林志颖驾特斯拉自撞起火 新能源车再惹争议

据中国台湾媒体报道，7月22日上午10点50分左右，台湾桃园市中正北路发生一起特斯拉Model X自撞意外事故，车辆瞬间起火燃烧，一旁路过的民众将车内的驾驶员和乘客拉出，发现驾驶员是知名艺人林志颖。

新能源车频频起火

事故发生后的当日下午，特斯拉客服在回复媒体时称，“暂时不能确认起火原因，若遇到紧急情况，主副驾驶有机械开车门的装置，可在断电情况下强制解锁车门，后排乘客可通过后备箱逃生。”该客服还表示，特斯拉驾驶位附近并无易燃材质。

林志颖除了演员、歌手身份，也是一名专业赛车手，拥有丰富的赛车经验，迄今为止夺得各项大小赛车比赛17座冠军奖杯。

尽管此次事故原因还在调查中，但公众对于特斯拉碰撞后起火事件还是多持质疑态度。尤其是近期，新能源车起火事件频发。

就在此前一天，杭州一辆黑色特斯拉Model 3与一辆丰田SUV相撞。据网友提供的事发现场行车记录仪显示，撞击发生后，特斯拉车底大量冒烟，并蹿出火焰。目击者称，两辆车上的乘客都及时逃生。

新能源车更易发生火灾事故吗？

根据应急管理部近日公布的消息，2022年一季度新能源汽车火灾共计640起，较去年同期增长32%，高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。按该数据计算，平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。而这一数据是基于天气较为凉爽的一季度，在当前的高温下，情况严峻更是可想而知。

起火原因大致可以分为五类：电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。其中，用火用电因素所导致的火灾占一半以上，另一大诱因则为外部碰撞起火。

另有数据统计显示，在已查明原因的事故中，约有40%发生在车辆行驶时，有40%发生在停车静止状态，剩余的20%发生在车辆充电中。

有专家曾表示，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年是万分之0.26，而传统燃油车的火灾事故率在万分之一到万分之二之间，由此来看，燃油车自燃的概率远高于电动汽车。

然而，2021年中国新能源汽车保有量784万辆，全国范围内发生了3000起火灾事故，起火概率达到万分之3.8，已超过了传统燃油车。

燃油车与新能源汽车到底谁更易发生火灾事故，至今仍是業内争论的热点之一，各类数据也没有获得广泛认可。

如何防患于未“燃”

在电池安全方面，车企早已想方设法，纷纷推出“不起火”电池，从“不起火”到“永不起火”。不过，从目前情况来看，这些宣传确实还应打上双引号。

与此同时，国家也一直在出台相关规范，2021年1月，GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准实施。其中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

2022年3月，工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》（以下简称《要点》）。《要点》中提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平;加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。

但最重要的是，个人在新能源汽车的使用过程中尤其要提高警惕，不要过度使用和依赖智能驾驶系统从而在驾驶过程中掉以轻心。

目前来看，以下几点是在新能源汽车使用过程中要重点关注的：不要私自改动电路系统，尽量去品牌的正规4S店保养维修;开始充电前，对充电枪、充电口进行检查，确定无异物或者水渍后再进行充电;不要在高温下充电;车辆长时间行驶后不要立即充电;定期保养;若行驶过程中遇到异常，应立即靠边停车，千万不要贸然打开引擎盖，若发生自燃，立即靠边停车利用现有灭火器材自救并迅速报警;谨慎驾驶。

有专家表示，从目前的起火事件来看，新能源车距离“0起火”“0自燃”显然还有较长的路要走，但消费者也不需要过度恐慌，注意正确充电方式，行车安全，提高自身警惕，才能防患于未然。（摘自《中国新闻周刊》 郑宇/文）