成渝铁路七十年

舒炜 夏芯

1952年7月1日，這是可以载入新中国史册的一天。作为新中国成立后建成的第一条铁路，505公里的成渝铁路全线通车，通车典礼在成都和重庆同时举行。

这条历经近半个世纪规划的铁路，最终由中国自行设计施工，完全采用国产材料修建，堪称中国铁路史上的一个创举，是中国力量、中国智慧、中国精神的一个缩影，是“集中力量办大事”制度优势的显著表现。她让西方列强看到了年轻的新中国不可低估的气势，也增强了中国人民当家作主的信念和信心，从此拉开了新中国大规模经济建设的序幕。

虽说“蜀道难，难于上青天”，但川人从未惧怕道路的艰险与遥远，从五丁开山到筑路兴川，千年蜀道，充满了传奇色彩和世俗烟火，它既是文化符号，也是现实观照。以成渝铁路为标志，四川乃至西南地区的交通格局发生了深刻改变，水路铁空立体现代综合交通运输网络逐渐形成。

穿过70年岁月风雨，历史的车轮滚滚向前，展开了一幅日新月异的画卷。唯有成渝铁路70年如一日，用她不疾不徐的脚步，推动时代的列车，在悠长的鸣笛声中尽述沧桑。