基于OBE理念的专业课程目标达成评价方式改革——以《铁道信号远程控制》课程为例

邵银萍

（大连交通大学，辽宁 大连）

一 引言

传统教育的课程教学严格遵守规定的进程，统一的教学时间、内容、方式等。OBE的目标、课程、教材、评价、毕业要求等均聚焦于成果，而不是规定的进程。OBE强调学生从学习的一开始就有明确目标和预期表现，学生清楚所期待的学习方向，教师清楚如何协助学生达到预期的学习成果。因此，学生可以按照各自的学习经验，学习风格，学习进度，逐步达成目标，所有的学生都有机会获得成功。

课程评价是课程质量评估的重要一环，是检验学生学习成效的重要手段。目前我国高校大部分课程的评价方式存在一定的问题，主要包括以下几点：

（1）评价形式单一

多数课程以最终的考试分数作为衡量学生学习成果的唯一标准。学生错误地认为，学习的目标仅仅是为了通过最终的考试获得学分，而忽略了对于知识的综合应用能力、自我学习能力及创新等能力的锻炼。因此，学生在学习的过程中，缺少学习的积极性，教师也无法了解学生在学习过程中是否获得了相应的能力，是否需要调整教学内容及授课方式等。

（2）评价内容缺少高阶能力训练

在教学过程中，教师通常会通过相应的作业对学生进行知识的巩固和能力的训练，但是作业的内容大部分只是针对于学生低阶能力的锻炼，如对知识的记忆、理解和应用，缺乏对学生分析、创新等高阶能力的训练。

（3）评价过程缺少改进机制

学生在平时的学习中，通过作业的形式获得平时的成绩。对于学习有困难的学生，为了能够取得较好的平时成绩，会通过抄袭的方式完成作业。这对于学生达到课程的学习目标没有任何帮助。因此，传统的课程评价过程缺少激励学生学习的机制，仅仅是简单地通过作业的合格程度判断学生的学习成效。

本文以轨道交通信号与控制专业的专业核心课程《铁路信号远程控制》课程为例，依据工程教育认证的理念和标准，对专业课程的考核方式、课程目标的达成评价及课程的持续改进工作进行探索研究，为提升教育教学质量，促进学生的能力达成提供保障。

二 课程目标

轨道交通信号与控制专业的专业定位是紧跟轨道交通信号与控制系统的发展前沿，培养具备职业精神，能在轨道交通领域从事研究开发、工程设计、技术开发、运用维护和生产管理等工作的应用型高级技术人才。

因此，专业课程必须围绕专业培养目标设定课程目标，并通过反向设计，正向实施完成教学过程，帮助学生明确学习目标，获得相应的能力，并能够通过合理的评价方式检验学习的效果。

《铁路信号远程控制》课程是专业核心课程，课程目标要求如表1所示。该课程面向大学四年级学生，课程的综合性较强。通过学习，学生能够具备解决轨道交通领域复杂工程问题的能力，能够运用专业知识分析并解决CTC及TDCS两大系统中的相关问题，同时能够培养学生的团队合作及沟通表达能力。

表1 《铁道信号远程控制》课程目标

三 课程考核方式

该课程采用过程性考核方式，注重学生平时的学习成果考核，考核形式多样。根据课程的学习目标，设计不同程度和类型的考核题目。考核方式比例如表2所示。课程利用学习通平台进行线上线下混合式教学，根据课程内容的难易程度不同，对于难于理解的部分，在课堂教学中做到精讲，对于可以自学的内容，学生通过线上的章节测试或考核环节检验学习效果，锻炼学生的自学能力。在课程的最后，学生以小组的形式完成综合性强的课程设计环节，对于自己所负责的内容完成答辩。通过这一环节，锻炼学生的团队合作、沟通交流及对于轨道交通领域复杂工程问题分析解决的能力。学习通的教学及考核环节如图1所示。

图1 学习通课程资源建设

表2 《铁道信号远程控制》课程考核方式

四 课程目标达成度评价

课程目标的达成，与毕业要求指标点的达成息息相关，因此，通过计算分析各个考核结果而得到的课程目标达成情况非常重要。《铁路信号远程控制》这门课程的考核方式较多，不同的考核方式对应不同的课程目标，评价过程如下：

（1）首先设定考核方式与课程目标的对应关系，如表3所示。

表3 考核方式及其对应课程目标的权重分配

（2）计算课程各个考核项目的平均成绩，并以权重分配比例计算课程目标达成情况，进而计算毕业要求指标点的达成度，计算方式如下所示：

当课程目标达成值大于或等于0.75时，认为课程目标达成。基于上述的计算方式，以轨道交通信号与控制专业2017级一个班的计算数据为例进行说明。达成度情况如表4所示。从数据中可以看出，3个课程目标都已达成。其中课程目标2的达成度为0.97，说明部分考核题目可能较简单，或者作业有抄袭现象，需要在下一轮教学中注重难度的增加，并且关注如何评判作业的独创性问题。

表4 课程目标达成情况

五 课程质量调查

对于课程目标达成度的分析，仅仅能够从数据上总结课程目标的达成情况。因此，在课程结束后，以调查问卷的形式采集学生对于课程的反馈意见，对于教师调整授课方式、提高教学质量意义重大。本课程利用学习通平台发布课程质量调查问卷，通过19个问题，了解学生对于课程大纲、课程目标及所对应毕业要求指标点是否明确，并对课程的各种考核方式是否能够达到课程目标以及指标点的要求做出反馈。专业2017级学生的问卷反馈统计如表5所示。

表5 课程目标达成问卷

六 课程的持续改进

工程认证的核心理念就是要进行持续改进，对于课程来说，主要针对教学过程、教学评价等多方面进行改进。根据《铁路信号远程控制》课程目标达成度评价结果的分析，确定了课程在下一轮教学中的改进方向。

（1）对于课程考核过程中的作业，设计更多的创新型开放型题目。通过完成作业，锻炼学生的自我学习能力、思考能力及创新能力。

（2）对于教学方式进行改进。由于课程面向大四的学生，这个阶段的学生面临就业和考研的压力，对于课程学习的积极性不高。因此，在整个教学过程中，需要更多地加入讨论的环节，活跃课堂气氛，带动学生主动思考。

（3）对于教学内容进行改革。对于大四的学生，已经完成了大部分专业课程的学习，因此可以在教学内容中更多地加入铁路现场的案例分析，提升学生研究分析复杂工程问题的能力，同时锻炼学生的专业知识综合应用能力。

该课程所制定的持续改进措施将在轨道交通信号与控制专业18级的教学中进行实施。

七 结语

本文以《铁路信号远程控制》课程为例，进行了基于OBE理念的课程目标达成评价方式改革，并对课程的教学过程、教学评价、教学改进等各方面的实施过程和效果进行阐述，践行了“评价-反馈-改进”的课程建设理念，形成了闭环的课程目标达成的评价过程，对于应用型专业的课程教学改革和创新有一定的参考价值。