最安静的船 探海鱼不惊

娄艺

老师分享海洋科考知识及经历

我的故乡位于西南地区，在那儿随处可见一座座高山，一条条河流。海洋，于我而言是一个陌生又遥远的词汇。2017年夏天，我来到美丽的海滨城市——青岛，与中国海洋大学结下了不解之缘。

学校开设了许多涉海课程，即便不是海洋相关专业的学生，也可以参与选课。海大的涉海课程大致可以分为三类。一类是海洋科学和水产等涉海专业的专业课;另一类是面向全体学生开设的涉海通识课，比如《中外海洋名著导读与欣赏》《海洋经济学概论》《海洋地质概论》等;还有一类便是各非涉海专业结合本专业特色开设的涉海课程，如朝鲜语专业开设的《中韩海洋关系史》。

我上过《中华海洋文明》这门课，该课程邀请了多位国内知名海洋文化研究专家担任专题授课老师，内容包括中国海洋文明的本质与价值、“海上丝绸之路”、水下考古、东北亚海域交流史、东海海洋文化、海洋文学等。其中，《一衣带水：东北亚海域三千年交流史》给我留下了深刻印象。同处于东北亚地区的中国、朝鲜半岛和日本列岛，通过海洋往来密切，留下了丰富、灿烂的文化交往历史。

2019年，聽闻“东方红3”船交付海大运行，我的内心无比激动和自豪，但此后我一直没有机会亲身登船体验。

2022年4月，我终于登上了我日思夜想的“东方红3”船，开始了为期两天一夜的海洋科考认知实践学习。在一个阳光明媚的上午，我们乘坐校车来到奥帆中心，一下车，便看见了那艘向往已久的“东方红3”船。有序登船后，老师给我们讲解了船上的注意事项并分配了寝室。不久，我们便拔锚启航了！站在船头，随着“东方红3”船的前进，海风愈发强劲，许多海鸥盘旋在船体周围，好像在为我们领航。

午餐过后，实践学习正式开始了。实践学习的内容丰富多彩，有紧张的弃船求生演习、拓宽眼界的科考船参观，还有让人受益匪浅的知识讲座。其中，弃船求生演习让我特别难忘。在餐厅里，老师给我们介绍了弃船警报、救生衣及防寒服的穿戴方法、集合地点。然后，我们便回到各自寝室等待演习的开始。

参观驾驶室

不一会儿，弃船警报响彻全船，我和室友连忙打开衣柜，取出装有救生衣及防寒服的袋子，略带慌张地穿上了救生衣。我们互相确认穿戴是否正确后，便提着沉重的防寒服，匆忙赶往悬挂有救生艇的后甲板。摇摇晃晃的船体、震耳欲聋的警报声、步伐匆匆的人群，让这一场演习显得格外紧张刺激。不到5分钟，参加此次演习的同学及全体船员集合完毕。

晚上，得益于“东方红3”船的静音科技，我们能够在安静的环境中沉沉睡去。“东方红3”船水下辐射噪声通过了挪威船级社权威认证，获得全球最高等级——“静音科考”级认证证书，成为国内首艘、国际上第四艘获得这一等级证书的海洋综合科考船，也是目前世界上获得该证书吨位最大的静音科考船。该船多项指标国际领先，特别是低噪声控制指标达全球最高级别，当船行驶时，水下20米以外的鱼群都感觉不到。

静音的好处不仅在于改善睡眠质量，更重要的意义在于，科考船的静音程度直接关系着科考数据成果的精准和海洋生态保护。因为船舶的水下辐射噪声，会降低声学设备的信噪比，甚至导致探测结果失真，并且还会对鱼类和海洋哺乳动物的听觉、行为，甚至生存产生直接影响，对鱼类多样性和水下生态系统造成不可逆的损害。因此，“东方红3”船的静音科技为绿色科考、精准科考提供了重要保障。

这次实践学习，也让我深切体会到了海洋科考人员的艰辛。航行时间长的话，想吃新鲜蔬菜和水果基本就是奢望。晕船也不可避免。多变的气候，相对无聊的航海生活，和家人的沟通不便，对科考人员来说也是不小的挑战。就科研任务而言，科考人员需要在不断摇晃的船上完成样本采集、实验分析等工作，其难度不言而喻。而且，深夜到达样本采集点的情况也时常发生，科考人员需要顶着不断袭来的倦意开展科考工作。

弃船求生演习

在美丽蔚蓝的海洋上，海风徐徐，“东方红3”船神秘的面纱也随风而去。为期两天的海洋科考认知实践，在我的内心深处种下了一颗蓝色的种子……

责任编辑：丁莉莎