截至3月充电设施累计310.9万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

随着新能源汽车销量的增加，消费者对于充电基础设施的需求量也逐渐增大。整体上看，目前国内充电桩建设区域较为集中，充电电量集中度较高，政策暖风频吹加之充电需求扩增，同时带动换电设施也快速推进。

2022年4月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022年3月份我国充电基础设施保有量数据。截至2022年3月底，全国充电基础设施累计数量为310.9万台，同比增长73.9%。

截至3月公共充电桩保有量123.2万台

2022年1-3月，全国充电基础设施增量为49.2万台，同比增长360.0%。其中，公共充电基础设施增量为8.5万台，同比增长96.5%；随车配建充电设施增量为40.7万台，同比增长538.6%，持续上升。

截止到2022年3月底，全国充电基础设施累计数量为310.9万台，同比增长73.9%。

从车桩比来看，2022年1-3月，新能源汽车销量为125.7万辆，由此测算桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2022年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩123.2万台，其中直流充电桩50.2万台、交流充电桩72.9万台、交直流一体充电桩485台。从2021年4月到2022年3月，月均新增公共类充电桩约3.2万台。（见图表1）

3月充电总电量10.8亿kWh，增长46.2%

2022年3月，全国充电总电量约10.8亿kWh，较上月减少1.0亿kWh，同比增长46.2%，环比下降8.7%。（见图表2）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、浙江、河南、山西、陕西、安徽、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达七成以上

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2022年3月，广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、四川TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.0%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2022年3月，全国充电站保有总量共计8.12万座，其中广东、江苏、北京、浙江、上海、山东、河北、天津、四川、河南前10省份合计保有量为5.73万座，集中度高达70.6%。

随着国家政策鼓励换电模式，换电站的大规模建设也提上了日程。截至2022年3月，全国换电站保有量共1451座，其中北京、广东、浙江等前10省份合计保有量为1076座，集中度高达74.2%。其中，换电运营商蔚来915座、奥动新能源429座、杭州伯坦108座。

前14家主要运营商占比超九成

截止到2022年3月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有14家，分别为：星星充电运营26.9万台、特来电运营26.8万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营16.3万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.7万台、深圳车电网运营3.0万台、汇充电运营3.0万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.2万台、中国普天运营2.1万台、万城万充运营1.3万台、蔚蓝快充运营1.1万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这14家运营商占总量的92.3%，其余运营商占总量的7.7%。（见图表4）