广西北部湾国际生鲜冷链物流园： 链接RCEP构建广西冷链物流大通道

本刊编辑部

2021年4月27日，中国国家主席习近平在广西考察时指出，要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通道，大力发展向海经济，促进中国—东盟开放合作，办好自由贸易试验区，把独特区位优势更好转化为开放发展优势。

凡益之道，与时偕行。2022年5月27日，广西北部湾国际生鲜冷链物流园（以下简称冷链物流园）（一期）正式开业运营。该项目由广西现代物流集团所属广西供应链服务集团建设运营，是国家重大项目库入库项目、广西壮族自治区基础设施补短板“五网”建设三年大会战项目，位于具有“西南门户·边陲明珠”之称的北部湾城市防城港。作为华南地区规模最大、现代化程度最高的冷链物流园区，它的建成标志着广西现代物流业开辟了全新赛道，广西将打通中国—东盟冷链核心专业市场网络。

服务全国大市场

冷链物流助力广西加快构建新发展格局

近年来，中国持续出台相关政策完善国家流通体系、优化建设现代物流强国的实施路径，为贯通供应链、服务产业链、延伸价值链提供了有利的政策条件和发展环境。广西于2020年启动了“‘五网’建设三年大会战”，其中“物流网”作为“五网”建设的重要内容之一，将以西部陆海新通道建设为核心，加快建设南宁、防城港等一批国家物流枢纽，统筹推进物流基础设施和产业物流体系建设。

冷链物流园作为“物流网”三年大会战重点建设项目，是“物流网”三年大会战重要的建设成果，其正式运营将有力填补中国西南地区及广西冷链物流基础设施短板和大型冷链物流基地的空白，打通“南北对流”节点，构建中国—东盟食品冷链安全示范通道，在国内国际双循环新发展格局中，发挥服务全国、链接东盟的现代物流枢纽功能，为广西发展向海经济再添新动力，是服务构建新发展格局和全国统一大市场建设的重要一环。

向海图强育产业

打造广西冷链一体化供应链服务体系

广西具有发展冷链物流的良好条件和基础，而防城港市更是拥有发展冷链物流的得天独厚的区位优势和产业基础。冷链物流园的打造建设是大型物流企业与北部湾沿边沿海枢纽城市的“强强联合”，将成为多重发展机遇叠加、多项利惠政策交集的有利洼地，为打造广西服务全国、链接东盟的冷链一体化供应链服务体系提供有利条件。

据悉，园区总投资40亿元，总占地面积1800亩，汇集仓储、贸易、集散、加工、多式联运、供应链金融六大功能，以中国—东盟海鲜、水果等农产品和冷链食品的物流、加工和贸易为核心。其中，一期占地600亩，建筑面积37万平方米，运营后可形成生鲜食品每年20万吨的储藏加工能力。三期投入运营后，项目年交易额预计超过300亿元，税收近5亿元，入驻商家及合作企业超过3000家，可安置就业人口1.5万人以上，将成为防城港市培育现代服务业新的增长点，带动一批上下游产业链集聚发展，打造广西“向海图强”标杆项目。

“桂物速度”造新园

项目建设和招商运营同步收获

高标准建设、高质量交付、高效率运营，为了抢抓市场空白机遇，园区在确保建设工程安全高效的前提下，把工程建设和招商运营工作同步推进，有力确保了园区顺利开业运营。广西物产冷链物流有限公司工程管理部負责人表示：“冷链物流园一期主要包含12座大型冷库及配套的水产品加工、冷链物流供应、办公及居住等区域。自2021年3月1日基础开挖至今，我们克服了不利天气、人员短缺、疫情反复等多重影响因素，在不断优化创新方案与技术中实现顺利交付。”

其中，冷库是冷链园区的核心功能载体，建设团队采取装配式冷库的结构方案，按照现代化冷链产品仓储标准，采用氨制冷和氟制冷系统相结合的制冷方式，融入大量先进成熟的制冷技术，同时配置先进的过磅系统、卸货升降平台、快速滑升门、快速卷帘门、高位叉车等物流配套设施，使每个冷库可同时进行17辆冷藏车装货、卸货，在制冷效率、换货效率、可靠性、后期运营成本方面具有巨大优势。

“园区的发展关键在于招商！”广西现代物流集团董事长戴毅多次在不同场合强调招商工作的重要性。因此，园区把招商引企工作贯穿项目规划立项和工程建设全过程，确保项目开业即运营、运营即创收。截至2022年5月，冷链物流园的签约面积已达90%，总签约租赁面积达8万平方米，预计入库货量达30万吨/年。

浪起推涛展新翼，正道扬帆正当时

风起正是扬帆时。冷链物流园依托广西北部湾经济区的区位优势，乘着“一带一路”、西部陆海新通道建设和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效的东风，将向东与粤港澳大湾区加强战略对接和冷链物流互联互通，承接粤港澳大湾区产业转移;向南深化以东盟为重点的“一带一路”沿线国家冷链物流合作，汇聚中国—东盟两大市场流通要素，形成区域冷链物流双向流通的“大物流”新格局;向西利用西部陆海新通道，协同衔接西部经济带，全方位融入西部内陆、沿海、沿江、沿边高质量开发开放。同时，通过通道建设拓宽与西北等地区的联系，促进冷链产业合理布局和转型升级。

放眼全局，据戴毅董事长介绍，下一步，除了把冷链物流园项目一期运营好，广西现代物流集团还将很快上马项目二期、三期工程，并沿着西部陆海新通道在广西构建冷链物流体系。在南宁建设空港冷链项目，主要服务高端空运生鲜货物，包含高货值水果、高端生鲜肉、活海鲜水产品、红酒、花卉等产品的销地冷链集配中心。在桂林全州建设桂北冷链物流分拨中心，打造联通广西与全国的现代综合型生鲜冷链分拨中心。以全州县为中心，以200公里为辐射半径，计划在50个乡镇投资建设农村物流基础设施，包括建设服务广阔乡村和农民朋友的“田头冷柜”。

“我们还将发挥广西物流公共信息服务平台‘行·好运’网的大数据优势，通过智慧冷链整合更多冷链物流资源，结点成线，连线成网，为西部陆海新通道沿线地区提供一体化、智慧化的冷链物流服务。”戴毅说。人民群众对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。冷链物流园的建成运营，为实现“南菜北上”和“北货南下”提供了双向通道新选择，在满足人民群众消费升级需求的同时，更为广西深度参与全国统一大市场建设，实现高水平共建西部陆海新通道、高质量实施RCEP贡献更多“鲜”力量！