世界油运市场（2022年4月）

4月，国际油价在98～112美元/桶窄幅振荡。上旬，国际能源署成员国将在未来6个月释放2.4亿桶石油;亚洲部分地区疫情蔓延，封控力度升级打压市场需求预期，国际油价跌破100美元/桶。中旬，因针对利比亚总理的抗议活动升级，其国家石油公司宣布遭遇不可抗力，警告原油生产可能中断;俄乌冲突再度升级，国际油价止跌反弹。下旬，国际机构下调2022年全球原油需求预期;据悉利比亚将很快恢复此前所关闭油田的石油生产，国际油价再度回调。月底，德国准备分阶段停止购买俄罗斯石油，全球原油供应收紧预期升温，油价小幅反弹。4月29日，布伦特原油期货价格报收于107.14美元/桶，环比上涨2.3%;月平均105.54美元/桶，环比下跌4.6%，同比上涨61.9%。本月，全球原油即期运输市场中超大型船运价冲高回落，中小型船剧烈波动，成品油运价继续攀升。中国进口原油航线先扬后抑，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于838.66点，环比上涨10.0%;月平均949.58点，环比上涨19.8%，同比上涨72.6%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场冲高回落。上旬，俄乌冲突持续，欧洲对西非、美湾、南美原油的采购量增加，导致苏伊士型船市场飙升，进而对西非、巴西、美湾等远程航线形成外溢需求，太平洋大西洋市场运价大涨，其中西非航线运价创下年内新高。中下旬，随着苏伊士型船运价回落，国内疫情反复对炼厂开工率和利润率带来负面影响，原油進口量下滑，中东、西非航线成交锐减，市场一路回调。27万吨级船中东拉斯坦努拉至宁波航线运价（CT1）上旬摸高至WS 55后一路阴跌至月底的WS 47，月平均WS 50.41（10.06美元/t），环比上涨12.8%;等价期租租金（TCE）在 ～美元/d，平均美元/d，环比上涨189.2%。26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价（CT2）上旬冲高至WS 64.5后回调至月底的WS 48，平均WS 58.05（21.04美），上涨28.9%;TCE平均1.5万美元/天，上涨642.8%。美湾至中国航线包干运费从月初的560万美元上涨至上旬的770万美元后回落至月底的600万美元。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场欧洲、地中海、波斯湾航线运价先拉升后回调。来自太平洋市场的空放运力有限，加之西非、美湾和南美货盘增加，欧洲、地中海航线可用运力短暂紧张，运价剧烈波动。西非至欧洲航线运价上旬冲高至WS 180（TCE约5.7万美元/d），创两年来新高，随后大幅回落至月底的WS 76（TCE约 美元/d），较月初下跌66点;黑海至地中海航线上半月拉升至WS 314（TCE约16.4万美元/d），下半月回调至WS 171（TCE约5.9万美元/d），较月初几乎腰斩，TCE跌去约2/3。波斯湾航线运价先扬后抑，14万吨级船伊拉克巴士拉至西地中海航线运价月中涨至WS 72.5后下跌至月底的WS 46;13万吨级船沙特拉斯坦努拉至印度钦奈港航线运价先涨后跌收至WS 92。我国进口原油主要来源地为南美、新加坡、俄罗斯，运价平均水平上移。

3 阿芙拉型油船运输市场

阿芙拉型油船运输市场各航线运价平均水平均有不同程度的走升，地中海、北海及波罗的海相关航线上旬拉升明显。跨地中海航线运价上旬较月初拉升6成至WS 248，中下旬回落至WS 150（TCE约2.0万美元/d，较上旬高点跌去4.6万美元）;北海短程航线运价走势相似，月底收于WS 156（TCE约2.2万美元/d）;10万吨级船波罗的海至欧陆航线运价再创新高，上旬冲高至WS 712.5（TCE约34.8万美元/d）后快速回落至月底的WS 268（TCE约10.0万美元/d）。波斯湾至新加坡航线、东南亚至澳大利亚航线一路上扬，月底分别收于WS 196（TCE约2.5万美元/d）、WS 180（TCE约2.8万美元/d）。7万吨级船加勒比海至美湾航线运价先涨后跌，月底在WS 176（TCE约1.7万美元/d）。受俄罗斯原油被欧美制裁影响，俄罗斯更多寻求亚洲买家，俄罗斯科兹米诺至中国青岛航线货盘持续活跃，包干运费振荡盘升，月底收高至112万美元，较上月底上涨15.5万美元。

4 成品油运输市场

成品油运输市场继续攀升。波斯湾航线先抑后扬，7.5万吨级船波斯湾至日本航线运价中上旬跌至WS 128，中下旬强势反弹至WS 237（TCE约4.4万美元/d）;5.5万吨级船波斯湾至日本航线运价上半月下跌约23点后反弹至月底的WS 299（TCE约4.6万美元/d）;3.5万吨级船印度至日本航线运价延续上月涨势，上扬约68点至WS 374（TCE约3.7万美元/d）。3.7万吨级船欧洲至美东航线运价续升至WS 303（TCE约2.5万美元/d）;3.8万吨级船美湾至欧洲航线柴油货盘大增，上旬运价大涨至WS 436，创出历史高点，中下旬大幅回落，月底小涨至WS 191（TCE约美元/d）;欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE从月初的2.9万美元/d涨至上旬的6.4万美元/d，中下旬回调至1.7万美元/d，月底小幅反弹至3.3万美元/d。

（上海航运交易所信息部 徐伟）925BFF0D-EC3A-4374-B071-D223DAC7E36D