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2022-04-02 00:16李潇雨
山东画报 2022年3期
关键词:乘务员济南航班

李潇雨

2020年3月21日,是胡彬与丈夫贾玉麟婚期倒计时1个月的日子。

本该是敲定婚纱、筹备婚礼的关键时刻,但这位山航客舱服务部济南大队乘务二中队的乘务长与同为乘务员的丈夫,却携手登上了迎接山东省首批援鄂医疗队队员回家的包机。

济南到武汉,七百多公里的飞行距离,不足两个小时的飞行时间,但足以成为胡彬工作经历中的高光时刻。“我们与医护人员拥抱,还与他们一起合唱了《我和我的祖国》,那些场景,是我未来不论何时想起都会热泪盈眶的。”胡彬说。

两年来,关于航班,关于隔离,用胡彬的话来说,与很多同事相比“自己还是有点小幸运的”,数据显示,2020年,山东航空隔离期最长人员为青岛大队乘务员,年度隔度天数为116天。

疫情发展的不确定性带来的是防疫政策的不断变化,“乌鲁木齐的防疫政策相对国内其他城市来说是比较严格的。许多时候,当地的防疫政策一天更新好多次,起飞时的管控地区和落地时的管控地区都不见得一样。”胡彬介绍说。在毫无准备的情况下,刚好“中招”的胡彬曾在乌鲁木齐机场附近的隔离房里度过了14个白天黑夜。

有过同样经历的,还有鲁雁班组的乘務长韩佳宁,“天寒地冻的乌鲁木齐,不论空调怎么吹都还是很冷,被子都是临时借过来的。还有一次飞成都,起飞前还相安无事,落地之后许多旅客纷纷按响话铃说要回去——成都有疫情了。”不过这些对拥有7年执飞经验,经过近两年防疫培训的韩佳宁来说都是小意思。

“唯一一次打心底里害怕是2020年1月21号那天的航班,就是飞武汉。”韩佳宁说。要知道,76天、1814个小时的武汉封城就始于1月23日,韩佳宁执飞武汉的当天,大家对疫情还未有深刻认知。“那个时候,防控措施还不够完备。毕竟,我们都是第一次经历疫情,任谁都会措手不及。”

如今,已是他们共同抗击新冠疫情的第三个年头,民航局的疫情防控方案已经出台到了第八版,济南国际机场的防控方案也已更迭了9次之多。从疫情发生到现在,“我们所做的工作只增不减,没有因为疫情的常态化而有丝毫的偷懒和懈怠。”胡彬说,“从一次性医用口罩到N95,再到配备手套、消毒片、消毒壶,并增加机舱卫生间的消杀工作。受疫情影响,航班量的确大幅降低了,但我们的压力却更大了。”关于疫情防控中突发状况的培训也成为了日常,处理发热旅客的每一个步骤她们都熟记于心,但却也希望永远不会有用武之地。

从疫情之前每月80至90个小时的飞行时间,到疫情严重时每月仅20小时左右,再到疫情常态化的现在,每月飞行时间恢复到40至50个小时,两位姑娘都调皮地说着“早已接受这种压力,也早已经习惯‘吃土了”,但与疫情随之而来的还有成长与陪伴,航班少了,与家人相处的时间自然就多了。

结束了一天的工作,回到家的胡彬扔口罩、做手消,再把大衣用酒精喷洒一遍,一边拆开扎紧了一天的头发、换上舒适的家居服,一边与远在老家的父母视频通话。她与丈夫的普拉提课约到了晚上六点,这是疫情之前想都不敢想的,属于他们俩的二人世界。

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