智慧轨道，“链”向未来

本刊编辑部

轨道交通产业带动效应强、科技含量高、市场潜力大。全球轨道交通领域先后经历以欧美普速铁路为代表的全球第一代轨道交通发展阶段；以中国和谐号、复兴号，日本新干线、法国TGV高铁技术等为代表的全球第二代轨道交通发展阶段；未来20年全球轨道交通将进入更低碳、更智能、更普及、更高速、更安全、更时尚的第三代轨道交通发展阶段。新一轮科技革命和产业变革深入发展，以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代表的新一轮技术创新浪潮，成为推动轨道交通产业升级的技术动能。全球范围内，诸多国家持续将轨道交通建设作为拉动投资、补齐基础设施短板的重要抓手，市场前景可期。

轨道交通产业链涵盖基础设施建设、车辆设备制造、信息化和运行系统、运营及维护等环节，近年来，轨道交通产业逐渐成为“中国速度”“中国制造”的又一名片。我国轨道交通运营里程和客流规模均居世界首位，“轨道上的城市群、都市圈”建设催生巨大的新型轨道交通产业市场，为轨道交通产业发展打开广阔空间。我国坚定实施“一带一路”、新基建等战略，亦为轨道交通产业发展提供了政策动能。

2022年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确指出要按照国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架布局，构建完善以“十纵十横”综合运输大通道为骨干，以综合交通枢纽为支点，以快速网、干线网、基础网多层次网络为依托的综合交通网络，构建高质量综合立体交通网；提出技术装备更加先进，自主化先进技术装备加快推广应用，运输装备标准化率大幅提升的发展目标；“十四五”期间，预期增加铁路营业里程1.9万公里，城市轨道交通运营里程达10000公里，高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上。作为构建高质量综合立体交通网、有序推进交通强国战略的关键助力，轨道交通领域发展备受关注。

此前国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》为轨道交通高质量发展提供了战略指引，进一步指明了前进方向。随着交通强国战略持续推进，我国城市轨道交通的发展从“拼速度、比规模”转为“聚焦高质量发展”新阶段，亟待探索、走好从技术创新到产业创新的自主创新之路。当前，我国轨道交通产业呈现出四网融合与互联互通、站城融合与一体化开发、差异化发展与标准化运维、绿色环保与智慧赋能等发展趋势，正如中国工程院院士杜彦良所言，“推动交通与新信息、新材料、新能源跨界融合，围绕快速化、绿色化、网络化、协同化、智能化、韧性化的新趨势，布局‘交通+产业，将成为引领未来轨道交通行业发展的重要方向。”

“十四五”时期，轨道交通产业是国家大力支持发展的战略性新兴产业，是四川省明确突破发展的十大重点领域之一，同时是成都市“5+5+1”现代产业体系的重要组成部分、成都市产业“建圈强链”行动明确的20个重点产业链之一，迈上新征程，成都轨道交通产业发展迎来历史性机遇，也面临新的更高要求。F0C3FF2E-AF10-4176-B2EA-13349B00E34F