客滚船LNG通风系统的电气设计

2022-05-05 07:40朱静波顾敏敏李孟丽沈杰张慧亮
船舶标准化工程师 2022年2期
关键词:供气风量风机

朱静波,徐 谦,顾敏敏,李孟丽,沈杰,张慧亮

(招商局邮轮研究院(上海)有限公司,上海 200137)

0 引言

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)通风系统的电气设计是船舶电气设计的重要组成部分。对于集装箱船和散货船,LNG通风系统的设计主要包括启动箱和全船自动化监测报警系统的设计,设计难度不高。对于客滚船,不同船型、不同通风配制要求所需电气设计方案不同,设计需满足 LNG相关规范和风险评估报告的要求。本文基于某客滚船,对LNG通风系统的电气设计要求进行分析,并给出相应的解决方案。

1 LNG通风系统的组成

该客滚船LNG通风系统包括双壁管通风系统和连接处(Tank Connection Space,TCS)通风系统,其中:双壁管通风系统配备有2套(1套备用);TCS通风系统由2台通风机组成,每台提供50%的风量。LNG通风系统的风机分布图见图1。

图1 LNG通风系统的风机分布图

2 设计要求和解决方案

在进行LNG通风系统的电气设计前,需清楚理解相关规范和风险评估报告的要求,并制定相应解决方案。

要求1:在重要元器件或通风供电系统故障后,双壁管通风系统和 TCS通风系统可用风量的减少不得超过50%。

方案1:为满足此要求,在客滚船上设置2套独立的配电板,即使 LNG通风系统的风机控制中心(Ventilation Motor Control Center,VMCC)出现单点故障,仍可保证50%的可用风量。为节省成本,LNG通风系统通常只安装 1个可编程逻辑控制(Programmable Logic Controller,PLC)模块,在该模块损坏时,为保证通风系统的正常运行,设计时需在VMCC箱体上增加启停控制按钮。

要求2:双壁管通风系统和TCS通风系统需保证30次/时的换风量。

方案 2:由于双壁管通风系统的风量较小,故配制2台100%容量的通风机以满足换风量的要求。由于TCS通风系统的风量较大,为节约成本,配制2台50%容量的通风机来实现30次/时换风量的要求,2台通风机均采用变频控制。若TCS系统的气体探测装置未发出报警信号,则只需开启1台通风机,维持8次/时的换风量;若TCS系统的气体探测装置发出报警信号,则2台通风机需同时打开以保证30次/时的换风量。该方案可有效节约通风机的能耗,减少运行时间,延长通风机的保养周期,目前已得到船级社的认可。

要求3:若双壁管通风系统和TCS通风系统的通风能力低于要求,则需及时发出报警信号。由于通风机本身发出的运行信号不足以验证其通风能力,即风机运行不等于有足够的通风量,故需要借助流量/压力监测器来验证系统的通风能力。

方案3:双壁管通风系统和TCS通风系统的风管上均装有流量开关,实时监测系统的通风能力,在通风能力低于要求时会发出报警信号。在主机、发电机和锅炉的燃气阀出口分别安装2个流量开关,以满足安全性及冗余性的要求。

要求 4:客滚船的安全台需考虑集中控制全船所有通风闸和防火闸。

方案4:由于LNG通风系统为独立系统,与其他通风系统之间没有接口,为满足要求,将 LNG通风工作站单独设立于驾驶室的安全台,对 LNG的通风情况进行集中监控和控制。LNG通风工作站与船舶自动化系统间设有通信接口,当通风工作站失效时,可通过船舶自动化系统对LNG通风情况进行控制。

3 LNG通风系统的控制原理

3.1 TCS通风系统的控制原理

当TCS通风系统正常运行时,气体探测装置不会发出报警信号,此时仅有1台通风机低速运行,维持8次/时的换风量。流量开关在监测到通风能力低于要求时,会向全船自动化报警系统发送报警信号。随后另一台通风机将自动启动,20 s后流量开关若仍发出报警信号或通风机没有正常运行,则将报警信号发送至LNG供气系统。

若TCS系统的气体探测装置发出报警信号,则2台通风机全速运行,20 s后若流量开关发出报警信号或通风机未能正常运行,则将报警信号发送至全船自动化报警系统和LNG供气系统。

3.2 双壁管通风系统的控制原理

LNG通风系统的VMCC接口设置需考虑周全,接口设置情况见图2。

图2 LNG通风系统的VMCC接口设置情况

主机、发电机和锅炉的燃气阀出口分别安装有2个流量开关,当任意一个流量开关监测到流量小于设定值时,会将报警信号发送至综合自动化系统(Intergrated Automation System,IAS),备用系统将自动启动,20 s后若流量开关仍发出报警信号或通风机没有正常运行,则将报警信号发送至 LNG供气系统。

值得注意的是,由于锅炉的双壁管通风设备为厂家自带,故存在接口问题。在锅炉双壁管通风运行信号、厂家自带的压力开关信号以及流量开关信号中任意一个激活时,需将报警信号发送至 LNG供气系统,对LNG供应进行应急切断。

4 结论

本文基于某客滚船,对LNG通风系统的组成进行了介绍,详细分析了相关规范和风险评估报告的要求,并制定相应的解决方案,最后对TCS通风系统和双壁管通风系统的控制原理进行了阐述和分析。研究成果可为客滚船 LNG通风系统的电气设计提供一定参考。

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