地铁装修工程中金属铝板实施的质量控制

何峰

（北京中建海外装饰工程有限公司，北京 100089）

0 引言

近年来全国地铁工程快速发展，对地铁车站装饰工程的质量、进度要求也在提高。金属装饰金属铝板因其视觉效果高档、便于维护、价格适中、防火性能等级为A级等特性被地铁装饰工程广泛采用。本文结合“北京地铁王府井车站装修工程”对金属铝板实施全过程的质量控制的要点进行陈述。

1 工程概况

北京地铁8号线王府井车站位于东长安街和王府井大街交叉路口北侧。该车站为三层三联拱结构，主体总长约177m，标准段宽度25.3m，有效站台宽16m，车站覆土8.99m，埋深30.8m。该车站下穿北京地铁1号线，与1号线有两个换乘通道实现站厅与站厅之间的换乘。该车站新建D、E、F、G四个出口。其中D口为地面出入口，设立在东长安街与王府井大街交口的西北角。G口设立在东方新天地西门附近。E口设立在北京饭店的北侧，F口设立在工美大厦广场上。

该车站公共区装修方案以满足城市轨道交通车站建筑的功能为前提，以全网概念设计为导则，从结构形式入手释放最大空间，体现地面环境文化因素。以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。天花为金属铝板和铝方通相结合；墙柱面为烤瓷金属铝板。

2 深化设计阶段的质量控制

北京地铁工程是市重点工程，是展现北京对外服务和形象的窗口，具有特殊的地位。设计方案不仅要考虑到地铁工程项目的适用性，同时也要体现北京的历史文化。确保工期和质量对施工单位来说，是一项艰巨的政治任务。又因现场施工的专业众多，各专业交叉工作界面较多，因此深化设计工作尤为重要。下面就结合地铁工程金属铝板实施总结出在深化设计阶段质量控制的要点。

（1）基标和中轴线的确认，因为所有的测量都是建立在基标和站台、站厅的中轴线的基础上的。虽然这些数据是总承包单位提供的，但我们应该谨慎复核并进行书面确认。

（2）了解现场情况，测量现场尺寸及标高，复核设计图纸，初步论证金属铝板设计方案能否够实现。

（3）同金属铝板厂商沟通并优化金属铝板的施工工艺及金属铝板的安装体系，进一步论证金属铝板方案的可行性。

（4）参加建设单位组织的图纸会审，听取设计单位及其他各相关单位要求及意见，及时提出存在问题的施工面进行讨论，并提出调整建议。

（5）针对施工图纸、现场结构尺寸以及图纸会审确认的最终会议纪要，完善并补充金属铝板安装体系的节点图纸，并及时提供图纸由建设单位、设计单位签认。

（6）结合施工图纸、现场结构尺寸以及金属铝板安装体系的进行深化设计，深化设计图纸要符合规范和设计要求。

（7）综合天花平面排版图、立面排版图需报送装饰专业设计负责人，并由专业负责人报送设计总体，抄送其他专业设计师；待设计总体签认后，方可做为加工订货的依据。

（8）金属铝板“完成面”的尺寸是订货下单的依据，为此在正式下单前对完成面尺寸进行复核尤为重要。

（9）根据施工进度计划的安排，对图纸进行区域划分，按先后顺序对区域内的金属铝板进行提料下单

（10）根据以往项目的施工经验，为避免累计误差造成材料的损耗，适当预留一定量数量的材料暂缓下单，尤其是收口或交接部位，要等到其他区域金属铝板安装就位后，再次测量并最终将剩余材料下单订货。

3 物资进场材料质量控制

建筑材料是工程建设的物质基础，而金属铝板材料质量好坏是决定设计效果的实现。金属铝板材料的品种、规格、性能，不符合国家相关标准规定，或没有出厂合格证及相关的质检证明，严禁用于工程施工。无论是自购的基层龙骨、吊杆、螺丝、螺母等辅材，还是金属铝板主材等相关材料进场前，均应及时通知总承包单位，并由总承包单位组织验收小组，进行材料的四方验收；同时递交进场材料报验资料，及时进行报验及复试检验等工作，对不合格材料坚决予以退场。

下面针对金属铝板物资进场验收问题及控制手段进行如下说明。

（1）金属铝板材质选用：采用1.0～3.0mm厚、AA3003系列优质铝锰合金加工，符合国家GB/T3880—1997标准。

检测验收：厚度检测可采用游标卡尺进行测量；铝材材质应由监理工程师抽样，进行见证检验，由实验室出据性能检测报告。

（2）金属铝板的面层选用：采用粉沫或氟碳漆以及抗划漆等涂层，涂层应满足如下几方面要求。①表面光洁、平整，无明显损伤、划痕、压光条和污迹。②端头、针孔截面无毛刺，表面无肉眼可视纹路或隐条。③涂层无露底与气泡、流挂，无肉眼可视色差、色斑。

检测验收：观感可以目测，与封样样品进行颜色和光泽度的比对；涂层性能由监理工程师抽样，进行见证检验，由实验室出据性能检测报告。

（3）尺寸偏差。

尺寸偏差如表1所示。

表1 尺寸偏差

检测验收：可采用米尺寸、靠尺进行测量；也可以采用预拼等方式进行进行检测。

（4）面板刚度：面板安装于龙骨后，能承受180N/m2的静载荷，最大弹性变形量≤5mm。

检测验收：由监理工程师抽样，进行见证检验，由实验室出据性能检测报告。

4 基层施工质量控制

地铁车站装修工程的多属于地下工程，在材料的采购和选择问题上应严格把关；在技术上要求可靠、成熟；对于涉及产品性能、寿命、效果的防潮性都要有专门要求。如墙面干挂龙骨体系，应该选择热镀锌材料进行加工，避免大面积施焊，尽可能采用螺栓连接方式固定，表面涂防腐、防霉涂料。对于测量放线工作应引起高度重视，测量放线一定要准确、完备。测量放线应先有测量放线计划和方案，必须按计划按方案有条不紊的进行测量放线工作，避免出现漏点或马虎大意出现的失误。基层金属骨架的施工的质量控制应符合规范和设计图纸的技术要求[1]。

5 样板段施工的质量控制

为确保地铁车站装修工程的施工质量，大面积施工前选择有代表性的区域试制样板段，用于检验施工工艺是否合理、整体造型及标高是否符合要求，以及与其他功能设备是否能相互吻合。

在样板段施工结束后邀请建设单位、设计单位、监理单位等相关单位进行样板段验收，细心听取各方的意见及建议，及时调整施工工艺和施工方案，建立质量标杆，为下一步施工奠定基础，并通过样板段来确定质量控制薄弱环节，制定针对性的处置措施，减少质量问题的出现。

地铁设计方案是表达着设计主题，现如今造型金属铝板在车站装修设计中得到了广泛的应用，现针对双曲面金属铝板的实施要点进行如下说明[1]。①安装前进行双曲面金属铝板预拼，利用红外线装置对预拼装金属铝板加工精度进行复核。②利用自制模具调整双曲面金属铝板的弧面，因金属铝板可塑性较性，产品在运输和搬运过程中易出现形变，异形金属铝板更是如此，所以进行金属铝板校正是实施安装重要准备工作。③设计要求双曲面金属铝板与吊顶金属铝板的板缝通缝，因此金属铝板板缝划分是否合理是影响装饰效果的重要因素，为此对金属铝板排版的深化设计尤为关键。④根据双曲面金属铝板板缝调整柱面金属铝板并安装到位；先装吊顶金属铝板，再装头双曲金属铝板，最后装柱身金属铝板是我们在实际施工过程中摸索出来的施工经验，同时也为大面积施工赢得质量保证与进度保证。⑤通过样板间的实施，客观实际的反应出安装过程中发现的问题，同时也纠正了生产单位在精度控制及运输环节中的问题，为实现设计整体效果做了充分的准备工作。

6 工程施工过程中的质量控制

6.1 规范施工，坚决贯彻设计意图

通过学习规范、方案研讨，强化全员的质量意识，并加强施工过程中的落实力、执行力，从细微处着手，狠抓细节管理，坚决贯彻设计意图的实现，避免出现“精装不精”的尴尬局面。

6.2 强化与设备专业施工协调

精装修施工开始时，各个设备专业仍有大量工作未完成，部分专业尚未展开施工，不可避免的存在交叉作业，盲目仓促上阵势必造成返工。通过合理筹划，施工面划分，对各设备专业进行技术交底，明确各阶段的施工任务。

6.3 材料进场管理

严把材料进场关，同时及时协调材料进场进度，有效避免停工待料现象发生；针对到场材料进行有效的管理。

6.4 严格履行质量检验程序

严格按照“自检、互检、交接检”的三检制度作为质量检查流程，如基层自检合格后，方可报请相关各方进行隐蔽验收，对不合格工序坚决予以返工处理，检验合格的立即组织进行下道工序，并加强对成品保护力度。

7 成品保护的质量控制

进场入库产品的成品保护：①材料员须按当天施工任务准备好材料，并做好材料出库手续，同时检查材料质量，受损或腐蚀的材料严禁使用。②搬运吊装过程中采取必要的保护措施，用木板等对材料进行防护。③避免金属铝板被混凝土、砂浆、油漆、化工材料污染[3]。

8 工程验收前期的质量控制

在竣工验收前，严禁提前撕掉产品的保护膜。若有影响安装的部位可用美工刀裁掉，露出安装部位，以此减少对产品表面的刮伤或二次污染。

为确保工程顺利的通过验收，需组织班组对已完施工作业面的金属铝板进行成品保护的同时安排自检，针对施工过程中的遗漏或存在瑕疵、污染、损伤的施工部位进行统计列表。针对存在的问题，讨论确定解决方案，并逐一进行解决。常见的问题及解决方案如下。

8.1 施工过程中遗留瑕疵

基于施工过程中对金属铝板质量的控制，金属铝板安装不会存在较严重的质量问题，但因配合其他专业调试工作，很难避免会造成部分金属铝板位置的偏移。为此，施工单位需安排专业人员进行恢复调整，并对恢复的施工部位进行复检。此外，因运营公司的入驻，运营公司会提出新的要求，例如新增外部设备、新增检修口等要求。为此，施工单位需针对运营公司需求及时深化方案并实施。

8.2 金属铝板的污染问题

地铁施工现场环境较差，所以施工过程中对金属铝板面板的污染是很难避免的，为此在竣工验收前应对金属铝板进行一次清洁。

金属铝板具体的清洗步骤如下。①撕除保护膜后，针对金属铝板表面局部存在的污渍，使用浸有经水稀释过的洗涤剂的软布轻轻的擦试板面，对于没有洗干净的地方用洗涤剂重点清洗。再用的清水清洗过的软布擦洗板面。②选用中性洗涤剂。禁止使用强碱性洗涤剂例如氢氧化钾、氢氧化钠或碳酸钠、强酸性洗涤剂、磨蚀性洗涤剂以及烤漆溶解性洗涤剂。

8.3 金属铝板的损伤问题

针对金属铝板被磕伤的现象分情况进行修复，若修复效果不理想或很难修复，应及时的进行补货和更换。常见的损伤问题如下。

（1）“坑”或“包”问题：金属铝板被锐器所伤，会存在金属铝板表面出现“坑”或“包”现象。

解决方法：需将金属铝板拆缷到施工平台上，将金属铝板受损部位平放在砧板上（“包”朝上），金属铝板面板需用保护膜进行保护，用木板平放于“包”的部位，并用铁锤或胶皮锤击打受损部位，只直修复平整。

（2）表面涂层受损：俗称“露底”。

解决方案：需向金属铝板厂家索要原厂油漆，由专业的油漆工对受伤面板进行修补。

当创伤面很浅的情况下，需有细毛笔轻点露底处。若创伤面很深的情况下，需用原子灰对创处进行填补，待原子灰风干后用再用细沙子进行打磨平后需现场进行喷漆处理[3-4]。

9 结语

在项目施工过程中，笔者积极配合设计单位进行深化设计，在施工过程中的重要环节进行安全技术交底，并配合项目经理做好质量控制和进度控制。通多方的努力及各单位的支持与配合，顺利的完成了本车站的装修任务，最终的劳动成果转化为让各方满意装饰效果，为此，我们的团队也得到了质检站、建设单位和设计单位等多方的认可。