李建凯
(贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550000)
在高速公路的发展进程中,公路桥梁的建设与应用发挥着重要作用,一方面能为人们远行提供便利,另一方面有助于商品流通和商业发展。但是,公路桥梁工程通常位于复杂的环境中,必须对地质条件与地面交通状况进行全方位考量,因此,在公路桥梁工程施工中的高墩施工技术管理往往所考虑的外在影响因素较多,受复杂环境的影响难以高效施工。所以,有必要确保合理进行施工技术管理工作,制定科学的公路桥梁工程高墩施工技术方案,进一步加强质量控制,完成公路桥梁工程高墩施工技术管理体系的建立,提高建设效率和质量。下面针对公路桥梁施工中高墩施工技术管理进行了分析和研究。
在公路桥梁高墩施工中,需要耗费较长的施工周期,其施工技术管理水平对于总工期有较大影响。在施工期间,为确保良好的施工质量,技术人员与施工人员应当认真进行多次检查,因为高墩墩身本身较大,因此所需相应施工设备数量较多,资金成本耗费较大。
公路桥梁通常截面尺寸精度要求高,若出现偏差将极大影响后续的施工,尤其是高墩的定位环节难度最大。如果高墩轴线精准度不够则会导致误差,最终影响高墩施工的质量,所以,在做定位工作过程中必须认真仔细,确保准确、科学、合理、谨慎,精准定位高墩立柱。
作为一项高空施工作业,公路桥梁高墩施工需要选用相对复杂的施工方法和工艺,必须将自然环境、施工工艺、突发问题等各项影响工程进度的因素考虑在内,比如模板受力情况,设置的高墩立柱一般约为5m,必须控制在合适范围内,所以,在设立时应当高度重视控制立柱的高度。若墩高在20m 以上,则会增加对施工的要求,施工循环必须保持超过4 次的频率,且耗费的施工成本更高,再加上各种气候因素的影响,甚至有些复杂的高墩施工工期需要耗费半年左右的周期[1]。
通常而言,公路桥梁高墩施工中滑模装置的组成部分包括提升架、操作平台、支撑杆、液压千斤顶、模板、围圈等。滑模施工主要是通过将模板挂在平台周围,利用千斤顶将模板提升至固定高度进行操作。这种施工工艺操作难度较小,使用的机械设备很少,然而由于操作缺乏足够的灵活性,因而亟待更深入探究和改进。
爬模施工技术是公路桥梁高墩施工中的关键技术之一,该项技术相比滑模施工及液压翻模施工差异较大,在灵活性与经济效益方面,爬模施工都具有更大的优势,因此,在公路高墩施工中适合采用爬模施工技术。对于规模相对较小的桥梁高墩施工,可以高效快捷地应用该项技术,且在人力、财力、物力等各方面能帮助企业节省成本,有效保障施工的安全性[2]。
在公路桥梁高墩施工中,液压翻模施工技术应用较为广泛,在施工过程中,作业人员必须在具有一定强度的混凝土墩身上进行液压翻模,利用液压起重设备把平台提升至一定高度,再通过吊篮等起吊装置将内外吊挂进行提升,且工作人员必须在吊挂上开展各项施工作业,包括提升、安装、拆卸模板等,进而完成液压翻模施工作业[3]。
公路桥梁工程高墩施工工艺流程,见图1。
图1 公路桥梁工程高墩施工工艺流程
测量放样对于高墩施工技术而言尤为重要,是该技术中的第一道工序,必须结合现场实地调查情况,参考有关数据资料确定高墩施工位置,再进行放样,确保放样满足设计要求。为保证数据准确、科学、合理,相关人员在进行放线过程中,必须对尺寸进行严格控制,保证误差在10mm 的范围内,选派专门负责人员进行高墩四周边线与中轴放线工作,准确放线为后续施工奠定基础。在承台施工作业过程中,施工人员必须对现场实际进行考量,预先埋设好高墩主体的第一段,进而确定好钢筋位置。施工人员在浇筑承台过程中应避免扰动混凝土,基于现有的条件,选择良好的固定措施,对结构稳定性及安全性进行进一步强化。
在公路桥梁高墩施工过程中,施工单位为更好地运输物资,往往会搭设支架。在进行搭设时,施工人员应当确保支架与桥梁间接触面充足,且针对有底托的扣件开展作业时,尽可能将扣件放置于支架中的枕木或提前浇筑好的平台。此外,施工人员还应当注意做好排水,及时疏通支架,避免出现积水问题,确保支架良好排水性能。与此同时,还要严格调整和控制立杆间距,以便顺利进行施工作业。此外,在碗扣件作业过程中,施工人员必须充分考虑受力能力,以高墩的墩柱为中心进行作业,保持立杆的合理间距,以达到施工标准和要求。最后,施工人员进行支架搭设时,还应当全面分析和仔细核算支架受力情况,保证科学搭建支架。
通常在公路桥梁工程中,选择钢筋、水泥等建筑材料的质量要求较高。施工质量的好坏在很大程度上受到建筑材料的影响,把握好建筑材料尤为重要。在开展公路桥梁施工过程中,施工单位必须认真检查好材料质量,确保材料达到质量标准,满足设计要求。严格按照相关尺寸要求开展钢筋切割工作,同时选用套丝、套筒等进行连接。此外,为确保顺利完成钢筋安装工作,施工单位还必须临时设置脚手架在墩身顶口处,为施工人员作业提供便利,同时清楚标记好钢筋规格,正确安装好钢筋避免出现错误[4]。
在公路桥梁工程高墩施工中,模板是最重要部位之一。为确保整个工程良好的质量,在安装模板前,相关施工人员应当加强检测模板质量,保证其强度与刚度达到工程设计标准及要求。在质量达到标准要求后,选择相关运输设备运送至现场后再完成安装。应当注意的是在安装外形较大、依靠人工无法完成的模板时,可同时选择使用塔吊与人工相结合地方式。此外,模板上全部接缝均必须做成平口,接缝处理选择的橡胶厚度在3~5mm 之间,以确保形成稳固可靠的模板。
混凝土浇筑是应用公路桥梁工程高墩施工技术的一道关键工序。为确保浇筑的混凝土符合设计标准及相关要求,混凝土浇筑作业必须科学合理地确定混凝土配合比,保证混凝土硬度适中,强度、密实度与和易性较高。运输混凝土必须充分考虑施工现场及周边的实际条件,选择合适的运输方式,如果是水平运输则可选择罐车;如果选择垂直方式,则可选择塔吊进行。在浇筑混凝土过程中,施工人员还应严格控制混凝土浇筑高度,保持在3m 范围内。为防止在进行浇筑时产生离析、泌水等问题,施工人员可选择串筒为施工提供辅助。选派专业人员对混凝土进行振捣,保持10mm 以内的深度,彻底清除干净混凝土表面的松软层等,保证毛面的平整,进而实现良好的浇筑质量。
在完成公路桥梁工程高墩混凝土浇筑作业后应当及时做好强度测试,待强度达到相关设计标准后再做好后续拆模作业。施工人员在该道施工工序中,反复进行拆模步骤直至高度达到设计要求。在高墩台工程项目开展过程中,一般是螺旋纹钢筋为受力主筋。这种钢筋的特点是连接方式较为便捷,然而在进行制造时需要较高的成本,所以在开展实际工程项目时应当根据需求选择。此外,在做好钢筋绑扎的同时必须合理控制好钢筋长度,且与墩台相同垂直度相同的刚度,接着在翻模施工过程中要结合翻模工艺的规范要求全面控制翻模的步骤,施工人员必须严格遵循翻模施工方案内容展开操作施工,在进行翻模施工过程中应当注重翻模安全,避免在翻模过程中产生误差而影响整体工程质量。
在做好公路桥梁工程高墩混凝土浇筑翻模后,必须对混凝土进行及时养护,减少裂缝产生,增强混凝土强度,避免整体性能不足等。在拆模后,使用塑料薄膜将墩身包裹好,再进行洒水养护。在养护过程中必须注意时间隔在7h 以上;以喷雾状水流进行洒水作业,将混凝土表面充分浸润。此外,在夏季气温较高或混凝土初凝时,要避免内外温差过大,对结构内含水量进行严格控制。
为实现对公路桥梁工程高墩施工质量的良好控制,应当高度重视相关质量控制工作。施工人员在进行脱模时必须结合相关要求和规定,选择正确方式涂抹模板漆,待模板漆完全干透后再安装。在安装模板时应当确保模板具有一定的刚度与强度,在此基础上再按照规定步骤和要求进行作业,提升安装作业效率和安全性。在验收过程中,必须对安装接缝处的紧密性进行严格控制,避免出现质量问题。
科学的混凝土配合比是高墩混凝土的关键,对公路桥梁工程至关重要,严格落实好养护工作,提升混凝土强度,确保其具有足够刚度。若混凝土接缝处出现硬化现象,则应立即清洗干净接缝表面的水泥浆薄膜,使混凝土浇筑面尽可能平滑。
在完成公路桥梁工程高墩混凝土浇筑且强度达到要求后再完成拆模。尤其是要注意,在进行拆模时,施工人员要对混凝土强度及受力情况进行确定,再根据有关要求施工,完成拆模后再根据要求堆放好混凝土,防止受到挤压而影响结构。从准备阶段就开始翻模施工,将各种材料运送至现场后再开始绑扎钢筋并进行安装施工,使其符合性能要求后再做翻模组装处理。安装好各个部位上的工作平台,确保结构达到安全性标准后再开始混凝土浇筑施工。在一个部分施工结束后再使用高墩台翻模施工工艺,通过塔吊将大块模板直接进行吊升,升高至下一节段后再开展施工。通常而言,各个结构包括三段模板,各个节段的高度在3m。对于墩底浇筑环节必须一次性浇筑9m 的高度,每个结构部分必须符合质量标准。
在公路桥梁工程高墩施工过程中,必须在施工区域设置相应的安全防护网,避免高空落物带来安全事故问题。在进行作业期间,要对工作人员佩戴安全设备做出严格要求,避免人为原因产生安全事故。在高墩台施工过程中,为确保工程项目安全性和工程项目质量,应当采取临时用电及漏电防护措施。
综上所述,我国经济和社会的不断发展,推动了公路桥梁等基础设施的建设,人们生活品质受到公路桥梁工程施工管理的影响,该工程施工质量高、技术合理就能给人们提供生活便利,同时可有效推进经济的发展,减少环境污染。因此,必须不断强化学习相关制度规范,详细解读和学习先进的施工技术和理念,才能在公路桥梁施工过程中正确运用理论依据,进而在合理范围内降低工程造价并保证工程质量。采用高墩施工技术能够有效提高公路桥梁施工质量,确保整体工程施工安全。