二级公路沥青混凝土路面层施工技术

闫志耀

(山西吕梁环城高速公路管理有限责任公司，山西 吕梁 033000)

1 项目背景

某二级公路工程项目的全线长度是15.39 km，起讫桩号是K108+223～K123+613，采用的是双向四车道，设计行车速度是80 km/h。其中合同路段的路线长度是2.18 km，起点桩号是K116+200，终点桩号是K118+380，通过对项目合同段现场地质情况及施工条件等进行综合分析研究，然后确定采用沥青混凝土路面层施工技术。

2 施工方案

此项目中合同路段设计的是沥青混凝土路面层，其工程量情况详见表1。结合合同路段工期要求以及现场实际状况，编制的施工进度计划见表2。

表1 合同路段沥青混凝土路面层工程量

表2 合同路段沥青混凝土路面层施工进度计划

3 施工技术

3.1 施工准备

此合同路段沥青混凝土路面层中的沥青混合料选择的是集中厂拌方式，各项原材料必须通过试验分析达标之后才能够正式使用。结合项目工程量、施工工期等要素建立拌和楼，以及配置合理数量的运料车、摊铺机以及压路机等各项设备[1]。选取长度是150 m的路段进行试铺试验，严格按照施工方案及要求进行试铺，然后确定最佳的施工参数，具体如下：①混合料拌和时间与拌和温度；②摊铺机的行驶速度以及摊铺温度；③压路机组合方式、碾压温度；④松铺系数；⑤施工段长度。通过试铺能够为合同路段沥青混凝土路面层施工提供有效依据。

3.2 混合料拌和及运输

根据配比要求与试拌确定的相关技术参数进行沥青混合料拌和，保证矿料干净、无任何的杂质，同时处于干燥状态，然后才能够投入使用，其中加热拌和时间应保证≥30 s，而沥青加热温度应处于150℃～170℃，沥青出场温度应保证≥140℃[2]。认真、仔细检查沥青混合料状态，保证其无明显的离析与结团等现象。此项目中沥青混合料运输车选择的是自卸式运料车，结合项目实际情况确定最佳的运输距离，以及严格控制运输时间，以确保沥青混合料的性能与质量，从而提升沥青混凝土路面层施工质量。

3.3 混合料摊铺

沥青混合料摊铺施工之前，必须严格按照规定要求完成基层清理与测量放样工作，然后对基层进行全面检查以确保其施工效果。沥青混合料摊铺需要确保均匀性与连续性，其中粗粒式沥青混凝土(厚度是5 cm)必须一次摊铺成型，摊铺施工是以横坡较低位置为起点[3]，采用单机或是双机同步摊铺，其中单机摊铺施工应将纵茬切除，然后进行涂油处理，保证2次摊铺施工的紧密性与平整性。

3.4 接茬处理

1)纵向接茬。2条摊铺带需要保持合适的搭接宽度，主要包含热接茬与冷接茬，其中冷接茬是新摊铺层和经过压实的已铺层搭接宽度(其范围是3～5 cm)，应对已铺层的边缘进行铲齐处理，然后才能够摊铺新层；热接茬是数量≥2台摊铺机以梯队方式进行施工时普遍采用的一种接缝处理措施，其连接性表现较好[4]。

2)横向接茬。前1条摊铺带的边缘应锯割成垂直面，然后与纵向边缘保持为直角，以保证横向接茬的平整性，提升路面行车的安全性与舒适性。

3.5 人工找补

此项目中发生下述几种情况，则需要选择人工摊铺方式实现局部处理。具体如下：①摊铺机不能作业的位置；②接近桥梁伸缩缝的位置等。除此之外，若是施工阶段出现了雨天、基层存在积水或者是温度低于8℃，则禁止进行摊铺施工。

3.6 混合料碾压

此项目中沥青混凝土路面层的碾压施工环节包含了初压、复压以及终压，详细情况如表3所示。

表3 沥青混凝土路面层碾压施工参数

沥青混凝土路面层碾压施工必须严格贯彻“由两边到路中间”的碾压顺序，且重叠宽度控制为后轮宽的1/2[5]。同时压路机的碾压速度控制情况详见表4。

表4 压路机的碾压速度控制 单位：km·h-1

碾压施工阶段必须保证压路机匀速、慢速以及连续行驶，且与摊铺机保持协调性。若是压路机需要进行变道，则需要从碾压施工区相对偏冷的一端实现变道，以免严重影响沥青混凝土路面层的平整度。以平缓路段碾压施工为例，压路机需要与摊铺机适量靠近，以控制波纹、热裂缝现象，同时选择间歇喷水模式，使压路机的滚轮处于湿润状态，避免出现沥青混合料黏附问题，但是必须注意用水量要适中，防止沥青混合料快速降温，从而影响碾压施工效果。碾压施工过程中压路机应保证连续行驶，禁止突然加减速、转弯以及掉头等。以特殊路段碾压施工为例，具体如下：①弯道或是交叉口段，选择的设备主要是铰接转向压路机，施工顺序是以弯道内侧或相对偏低位置为起点，而对于特殊急弯，应选择直线碾压施工方式，逐一进行变道，部分缺角位置则以人工方式进行压实；②陡坡处考虑到压路机的作用力朝向下坡，所以需要选择轻型压路机实施预压，而且要求从动轮在前，然后选择振动压路机实施碾压，先静压后低振幅振压。陡坡路段碾压施工必须对压路机行驶速度进行严格控制，禁止出现突然变速情况。

沥青混凝土路面层碾压应根据试验确定的各项参数进行施工，合理控制压路机的行驶速度。待碾压施工完成之后，按照合同文件要求与有关技术规范实施检验，主要包含压实度检验、平整度检验以及粗糙度检验等，以保证符合工程规定要求。

4 总 结

本文结合二级公路工程项目实际情况，重点研究了沥青混凝土路面层施工技术，主要包含了施工准备、混合料拌和、混合料摊铺、接茬处理、人工找补以及混合料碾压等。研究表明，此二级公路工程采用沥青混凝土路面层技术合理、可行，有效保证了公路工程的施工质量，也为类似项目施工提供了借鉴。

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