高等级公路桥梁常见病害维修与保养对策

陈杨洋

摘 要：随着经济能力的提升，国家也逐渐加大了对公路建设的支持力度。公路安全是人们出行安全的保障，现如今各个部门已经加强对公路的维修和养护工作，以此确保人们出行安全。公路的使用具有时效性，如果长时间使用而不注意养护公路，就会出现很多安全隐患，严重的会威胁人们的生命。针对公路桥梁中经常出现的问题，各个部门应该及时地采取维护措施，保证公路能够正常供人们行驶，进而延长公路的使用时间。

关键词：常见病害 维修与保养 高等级公路 对策

1 高等级公路对人们出行的重要性

我们的公路和铁路同样分不同的等级，而高速公路又分为高级和普通。公路的划分等级是依照通过的车的流量大小来区分的，由此可见，高等级公路对人们的重要性不言而喻。随着人们生活水平和经济承受能力的提高，现如今人们已经从勉强温饱到享受生活。高等级公路的建设，让人们的出行更加便利，让人们能够更快到达目的地，让人们可以在不同的地点停留。

2 高等级公路桥梁中常见到的几种病害以及产生的原因

2.1 桥梁上部出现的病害及其产生的原因

有一部分高等级公路在建设时，并没有标注限定车辆通过的高度，所以很多车辆在通过时就会对旁边的桥梁发生碰撞。如果碰撞情况较轻，就会使旁边的桥梁出现油漆剥落等情况。但如果碰撞的情况比较严重，就会使两边的桥梁露出里面的钢筋和各种支撑结构。里面的支撑结构因为包裹在内部，这才会具有防腐的功能，但是如果直接暴露在外部，接触到空气中的水分就会逐渐生锈，从而导致整个桥梁的支撑能力下降，在人们出行时就容易发生意外情况。因为内部结构暴露在空气中会导致内部结构逐渐发生崩裂，甚至严重情况下会出现渗水现象，这些都会增加人们出行的风险。还有一种情况就是在建设过程中采用的材料不够坚固，有些施工团队在选择材料时因为利益的因素，并没有选择高质量的材料，这样也会导致上部桥梁的支撑结构出现问题，如果桥梁出现问题会导致整条道路的崩溃，这种伤害是致命的。

2.2 桥梁下部出现的病害及其产生的原因

桥梁下部出现的病害主要是位于支架处，桥梁下部的支架也分为很多种种类，分别是由不同材料制作成的。桥梁支架出现的病害，主要是因为支架产生裂缝，支架产生裂缝之后承重能力就会减小，就会难以支撑整个公路的正常运行。桥梁下部出现的病害还包括桥面铺装层病害，产生这种病害的原因是汽车对桥梁产生的巨大冲击力，这种冲击力会使得桥面铺装的物质逐渐剥落，物质剥落之后原本具有的防水功能就会消失，所以这种病害其实伤害性非常大。因为防水功能消失后，雨水就会渗入到结构内部，就会渐渐地腐蚀内部的钢铁结构，这样就会使得管道内部逐渐变成中空的，管道的密度变小，重要就会变轻，同样就不再具有支撑的作用。而且雨水的腐蚀也会使得结构的连接处变松，让整个桥梁出现承重不均的状况，有一部分可能会难以支撑，但另一部分还能正常支撑，所以就會使整个路面产生倾斜，而且这种危害的出现可能只在一瞬间，这比桥梁上部出现的病害更为严重，产生的影响也更深，造成的伤害更大。

2.3 公路桥梁中出现的裂缝

公路桥梁中出现的病害，最经常见的就是各种裂缝，在桥梁的各个部分都有可能出现，而且导致裂缝的原因也有很多。其中一个原因就是施工问题，在施工过程中没有对地形进行严谨的勘测，在规划中出现了失误，导致在构建公路桥梁时并没有均匀承重，有一部分会产生下沉。此外还有可能是制作过程的原因，在构建公路桥梁时，需要用到混凝土，而混凝土的质量对工程的质量影响非常大，混凝土的热胀冷缩也很有可能会让公路桥梁出现裂缝。公路桥梁的盖梁出现裂缝，是因为里面的钢筋数量不足的原因，如果结构建设中钢筋数量不足就会导致这部分的承重效果并不能达到预期效果。这部分的受力会更大，所以就会出现裂缝。裂缝也会出现在横梁中，在工程正式施工之前，相关工作人员会对桥梁的整体承重能力进行规划，而横隔梁之所以出现问题，就是因为通过的超载车辆过多导致车辆的重量超过了原本横隔梁能够承受的重量。这样就会导致横隔梁的表面逐渐出现干裂，干裂之后雨水就会随着裂缝渗入，之后就会腐蚀钢板。公路桥梁空心板中出现裂缝是因为在施工的时候没有注意好水泥的用量，或者是没有注意到温度的变化。在施工过程中需要选择早晚这两个时间，因为这两个时间温度比较适宜，不会太过于干燥，也不会导致水泥在浇灌过程中快速蒸发，水泥中水分蒸发的过快就会导致水泥迅速干裂，起不到原本的连接作用。公路桥梁中的每一个部位都需要注重养护，因为每一个部位都关系到整体的效用。

3 针对高等级公路桥梁中出现的病害而提出的维修与保养措施

3.1 经常检查，及时对裂缝进行修补

高等级公路桥梁中出现裂缝，不仅会影响整个桥梁的效用，同时会给人们带来安全威胁，也会影响到整个公路的美观性。所以在发现叶枫时必须第一时间进行修补，根据裂缝产生的原因和实际的情况采取补救措施。公路桥梁中出现的裂缝并不会自行修补，只会变得越来越宽，造成的影响越来越大。相关的工作部门必须要设置专门的公路桥梁养护师，并且对公路桥梁养护师进行专门培训，让相关的工作人员能够互相协调配合完成这项养护工作。养护师在工作时必须要认真观察桥梁的安全状态，并且能够根据桥梁中出现的问题判断产生的原因并且提出解决措施。养护师必须对公路桥梁进行定期检查，并且要填写检查表，出现问题之后可以及时确定问题产生的时间。养护师检查工作必须要全面对公路桥梁的每一个部位，都要进行认真检测，必要时可以借助到一些专业工具，以保证检测工作的准确性，让养护师从被动工作变为主动积极的工作。检测工作是桥梁养护工作中最重要的一个部分，只有及时发现问题，才能及时采取措施，早解决问题才能够保证桥梁的使用寿命。

3.2 利用混凝土进行加固

混凝土是道路桥梁形成的基础，是连接各种架构的主要物质。所以在维修养护过程中，相关的工作人员可以利用混凝土重新进行加固，保证公路桥梁能够继续正常工作。但是在利用混凝土进行加固的过程中，还有很多方面需要注意。在加固工作开始之前，首先要注意对桥梁表面进行清洁，利用高压水枪将相关部位的表面冲洗干净，不要让表面有一些非常突出的物质。在运用混凝土加工时，才能使混凝土粘贴的能更加牢固。除了要出去表面的脏东西，对表面的混凝土也要进行清理。利用高压气枪清理混凝土会比较困难，这个时候工作人员可以借助一些小工具手动去除之后再进行二次冲洗，保持干净。如果桥梁表面破坏比较严重，已经暴露出内部的钢筋结构，可以在用混凝土加固之后再使用一些粘贴剂进行封涂，这样才能够保证效果最大化。在检测桥梁中出现的病害时，相关部门可以借用现代化的设备，这样既能够保证检测的准确性，又能够减轻工作人员的工作负担。对桥梁结构中重要的部分要进行重点监控，尤其是有些重要部分需要借助高科技产品，利用高科技设备可以是工作人员实时掌握桥梁结构发生的变化，在发生变化的第一时间就能够采取措施，根据监控到的数据也可以提前进行预防。

3.3 加强监控，管理车辆，增加桥梁承重能力

公路桥梁中出现病害最主要的原因就是人为因素，很多车辆并不会按照规则行驶，所以相关部门必须加强监管工作，严格控制过往车辆，对超重车辆进行管理。严禁严重超重的车辆通过，在超重车辆通过之后要及时对道路进行检修，查看道路的实际情况，如果发现问题要及时进行修补。如果发现公路桥梁的承重能力降低就需要进行二次加固，工作人员可以在原有的桥面上重新铺设一层钢筋混凝土面层，在施工时，工作人员要注意两个层面的连接，保证二次加固的层面和原本的层面是紧紧贴合的，只有紧密贴合才能够提升桥梁的承重能力。此外也可以通过改变桥梁结构等方法来提升桥梁的承重能力，可以在桥梁下面增设一些起到辅助作用的柱子或者是桥墩，以此来提升桥梁的承载能力。建设好之后的维修保养工作尤为重要，进行维修和养护工作的人员，必须把每一次的养护过程都进行清晰的记录，这样在发生同样的情况时也可以起到借鉴的作用。维修和养护工作人员必须时常进行巩固，对记录过的问题进行复盘，对自己采取的措施进行分析和改正，保证在下一次遇到同样情况时能够采取更有效的措施。对桥梁的养护是为了延长公路的使用寿命，桥梁的寿命越长，人们的施工次数就越少。这样既可以节省现有的资源，又可以增加公路桥梁的使用价值。

4 结语

综上所述，通过最高等级公路桥梁中存在的病害以及病害养护措施的分析，可以清晰地知道，对公路桥梁必须定期检查并且及时养护，这样才能够延长使用的时间。如果在情况比较严峻时再进行养护，这样只能够起到简单的加固作用，并不能够延长使用时间。为了提升公路桥梁的安全性能，相关工作人员必须加大检查力度，认真对待检查工作。在日常到工作中注意容易发生病害的部位，在出现病害时及时修补。

参考文献：

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