文 / 东莞粤惠建筑科技有限公司 郑永尤
就路桥施工而言,通常情况下,相关施工工作人员会面对丘陵以及高边坡等地形。为了能够使得路桥施工质量得到显著提升,相关工作人员应当科学合理地使用预应力锚索施工技术,使得高边坡路桥施工的安全以及质量得到显著提升。本文将深入分析路桥施工过程中常见的高边坡预应力锚索施工技术,希望为相关工作人员提供有效帮助。
预应力锚索施工技术不仅对路桥施工中的技术措施应用提出了较高的要求,也对技术工作人员的专业素质水平提出了比较高的需求。因此,相关工作人员在高边坡路桥施工过程中,使用预应力锚索施工技术时,应当把科学合理的方案作为依据,不仅工作人员的专业技术能力以及专业素养要达到标准,还要对施工流程进行严格把控,进而使得高边坡路桥施工安全以及质量得到一定程度的提升。
在路桥工程高边坡问题当中,预应力锚索技术所发挥的作用是不容忽视的。由于公路的边坡高度相对而言比较高,因此,相关工作人员不仅要使用与这种地形特征相互适应的设备,与此同时,还要使得设备的轻巧性得到有效保障。其中最具有代表性的一种设备就是YG800 全风动潜孔钻机,质量轻巧是这种设备的主要表现形式之一,并且设备的机械性能相对而言比较高,具备较好的随意性。在路桥高边坡实际施工过程中,科学合理地使用该设备,并与预应力锚索技术有效地结合在一起以后,不仅可以使得工程的整体质量得到一定程度的提高,施工效率也会得到显著提升。
在路桥工程施工过程中,科学合理地利用预应力锚索技术,可以起到深层加固的作用。就工程当中的高边坡问题来说,承受拉力其中的一个构件是锚索,呈杆状。在具体使用时,要对地面实施钻孔作业,在地上完成钢绞线固定工作以后,才能够对表面实施加固作业,与锚索连接以后,通过张拉,就能够形成预应力,这样就可以利用锚索对事故主体进行防护。通常状况下,相关工作人员会把预应力锚索主体分为以下三个部分,例如,内锚固段、索体以及锚头。使用预应力锚索在路桥工程当中所发挥的作用,就是把这三部分有效地结合在一起。
预应力锚索技术原理指的是把布置的锚稳固在地表内部的岩体上面,可以有效防止产生岩体脱落的状况,相关工作人员要把锚的另一边稳固在岩石里面的钢绞线上面,利用滑面所产生的阻力,不仅可以使得摩擦阻力得到有效提升,还能够在一定程度上压紧整个岩体结构。相关工作人员应当根据实际情况,把水泥浆注入到每一个孔口当中,这样不仅可以实现填满里面孔隙的目标,还能够使得岩体的强度得到显著提升。相关工作人员要利用先进的技术手段,确保锚索结构面时刻处于紧绷状态,这样不仅可以使得岩体的完整性得到有效保障,还可以有效降低危险事故所发生的频率。
在对高边坡路段实施钻孔作业时,一般情况下,要禁止采用水钻,一旦使用水钻,岩石的破裂程度会逐渐加快,因此,相关工作人员要选用风干钻实施钻孔作业。在施工准备阶段,相关工作人员要科学合理地设计钻孔的直径以及深度,并且要明确钻孔的位置。在实施施工作业时,相关工作人员要对钻孔的方法以及施工进度进行充分地了解以及掌握。
在此过程中,相关工作人员不仅要有丰富的工作经验,还要有过硬的技术。第一,相关工作人员要精确科学地算计施工过程中的参数。在钻孔施工准备阶段,要明确钻孔放线的位置,相关工作人员要结合施工需求,把钢管的架设安装在脚手架上面。完成此项工作以后,要结合施工实际标准,对钢管的倾斜度进行调整。在固定钻机时,相关工作人员要对机械的部件进行仔细勘察,使钻机一直处于良好的运行状态。第二,在选用钻杆过程中,一般情况下,钻杆的长度要与锚索的长度吻合,选用适合的钻杆以后,相关工作人员才可以实施钻孔施工作业。与此同时,要对漏钻的问题给予高度重视。在确定钻孔深度过程中,要结合工程的实际要求完成此项工作,在实施施工作业时,相关工作人员要对风压以及地质变化进行严格把控。出现问题,要根据实际情况提出有效解决方案,并对所出现的问题进行及时处理。
在桥路工程施工过程中,相钢绞线是工作人员在确定钢绞线运用长度过程中,要结合张拉段的长度、自由段的长度以及锚索段的长度来明确钢绞线的使用长度。为了能够使得工程的安全性得到有效提升,钢绞线长度误差不得高于5cm。除此之外,为了能够使得锚索的运用周期得到有效保障,相关工作人员要根据实际情况,对钢绞线实施除锈作业。在钢绞线组装过程中,不仅要将钢绞线拉直,相关工作人员还要把防锈漆涂抹在自由段上。随着社会经济的不断发展,这种除锈方式的利用率也在逐步提升。
安放锚索相对而言属于一项较为复杂的施工作业,所以,相关工作人员在实际安放时,需要注意以下几点:第一,在抬放锚索过程中,通常情况下要求几个人合作完成此项工作。在安放准备阶段,首先要高效完成钻孔工作。与此同时,在清理孔底过程中,相关工作人员要使用硬质塑料管完成清理工作,高效完成此项工作以后,才可以对锚索实施安放作业。第二,相关工作人员在安放锚索过程中,要根据实际情况在孔外保留符合标准的长度,确保锚索未完全淹没。安放锚索的重要环节就是吹孔,在实施吹孔作业时,一旦发现孔中的碎石很容易被击碎,相关工作人员就应当在高效完成钻孔工作以后,在第一时间把锚索安放到孔中,进而使得安放时的阻力变得越来越小。第三,在安放锚索过程中,相关工作人员要对地下水对钻杆搅动的影响因素引起高度重视,为了能够有效避免出现此类问题,在注浆施工准备阶段,相关工作人员应当根据具体状况,对钻杆进行充分清洗,如图1所示。
由于水泥浆的流动性相对而言较大,在锚索成孔时,大多数情况下会出现堆积问题,这样就会产生注浆管堵塞现象。如果产生此类问题,不仅会使得锚索的压力变得越来越大,水泥浆在遇到清水之后,也会出现分子离析现象,这样就会对锚固段的强度造成一定影响。因此,为了能够有效避免发生此类问题,相关工作人员要选用纯水泥浆灌注方式。
一旦锚固段处于风化岩石层当中,相关工作人员可以利用高压劈裂式灌注方法,这样不仅会使得地表的锚固力得到显著提高,也可以使得高边坡的施工效果得到有效保障。
框架浇筑的主要材料就是混凝土,在高效完成钢筋捆绑工作以后,相关工作人员要利用有效的技术手段,对模板实施支立作业。在支立模板过程中,首先要固定好锚索的具体位置,在完成此项工作以后,相关工作人员要在锚索固定的位置上放置PVC 管作为标记。再利用模板,对锚索与框架箍筋的位置进行仔细勘察,一旦出现互相干扰的现象,相关工作人员应当根据实际情况,科学合理地调整框架箍筋的位置。
一般状况下,浇筑框架都是分段完成的,在实际实施浇筑作业时,相关工作人员应当对框架之间的距离给予高度重视,一旦出现缝隙,应当使用沥青模板实施填补作业。
在高效完成浇筑作业以后,要在第一时间实施振捣作业,这样不仅会使得浇筑质量得到一定程度的提升,还会为顺利开展后续养护工作奠定扎实基础。
锁定锚索的主要工具就是锚具以及夹片,相关工作人员在选用锁定锚索工具过程中,要结合钢绞线的数量完成此项工作。在对准钢绞线以后,要把锚具穿进钢绞线当中,并且保证锚具与钢板相互吻合。相关施工工作人员在安装好千斤顶以后,要使用直径16 毫米的钢管,将锚具与夹片紧密地结合在一起,等压紧以后,在确定张拉程度与锁定数值完全一致以后,才可以把千斤顶拆掉。
在结束张拉作业两天后才可以实施封锚作业,相关工作人员要对钢绞线、夹片以及锚具的实际情况进行仔细勘察,一旦未发生任何异常情况,就要从锚具外起量,保留9cm 的长度,对于其余的钢绞线而言,相关工作人员应当利用砂轮机实施切断作业。在高效完成清理作业以后,在封闭锚头过程中,相关工作人员应当利用C30混凝土完成此项工作。
随着社会经济的不断发展,预应力锚索施工技术在高边坡路桥施工中的使用率也在逐渐提升,对于不同的路桥施工地形而言,都可以使用预应力锚索施工技术。在实际施工过程中,科学合理地使用该技术,可以使得高边坡路桥施工质量得到显著提升。