瑞安:共享资源要素 助推特色产业协同创新

■ 陈丹丹 叶恬汝

瑞安协创中心大楼

以优势产业集聚高端要素，以高端要素引领产业升级。瑞安以协创中心为依托，以数字化改革为牵引，助推汽车零部件产业跑出“加速度”。

在东新科创园一期的温州（瑞安）智能汽车零部件特色产业工程师协同创新中心（以下简称“协创中心”），一块LED 显示屏引人注目。只需点点屏幕，就能根据企业需求，在人才库中精准匹配可提供技术服务的工程师。

从家庭小作坊起步，到如今的瑞安制造拳头产品，瑞安汽车零部件产业经过40 余年的发展，正面临新一轮的发展机遇和挑战。协创中心以数字化改革为牵引，集聚一批海内外科研院所、高校、企业等相关领域的工程师，共享技术、成果、人才等资源要素，助推产业转型升级。在该中心的牵线搭桥下，一些产业共性技术难题、企业个性技术需求得到了有效解决。

产业升级遇瓶颈 精准服务送上门

产业可持续发展，离不开科技支撑。瑞安汽车零部件产业在转型升级过程中，就尝到了技术“卡脖子”之痛。比如，在大规模新能源汽车接入电网后，区域电网负荷如何满足车辆充电、保证电动汽车与电网的协调互动发展，同时解决用户高峰电价的问题，是各方关注的热点及亟待解决的问题。

工泰电器有限公司是瑞安一家集科研、生产、销售、服务于一体的高科技企业。近年来，企业在新能源汽车“有序充电”项目中遇到了平台架构策略、控制器、整体解决方案、自主知识产权、行业标准起草等瓶颈问题。协创中心专家通过调研后，立即启动《新能源汽车有序充电整体解决方案及策略》立项工作，协调五菱工业、奇瑞汽车等主机厂，中国科技大学、武汉理工大学等软件类高校，中国信息通信院、中国汽研等研究检测机构成立专家攻关组，开展技术攻关。

“有序充电是新能源汽车发展过程中不可回避的问题，同时具备主机配套与售后市场两个要素，中心将其作为近期的一个重点项目来抓，将集聚优势资源全流程、全周期参与到项目攻关中。”协创中心主任张国祥说。

在瑞安，和工泰电器一样通过协创中心吃到技术“红利”的企业还有很多。

行业企业的不同需求，催生协创中心开展个性化服务。成立之初，协创中心就从瑞安1800 多家汽配企业中，摸排出了110 项迫切需要解决的问题，通过不同的渠道，把企业的“卡脖子”技术难题收集起来，“一对一”精准服务、“点对点”把脉问诊，助力解决产业前沿技术研究关键问题、行业共性痛点问题、中小企业个性服务问题。

乘数字化东风 工程师“组团”解难题

工程师是汽车零部件产业领域科创成果转化落地的重要推动力量。在张国祥看来，协同创新，让每一个工程师的能力有充分的“用武之地”，是协创中心发展的重要方向。

在协创中心，除了17 名专职工程师常驻为企业的创新“问诊把脉”外，还多元配置了2882 名兼职工程师，覆盖动力总成、电子电器、内外饰、底盘、车身系统等汽车全产业链各技术领域。

“这打破了原有的工程师‘单位所有’状态，让他们成为面向整个行业的共享工程师，大家‘组团’攻关、破解难题，事半功倍。”张国祥表示，科技人才找到用武之地，特色产业实现迭代升级，通过协创中心这个枢纽，这条创新链形成了良性循环。

2021 年11 月，瑞安智能汽车零部件工程师对接云平台上线，协创中心可根据企业遇到的难题，向入库的共享工程师进行线上咨询。该平台上线以来，共帮助瑞安企业解决痛点难点问题百余个。

不仅如此，协创中心还发挥产业“磁吸”效应，以优势产业集聚高端要素，以高端要素引领产业升级，依托中国汽车工程学会“可转化的科技成果征集”系统平台，面向全国各高校、科研机构等创新主体征集汽车领域可转化科技成果340 项。2022年1 月，在协创中心举办的汽车科技成果全国首发式上，40 项汽车科技成果向瑞企抛出合作“绣球”。目前，已有3 项成果进入合作攻关阶段。

此外，协创中心发布了汽车供应链寻源协同平台和汽车产业科技创新需求征集平台，借力数字化，给瑞安汽车零部件产业装上“最强大脑”。

据了解，协创中心由瑞安与中国汽车工程学会合作打造，构建人才链、产业链、创新链、价值链融合发展新模式，依托中国汽车工程学会资源优势，联动全国整车厂、高校、科研院所等创新主体工程师，结合千余家瑞安本土汽车零部件企业供应链、技术创新大数据库，为中小企业提供创新服务。当前，该中心借助数字化东风，发布了根据瑞安汽车零部件特色产业现状“量身定制”的工程师对接云平台、汽车供应链寻源协同平台、可转化科技成果征集系统、汽车产业科技创新需求征集系统，搭建智力资源与企业需求间的桥梁。

工程师对接云平台