一种大负载的变形轮设计与运动分析

2022-04-21 01:42邓志燕陈少南
现代制造技术与装备 2022年3期
关键词:测功机轮式履带

邓志燕 余 冰 陈少南

(中广核研究院有限公司,深圳 518100)

破拆机器人作业环境复杂多变,对机器人的运动灵活性、越障性和环境适应性等特性提出了更高的要求。其中:轮式行走机构具有较高的机动性,但行动易受地形环境限制;履带式行走机构具有越野性能 好、爬阶梯、越障以及通过性强等优点,但其能耗大、灵活性差且工作效率低。轮履复合式机构兼具轮式和履带式的优势。目前,国内外研究机构已研制出轮履组合式、可变形履带式以及轮履变体式等多种轮履复合式移动底盘[1-5]。

曹冲振等设计了一种轮履复合式爬楼轮椅,在轮椅前后分别装配轮式和履带式行走机构,较好地实现了轮椅上下楼梯的功能[6]。胡军中等开发的轮履复合式车轮,可以进行平地轮式、履带式运动以及上下坡运动,灵活性和机动性显著增强[7]。但是,目前这类机构主要应用于小负载的移动载体,缺乏大负载的变形轮移动载体的研究。本文以大功率破拆机器人为背景,设计了一款大负载变形轮体,有效发挥了履带式和轮式行走机构的优点,负载能力大,越野性能好,机动性强。

1 变形轮结构设计及运动机理

1.1 变形轮结构设计

本变形轮兼具轮式和履带行走特性,能根据不同的作业需求实现轮式和履带运动状态切换。单轮负载大于2 t。在轮式状态下,变形轮需具有较高的运动速度和较低的能耗。在履带式状态下,变形轮应有足够的接地面积和驱动力。

基于以上要求,本文提出的轮履复合式变形轮总体结构如图1 所示。整个变形轮包括驱动模块、变速箱和轮体3 部分。其中:驱动模块为轮体运动提供驱动力;变速箱进行两种运动模式切换;轮体为变形轮工作和变形的主要执行机构,根据模式切换指令进行圆形和三角形运动状态切换,直接与地面接触,并与地面摩擦产生前进动力。

1.2 工作原理

变形轮工作原理如图2 所示。轮式行走时,轮毂与中心轴连为一体,变形油缸伸出,带动变形瓣将履带撑开至圆形状态。驱动模块通过中心轴旋转将动力传递至履带链轮,驱动履带及所有构件转动。

履带式行走时,轮毂与中心轴分离,变形油缸缩回,带动变形瓣将履带回缩至三角形状态。驱动模块通过中心轴旋转将动力传递至履带链轮,驱动履带转动,其他构件(轮毂等)保持静止。

1.3 行走性能分析

设整车满载质量为G,考虑地面高低不平,设安全系数为K,则单个轮子支撑力Fs为:

1.3.1 履带行走工况

当采用履带式行进时,其驱动模块至履带传动 比为:

平地行走,忽略风阻,设履带与地面的摩擦系数为φ,单轮需要的牵引力为:

式中:R 为主动轮分度圆直径。

则驱动模块的输出扭矩为:

驱动模块转速为:

1.3.2 轮式行走工况

履带变形圆形后,驱动轮为整个轮。设圆形轮的直径为D,此时液压驱动装置到轮体的传动比为:平地行走,设轮式与地面的摩擦系数为φ′,则单轮需要的牵引力为:

驱动模块的输出扭矩为:驱动模块转速为:

综上分析,在G=7 t、D=700 mm、R=85 mm、i′=0.977、i′′=1.1、φ=0.2、φ′=0.1、履 带 行 走 速 度为3 km·h-1、圆形最高速度为10 km·h-1的情况下:履带工况变形轮输出扭矩为416.5 N·m,驱动装置输出扭矩为425.97 N·m,输出速度为93.62 r·min-1;圆形工况驱动装置输出扭矩为792.9 N·m,输出转速为 83.6 r·min-1,满足要求。

2 变形轮试验验证

2.1 试验平台

为了验证大负载变形轮性能,1 ∶1 加工变形轮,并搭建试验平台进行变形功能和测功测试(如图4 所示),其中测试时测功机通过变速箱、第四轴和第四轴上的传动齿轮与变形轮连接。测试过程中,通过测功机动态施加反向扭矩来测试变形轮的负载能力,其中变速箱的变速比为1 ∶6.3,如1.3 节履带行走工况计算,在3 km·h-1行走速度下,变形轮的输出扭矩为416.5 N·m 换算到测功机端为66.1 N·m。因此,为保证变形轮履带工况的牵引力,只需测功机反向扭矩不大于66.1 N·m,变形轮能正常运转即可。

2.2 试验结论

履带工况下变形轮在压强为25 MPa、转速为 560 r·min-1的情况下转动,给测功机动态施加反向扭矩,测量数据如表1 所示。其中:Uab、Ubc、Uca是变形轮端油泵电机参数;Tt为测功机扭矩;N 为第四轴转速。

从表1 可见:在扭矩73.1 N·m 时,变形轮仍可正常转动。可见,变形轮三角履带状态下的牵引力满足要求。

表1 履带式工况平地模拟试验数据

3 结语

本文对变形轮总体结构、变形原理及关键机构参数进行分析,同时对圆形和履带运动模式的运动性能进行对比分析,最后搭建试验平台进行试验验证。试验结果表明,变形轮可以在大负载工况下实现轮式和履带式的自由切换和运动,运动负载满足设计要求。本变形轮可应用于特种机器人等重型载具,有助于提升特种机器人的运动性能和复杂环境的适应能力。

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