浦阳江干流萧山段河床演变分析

罗志洁，韩可翡，陈立军，杜世鹏

（1.浙江同济科技职业学院，浙江 杭州 311231；2.杭州市萧山区浦阳江流域管理中心，浙江 杭州 311251）

1 问题的提出

浦阳江发源于浦江县花桥乡，河长150.0 km，比降3.0‰，流域面积3 452.0 km2。萧山区境内的浦阳江起始于兰头角，北流经浦阳、临浦、义桥，流至闻家堰与富春江汇合入钱塘江，流域面积351.7 km2，河长28.2 km，河宽200～300 m，河道纵坡仅0.1‰，河底高程0.00～-2.00 m，局部冲刷段河底高程-5.00～-7.00 m。

浦阳江属典型的山溪性河流，干流上游以及各支流穿行于山区丘陵地带，坡陡流急，洪水暴涨暴落，而至诸暨城关附近则地势平坦低洼，水流变缓。上游各支流河道平均坡降为7.5‰～9.8‰，而干流安华以下河道平均坡降仅0.1‰，且河道狭窄曲折。因此，造成上游来水骤急，中下游宣泄缓慢不畅。浦阳江下游易受钱塘江河口潮汐和富春江洪水顶托影响，浦阳江在小砾山注入钱塘江，此处已属钱塘江河口段，潮汐作用较大，每逢钱塘江大潮可影响至王家堰。

浦阳江下游流域自东北向西南，多年平均降水量为1 350～1 600 mm，多年平均径流深600～900 mm，与降水量分布规律一致，即东北向西南递增。浦阳江诸暨站多年平均流量为38 m3/s，径流呈季节性变化明显，3—6 月的春雨和梅雨季径流总量占全年的58%。浦阳江在枯水期常常断流，下游旱期的径流受上游沿江人为因素的影响较大，临浦以下河段在夏季枯水灌溉季节的水量来自富春江倒灌。

据记载，1977 年6 月16 日洪水，诸暨站实测最大含沙量5.36 kg/m3，年输沙量48.8 万t，水土流失造成水库淤积、河床抬高，阻碍江河泄洪。20 世纪80 年代起，流域持续开展水土保持工作，洪水含沙量逐年下降。至1997 年“709”洪水，诸暨站实测最大含沙量2.21 kg/m3，年输沙量21.3 万t。一般的2003 年平水年，诸暨站实测最大含沙量0.55 kg/m3，年输沙量3.3 万t。

浦阳江流域按照“上蓄、中分、下泄（疏）”的治理方针，经过多次开展大规模治理工作，流域现已形成较为完整的防洪工程体系。“上蓄”水库工程：浦阳江流域兴建有大（2）型水库2 座、中型水库9 座、小（1）型水库37 座、小（2）型水库199 座。“中分”分滞洪工程：高湖蓄滞洪区是浦阳江流域重要的中分工程，工程原规划防护对象为保护诸暨城区和原浙赣铁路，高湖分洪闸移位工程于1996 年完成。“下泄”堤防工程：浦阳江支流较多、湖畈多、堤防多，浦阳江干支流堤防主要集中在诸暨和萧山2 市（区）。2013 年底萧山区启动浦阳江干堤提标工程，2014 年许家后塘段先行开工，2015 年底浦阳江治理工程一期19.7 km 开始实施，2016 年底工程一期基本完工，同步启动工程二期24.5 km 干堤的建设，2018 年启动工程三期建设，现已基本完工[1]。

本文着重分析上述活动对浦阳江的防洪、航运、灌溉、滩地利用等方面带来的影响，分析并得出相应成果，为河段管理和防汛工作提供参考。图1 为浦阳江萧山段水系及测量断面分布图。

图1 浦阳江萧山段水系及测量断面分布图

2 河床纵向变化

浦阳江下游段受径流、潮汐共同作用，水动力条件十分复杂，加上床质为易冲易淤的细粉砂，滩槽冲淤多变，河床演变表现为“洪冲潮淤”的特性。汛期，上游来水量较大，洪水将淤积在本河段的泥沙搬运至下游及钱塘江河口水域，浦阳江上游的河床高程逐渐被削低；非汛期正好相反，上游径流量减少，径流作用减弱，而潮动力作用增强，外江强劲的涨潮流将下游钱塘江的泥沙重新搬回至本河段并迅速落淤，使河床高程抬高[2-3]。

上述特征可由钱塘江河口—金浦桥河段的河床纵剖面高程变化反映出来（见图2）。由图2 可知：2005 年浦阳江萧山段平均深泓高程-2.93 m，其中杭金铁路以上河段平均深泓高程-4.18 m，以下河段平均深泓高程-2.28 m；2007 年浦阳江萧山段平均深泓高程约-2.78 m，杭金铁路上游段深泓高程较2005 年抬高0.59 m，下游段降低0.08 m；2010 年浦阳江萧山段平均深泓高程约-2.54 m，较2007 年抬高约0.24 m，其中杭金铁路上游段平均深泓高程抬高0.17 m，下游段较2007 年抬高0.28 m；2013 年浦阳江萧山段平均深泓高程约-2.98 m，较2010 年降低约0.44 m，其中杭金铁路上游段平均深泓高程降低0.25 m，下游段降低0.53 m；2016 年浦阳江萧山段平均深泓高程约-3.26 m，较2013 年降低约0.29 m，其中杭金铁路上游段平均深泓高程较2013 年降低0.27 m，下游段降低0.30 m；2019 年浦阳江萧山段平均深泓高程约-3.18 m，较2016 年抬高约0.08 m，其中杭金铁路上游段平均深泓高程较2016 年降低0.12 m，下游段较2013 年降低0.19 m。2005—2019 年浦阳江萧山段平均深泓高程统计见表1。

图2 2005—2019 年浦阳江萧山段纵断面对比图

表1 2005—2019 年浦阳江萧山段平均深泓高程统计表 m

3 深泓线平面变化

浦阳江萧山段历年来较为稳定，表2 为2005—2019 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度统计表。图3 为2005—2019 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度对比图。由表2 和图3 可知，2005年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度为123.48 m，2007 年为119.14 m，较2005 年减小4.34 m，其中杭金铁路上游段增加4.03 m，下游段减小8.71 m；2010 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度为115.41 m，较2007 年减小-3.73 m，其中杭金铁路上游段增加0.69 m，下游段减小6.03 m；2013 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度为117.41 m，较2010 年增加1.99 m，其中杭金铁路上游段减小0.16 m，下游段增加3.12 m；2016 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度为119.07 m，较2013 年增加1.66 m，其中杭金铁路上游段减小7.44 m，下游段增加6.41 m；2019 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度为114.96 m，较2016 年减小4.11 m。

表2 2005—2019 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度统计表 m

图3 2005—2019 年浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度对比图

4 典型断面冲淤变化

选择新江村、杭金铁路、杨公潭、临浦水文站、峙山闸、河西村等6 个典型断面分析浦阳江河床演变过程，断面形态变化过程见图4。表3 为2005—2019 年浦阳江萧山段典型断面深泓高程及离左岸距离统计表。

表3 2005—2019 年浦阳江萧山段典型断面深泓高程及离左岸距离统计表 m

图4 2005—2019 年浦阳江萧山段典型断面图

新江村断面2005—2019 年平均深泓高程为-6.08 m，从2007 年起受冲刷影响断面深泓高程逐年降低，2019 年深泓高程为-6.52 m，较2007 年降低1.28 m。杭金铁路断面2005—2019 年平均深泓高程为-6.36 m，2016 年和2019 年断面冲刷明显，2016 年断面深泓高程最低，较2005 年降低约3.29 m。杨公潭断面2005—2019 年平均深泓高程为-1.15 m，其中2005 年、2007 年、2010 年的深泓高程较高，平均为-0.36 m，2010—2013 年断面冲刷显著，2013 年深泓高程较2010 年降低约-1.46 m，2013 年、2016 年、2019 年的深泓高程较低，平均为-1.93 m。临浦水文站断面2005—2019 年平均深泓高程为-3.28 m，其中2010—2016 年深泓高程逐年降低，2016 年较2007 年降低0.69 m。

5 结 论

（1）2005—2019 年，浦阳江萧山段平均深泓高程变化为先淤积后下切，平均深泓高程由2005年-2.93 m 淤积至2010 年-2.54 m，后下切至2019年-3.18 m，总体相对稳定。

（2）2005—2019 年，浦阳江萧山段深泓线距左岸平均长度变化呈现上下游不同特征，杭金铁路上游深泓线距左岸长度先减小后增大，下游先增大后减小，总体趋势平稳。