要求，但明显影响整机效率。

（3） 免喷涂结构件（一节臂、转台）：采用D 接口水正常找补，可满足整机质量要求；采用A 接口水不能满足整机质量要求。

（4） 外观质量要求较高的外协免喷涂薄板件，局部找补后可采用抛光工艺，能够满足整机质量要求，但明显影响整机效率，不建议推行，应在转运过程、装配过程中加强过程防护。结构件因板材缺陷，抛光区域光泽明显高于其他区域，不适于应用抛光工艺。

6 结语

通过对整机找补工艺的优化，提升高空作业平台入库效率，降低工人的劳动强度，避免二次喷涂对环境的污染、减少因更换锈蚀件而造成的浪费，实现了绿色制造、安全生产的社会效益。