1-6月二手乘用车交易规模850万辆

文 / 中汽数据有限公司 袁义欣

7月7日，商务部等17部门重磅发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》,自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通。

整体市场交易特征

年度交易走势：2022年1-6月，中国二手乘用车交易规模850万辆，继续呈现向上增长态势，受取消限迁、“跨省通办”等政策因素推动，二手车市场同比增长12.2%。（见图表1）

图表1：2017-2022年（1-6月）二手车交易规模数据来源：中汽数据有限公司

区域交易特征：2022年1-6月，华东区域二手车市场份额最高，为31.4%，相比2021年下降1.1%；三线及以下城市依旧是二手车交易市场活跃区，特别是三线、六线城市占据较高份额；与2021年相比，低级别城市市场份额提升明显，二手车市场活跃度增强。（见图表2）

图表2：2020-2022年（1-6月）二手车交易量分区域(左图)、城市级别(右图)份额占比数据来源：中汽数据有限公司

品牌交易特征：2022年1-6月，合资品牌和自主品牌二手车市场份额相比2021年分别下降0.3%和0.6%，豪华品牌提升0.9%；合资品牌中大众、丰田位居TOP2，与2021年相比，大众市场份额下滑明显，降幅达0.1%；自主品牌中五菱、长安仍旧占据前两位，哈弗、宝骏份额略有提升；豪华品牌中奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷市场份额均有提升。（见图表3）

数据来源：中汽数据有限公司图表3：2022年1-6月二手车品牌交易量TOP10

主要车型交易特征：A级轿车TOP5主要是大众品牌旗下车型，TOP5中轩逸增幅最快，同比增长19.0%；B级轿车中雅阁、凯美瑞位居TOP2，迈腾同比增长最快；A级SUV中哈弗H6市场份额和增速均排名第一，B级SUV中主要是汉兰达和奥迪Q5；A0级MPV主要以五菱宏光S、五菱宏光等自主品牌车型为主。（见图表4）

排放水平交易特征：整体来看，国四及以上标准的二手车份额提升明显。分区域来看，东北、西北国四及以下排放水平份额较高，华中、西南国五及以上份额较高。（见图表5）

数据来源：中汽数据有限公司图表4：2022年1-6月二手车主要车型市场份额走势

数据来源：中汽数据有限公司图表5：2022年1-6月二手车排放水平交易特征

异地流转特征

异地流转月度走势：二手车整体市场异地流转比重呈现逐年增长趋势，2022年1-6月全国二手车跨城市交易的比重为33.6%，二手车跨区域流通性略有增强；分月份来看，6月份异地流转比重为33.9%，与去年持平。（见图表6）

数据来源：中汽数据有限公司图表6：2021-2022年（6月）二手车异地流转比重月度走势

主要迁入/迁出城市：二手车车源主要来自北京、上海、成都等城市，头部迁入城市主要集中在鲁桂三四五线城市，杭州迁入量稳居TOP1。（见图表7）

主要品牌异地流转特征：2022年1-6月，大众品牌二手车异地流转规模36.3万辆，领跑于其他品牌，日系三品牌异地流转比例明显高于其他合资品牌，其中丰田品牌异地流转比例为40.2%，比肩豪华品牌；自主品牌中五菱、长安、吉利、比亚迪等异地流转比重均低于豪华、合资品牌，但哈弗异地流转比重为38.4%，与主流合资品牌基本持平。（见图表8）

数据来源：中汽数据有限公司图表7：2022年1-6月二手车主要迁出(左图)、迁入(右图)城市TOP10

数据来源：中汽数据有限公司图表8：2022年1-6月二手车主要品牌异地流转走势

主要车型异地流转特征：异地流转车型中主要以A级、B级轿车为主，其中异地流转规模TOP3分别为朗逸、雅阁、轩逸，宝马5系异地流转比重在主要车型中排名最高，2022年1-6月为41.3%。（见图表9）

数据来源：中汽数据有限公司图表9：2022年1-6月二手车主要车型异地流转走势