发展的“风”从“海”上来

关秋韵

4月的北海，阳光和煦、天高水阔，码头吊车高耸入云，来自北部湾的海风徐徐吹拂着这块富饶美丽的土地。

5年前的4月19日，中国国家主席习近平来到广西考察调研，首站便是北海。在北海期间，习近平主席冒雨考察了铁山港公用码头，听取了北部湾港口规划建设和北部湾经济区发展建设情况介绍。他强调，一定要把北部湾港口建设好、管理好、运营好。从打造向海经济，到坚持“四个一流”等理念，习近平主席为广西北部湾港今后的发展指明了方向和路径，给壮乡儿女带来了巨大的鼓舞和鞭策。

如今，5年过去了，这块海滨之地发生了哪些变化？广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称北部湾港集团）对习近平主席的要求交出了一份怎样的答卷？新的时代浪潮下，北部湾港集团又将如何抓住机遇谱写向海新篇章呢？

大时代下的奋斗者

北部湾畔，春潮涌动，万吨巨轮往来不绝，畅通有序。在机器的轰鸣声中，钦州港码头岸桥司机谭方圆熟练地用吊臂吊起巨轮上的集装箱，平稳地放到集卡上，这些集装箱将满载着各类商品被送往中国西南、华南内陆腹地。

在钦州港码头做岸桥司机5年，谭方圆见证了钦州港快速发展的历程。“码头基础设施在完善，货轮往来愈发频繁。我刚到这里工作的时候，集装箱吞吐量一年只有几十万标箱，现在已经达到了600万标箱。”

从几十万、几百万标箱到千万标箱，回望北部湾港飞跃发展的这5年，亦是国家更为开放、区域更为联通、形势也更为复杂的5年。机遇与挑战并存的大时代下，北部湾港集团的奋斗从未停歇。

五载开放步伐豪迈。“一带一路”建设的稳步推进，为港口对外开放、互联互通提供了广阔的天地。北部湾港集团积极面向包括东盟国家在内的“一带一路”沿线国家，加密航线，“走出去”开展国际投资合作，与东盟国家共绘21世纪海上丝绸之路新篇章。随着2019年中国（广西）自贸试验区获批，粤港澳大湾区发展规划落地，北部湾港集团在广西全方位开放发展的新格局中，借势强身健体、发展临港产业、以产旺港，担当起开放发展的主力军。

五载通达之力不懈。自2017年起，国际陆海贸易新通道（以下简称陆海新通道）建设如火如荼，中国—东盟应者云集，区域互联互通有了更有力的抓手。作为中国西南最便捷的出海口，北部湾港枢纽地位不断提升。朝着建设陆海新通道国际门户港、国际枢纽海港的伟大目标，北部湾港集团有了更坚定的奋斗方向。

五载发展顺势而为。2020年以来，面对数字经济发展的新形势、新冠肺炎疫情的新挑战、国内国际双循环的新要求，北部湾港集团积极布局智慧港口、应对疫情支持抗疫、关注国内市场的开发，双向互济的经贸联动格局逐步形成。

识时务者为俊杰，5年来，北部湾港集团乘机遇之风、应挑战之雨，踩准时代节点，方才写下了自己关于“四个一流”建设的满意答案。

牢记嘱托 以“四个一流”为引领

5年前，习近平主席在视察北部湾港时，提出要以“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”，把北部湾港口建设好、管理好、运营好。“四个一流”是殷切期望，更是在广阔视野上对北部湾港建设世界一流港口的谋篇布局。

北部湾畔，车来船往，尽显一派繁忙，数艘万吨巨轮静泊于码头，远洋而来的煤炭、各类矿石等货物正在工作人员的有序作业下装车运往货场，而在不远处的钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区，技术团队正在紧锣密鼓地进行自动化集装箱码头联调联试工作……忙碌的画面背后是北部湾港不断升级发展的基础设施、智能技术、有效管理、营商环境在发挥作用。

通过激活港口效能，“一流的设施”再迈新阶。近年来，北部湾港开工建设了中国首个海铁联运自动化集装箱码头，服务广西最大的30万吨级油码头、东航道扩建一二期调整工程等标志性工程建成运营。基础设施的进步，真正打通了国际大型集装箱船进出港的“大动脉”，让北部湾港跨入中国接卸能力最大港口第一方阵。

通过打造智慧港口，“一流的技术”为新赋能。北部湾港将物联网、大数据、云计算、5G等先进技术应用在港口生产中，结合边缘计算、高精度定位等技术推进港口内部信息资源整合。采用全球首创的“U”型布局设计，实现全方位海铁对接，完成人力、设备、场地的资源共享，搭建中国首个海铁联运全自动化智慧港口。

通过对标国际标准，“一流的管理”拓宽格局。北部湾港集团努力构建上下贯通、左右衔接的公司治理体系，进入了从“试点建设”向“全面推进”、从“集团为主”向“覆盖子企业”转变的新阶段。同时加强分类指导、注重因企施策，制定《负面清单》《报批清单》，优化集团向子企业的授放权管理，进一步激发公司治理效能，为国有企业公司治理模式提供“北港方案”，贡献“北港智慧”。

通过优化营商环境，“一流的服务”描出新篇。北部湾港积极优化集装箱班轮航线和多式联运业务，基本实现了东南亚、东北亚以及中国沿海主要港口全覆盖;推出“门到门、点对点”服务，开通桂北班列，为客户量身定制物流方案;形成了以港口为核心的“港—工—贸”产业链条，围绕港口核心主业，通过培育临港产业，形成了港口、物流、工贸、能源、文旅、建设、船匣、金融服务、海外投资等1+N业务板块。

五载春华秋实，北部湾港集团始终以“四个一流”作为引领，强基固本、筑牢堡垒，担当国家和时代新使命，开启高质量發展的新征程。

发展的“风”从“海”上来

2022年不仅是习近平主席考察北部湾港的5周年，也恰逢北部湾港集团迎来“15岁生辰”。站在新的起点，北部湾港集团未来如何继续御风而上？结合北部湾港集团“十四五”发展规划和十五周年发展报告，我们从中得到答案与启示。

要把北部湾港建设好。北部湾港集团将高水平建设好陆海新通道，使其成为贯通南北、衔接陆海、协调沿线的经济大动脉;加强港口集疏运建设，建设世界一流的国际枢纽海港，到2025年，达成北部湾港货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱，海铁联运班列开行量1.2万列的目标;提高江海联运能力和自动化水平，积极打造构建东盟多式联运;加快绿色低碳发展模式，打造智能、绿色强港。

要把北部湾港管理好。“我们要牢牢把握‘国之大者，观大势、谋全局、抓大事，在‘危与‘机的转换中抢占发展主动，在‘稳与‘进的统筹中提升综合实力，在‘新与‘旧的重构中优化动能体系，妥善应对各种困难局面，防范化解各类风险挑战，统筹、管理好北部湾港。”北部湾港集团董事长李延强说。

要把北部湾港运营好。北部湾港集团将重点抓生产经营，以战略性整合为重点，实现板块联动新突破，完成对港口码头物流业务的托管运营与工业、物流、贸易联动。同时抓提质增效，以“瘦身健体”为目标，对资源进行清理整合，初步建立风险信息库及风险预警机制，展现高效、可持续发展的新作为。

“风”从“海”上来，发展正当时。以时代为窗，从今天看明天，广西北部湾经济区将是一片丰收盛景，沿三港东流入海，北部湾港如一颗明珠镶嵌于江海之滨，北部湾港集团的改革发展事业也将迎来新的高潮。

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