乡村振兴下农村电商物流的优化路径研究

张子仪，吕蕾莉 （甘肃农业大学 管理学院，甘肃 兰州 730070）

0 引 言

近几年，在乡村振兴的背景下，我国经济水平得到了快速提升，国家经济进入了新常态化，生产力水平的提高和科技的进步，再加上互联网为代表的数字技术在各行各业的不断深入，使得我国电商产业逐步兴起并迅速扩散到农村地区，农村迎来了经营方式的转变，促进了产业经济向现代化、信息化方向发展。而随着电商平台的飞速发展，农村电商物流产业也逐渐成为农业振兴的重点工程，并且得到了国家的大力支持，国家提出了多项优惠扶持政策。统计数据显示，“在2021年，我国农村地区收投快递包裹总量为370亿件，带动农产品出村进城和工业品下乡进村，营业额超1.85万亿元。全国已建立农村邮乐购站点34.8万个、邮政服务农特产品进城项目958个”[1]。以上数据表明，农村电商物流行业带动了农民本地化就业，推动了农村和城市的良性互动，促进了乡村经济的发展。本文将针对农村电商物流面临的问题提出对策建议，助力乡村振兴。

1 农村电商物流的内涵

农村电商是电子商务发展的一种新形式，实现了互联网和农业、农村、农民之间的联系，并服务于“三农”，通过电商平台使农民成为现代信息发展的受益者。运用互联网技术拓展农业信息化的覆盖范围，使农村电商成为推动我国农村经济发展的重要因素。而农村电商中最重要的一环就是物流，“农村电商行业的发展，有效地激发了社会对于电商物流的需求，因为电子商务产业的高速发展同通畅高效的物流系统是相辅相成的”[2]。而农村电商物流“就是为农村地区的人们在网上购买生产、生活用品以及开展网上销售等经济活动提供的商品包装、加工、运输、装卸、仓储、配送、物流信息处理等功能要素的总称”。[3]农村电商物流是通过互联网平台和农村电商企业的合作，然后“利用其庞大的运输网络，将农村的地域性产品在全国范围内进行广泛的交易流通，从而促进了农村经济的进一步发展”[4]。所以与传统农村物流相比，农村电商物流更加市场化、现代化。

2 乡村振兴背景下发展农村电商物流的意义

2.1 有利于推动城乡融合

农村电商物流的发展可以缩小城乡差距，通过农村电商产业在的逐渐扩大，为农村和城市之间的联系搭建起了一座桥梁，实现了城乡之间基本要素的相互转移和交换，大大缩短了农村和城市的距离，使信息化和现代化能够与农村全面结合起来，使农村向多元化方向发展，促进城乡融合。

2.2 有利于吸纳农村劳动力

农村电商物流是劳动密集型产业，需要的劳动力较多，而且对劳动力的要求不高。而大部分农民文化水平较低，因为信息化、科技化的发展，很难在城市就业，发展农村电商物流能够为农民创造更多的就业渠道，吸引外出务工人员返乡，有效地解决了农民的就业、收入问题，提高了农民的生活水平和质量，助力乡村产业改革，为实现乡村振兴战略奠定了重要的基础。

2.3 有利于提高农村经济水平

当前，电子商务在我国的覆盖率逐渐扩大，不只改变了人们的生产、生活方式，同时也为乡村经济注入了活力。和城市相比，乡村的经济条件、基础设施、人力资源都比较落后，农村电商物流的发展也因此受到了诸多因素的限制，国家为了推动农村电商物流产业的发展，不断完善乡村基础设施建设、提高乡村的信息化水平，这些举措不仅促进了农村电商规模化和物流区域一体化，还间接推动了乡村特色农业的发展，使乡村的经济持续增长。

2.4 有利于优化农村的产业结构

随着农村电商物流的深入发展，农民的交易方式和生产方式都发生了重大转变，农民开始学习网络操作技能，并在农业相关部门和合作社的引导下，进入了电商行业，带动了区域物流发展，改变了以往的生产经营模式，电商物流的发展推动了农村一、二、三产业的融合。这既发挥了农村的资源优势，又加快了农村产业结构的优化调整和农产品市场竞争力的提升。

3 乡村振兴背景下农村电商物流发展的现实困境

3.1 农村基础设施不健全

近年来，农村电商的迅速扩散虽然带动了交通基础设施的发展，但是农村的交通运输、物流体系、末端网点等保障能力还是有所欠缺。由于农村物流基础设施建设不完善和配套体系不健全的问题，导致农村物流的总体发展水平相对滞后，对物流的成本效率造成很大影响。首先是成本问题。由于农村地区地域较广，村民居住较为分散，农村道路连贯性差，家庭分布不均匀且各村庄之间距离较远，这会使快递在运输过程中产生高昂的成本。其次是效率问题，农村地区交通不如城市方便，“虽然有些地区已经建立了物流服务网点，但因涉及的地区面积小且仅局限于乡镇，所以无法达到“村村通”的服务水准”[5]。尤其处在山区的地方，地形、地势比较复杂，燃油成本和车辆的折旧率相较于平原地区会更高。有的物流企业为了节约成本，会囤积快递或者是等寄件订单达到一定量后，才会派车取货，这样无疑会延长配送时间，降低揽收时效。

3.2 农村物流专业人才匮乏

目前，随着农村地区电商物流行业的快速发展，农村对于专业型人才的需求量越来越大。因为农村物流行业门槛低，农村电商物流从业者大多数是当地的农民，他们在正式上岗之前基本上没有进行物流服务方面的专业训练，只会做一些比较简单的物流工作，所以导致现有的物流从业者的专业化程度低，综合素质较弱。再加上“由于农村经济水平、产业条件、基础设施、公共服务与城市存在较大差距，农村的高校毕业生也更倾向于在城市就业，即便开出稍高于城市的薪金也难以留住高校毕业生，导致农村电商物流缺乏高技术人才”[6]。这些情况造成人才引进难和留住难等现象，导致农村电商物流产业的发展内生动力不足，严重制约了农村产业的进一步转型升级。

3.3 农村物流体系不完善

自从农村电商物流蓬勃发展以来，运输体系也在不断完善，目前已有许多快递企业到农村建立网点，使得农村电商物流配送水平有了很大程度的提高。但与城市相比，农村物流运输体系还存在很多缺陷，首先，农村物流网点的覆盖率整体程度不高。这导致农村电商物流产业发展较慢，由于很多农村地理位置较偏，因此物流末端网点覆盖面不全。其次，电商物流体系不健全。大部分村庄缺乏自上而下健全的物流体系，存在物流网点布局不均、衔接不畅等问题；由于农村物流网点以承包代理制为主，缺乏统一的规划以及合理的组织管理模式，没有办法对其进行监管和约束。最后，农村物流网点经营模式简单，只经营单一快递。物流公司间缺乏交流和合作，导致物流网点运营时业务量小且对象分散。因为物流公司没有形成资源共享的局面，使产业规模不能进行扩张，对服务质量也造成了一定程度的影响。

3.4 农村冷链物流发展缓慢

在农村电商的发展进程中，生鲜产品占据了较大的比例，因此在运输过程中对于冷链技术、冷链体系都提出了更高的要求。首先，因为我国农村许多地区的冷链物流起步晚，发展相对滞后，没有形成功能健全的农村电商冷链物流的第三方平台。其次，农村电商经营规模小，大型企业缺乏动力与意愿来农村建造冷库。除此之外，农村生鲜产品还需要使用带有冷藏功能的交通工具进行运输，配送成本较高，一般电商经营者不愿意花费太大成本。最后，冷链物流与常温物流存在较大的差异，电商物流从业人员需要掌握监督、经营等技能，并且了解不同农产品的冷藏环境需求。

4 乡村振兴背景下农村电商物流的优化路径

4.1 夯实基础设施建设，优化物流“最后一公里”

当前，我国农村基础设施无法满足现代化农村物流发展的需要。为了满足现代化物流发展需求，则需要加强农村交通、宽带网络和其他基础设施的建设。第一，在道路网络的建设中，要根据农村的实际情况，因地制宜，强化道路设施建设，合理规划交通运输路线，科学设置铁路、公路等设施，提升农村交通运输条件，提高“村村通”公路的覆盖率，加强道路上的指示标牌、标记，使快递员可以精准定位。第二，在网络节点的建设上，要加快推进县乡两级、村三级网络的仓库配套服务中心、分拔服务中心、配送中心节点项目的建设，积极促进城乡网络连接，完善乡镇物流配送基础建设的末端网络，引导具备条件的地区设立乡村区域物流运输服务中心。第三，就信息网络建设而言，通过集约化、品质化、检验标准化、货物配送标准化、品质跟踪管理及其他操作，推动不同层级物流配送管理实效的提升，整合物流配送网络资源，进一步提高物流运输实效。第四，在电商物流配送方面，要进一步完善仓储、交通及其他配套设施，根据农村的地形、地势特点，对物流网点进行合理布局。建设县以下的专用仓库或者配发中心，在适当位置建立物流中转站，对于农民居住较分散的地方，设置智能快递柜等，有效地减少配送成本，解决乡村物流“最后一公里”的问题。

4.2 加快人才培养，为农村电商物流提供人才支撑

人才是推动农村电商物流发展的关键性因素，所以要从多个渠道培养电商物流人才。第一，在政策方面，当地政府可以针对物流企业工作的专业人才和高校毕业生，实施各项优惠政策，比如住房补贴、奖金和保险等，用良好的待遇来吸引有管理、信息与网络等方面知识与技能的物流专业人员下乡，促进专业人才返乡。第二，有针对性地进行培训。根据不同农村物流从业者的实际情况实施差异化培训，通过集中培训、实地考察等方式使其相互交流经验，增强他们的物流基础知识和实践能力。第三，构建政、校、企三方合作的机制，以定向委培、订单化教育等其他途径，培养能够适应农村地区的专业物流人才，并且积极与高校、职业院校等其他机构进行合作与交流，增强与农村物流有关的人才队伍建设，激活乡村物流的内生动力。第四，感情留人，思想留人。通过多种渠道了解职工工作、生活环境，以及思想状况与发展需要，为员工解决生活和工作上的困难，增强他们的归属感与认同感，为农村电商物流增加内生动力。

4.3 构建三级配送网络，完善农村电商物流体系

农村电商物流想要持续发展，应构建现代化物流体系。利用农村道路和网络，进行统筹规划，整合资源，实现城乡高效配送等，构建县、乡、村三级物流网络体系，使村民的快递可以直接送达家门口。第一，实行“快递进村”计划，地方政府应增加乡镇电商物流产业园区、物流集散中心，落实各项扶持政策，引导多种快递品牌入驻农村，建设农村客运班车与物流公司协作机制，促进快递服务在农村地区的普及，巩固物流末端的配送效率。第二，提高群众对物流行业的满意度，维护农村物流市场的秩序，严肃查处快递业务中的违法、违规行为。在对农村地区物流服务网络进行布局时，要继续保持乡村物流网络的稳定性。严厉打击乡村物流末端的违法收费行为，提升乡村物流行业的服务水平，引导企业按标准履行快递服务质量承诺，严肃处理侵犯群众权益等行为，让人们享受更方便、更有效的寄递服务。增加数据分析、人工智能及5G技术的创新应用，打造智能化、信息化的农村电商物流体系。

4.4 推动农村电商冷链物流体系的建设，助力农村物流的发展

目前，我国农村的冷链运输系统难以满足电商平台对农产品销售的需求。对此，政府和企业应采取多种方式，加快构建冷链物流运输体系，第一，强化冷链物流基础设施的建设。地方政府做好统筹规划，加大资金的扶持力度，在农村建设冷链储存仓库，促进冷链运输和信息技术的融合。第二，强化物流企业和农产品生产基地之间的衔接，培养和扶持农民专业合作社和家庭农场等新型经营主体，把冷链物流龙头企业引进农村，促使物流企业把业务向农产品的主产区直接延伸，并做好农产品预冷保鲜技术推广、低温包装以及冷冻仓库建设等工作，形成全链条的生鲜农产品追湖体系。第三，要注重对冷链物流人才的培养，通过专业培训等方式提升冷链物流人员的专业技能。政府应该鼓励以冷链基础设施建设为基础的技术型、创新型企业的发展，并给予相应的政策扶持与优惠。

5 结 语

综上所述，在现代化进程中，农村电商物流的高质量发展，是实现乡村振兴的有效路径，所以更应该抓住新时代赋予的机遇，大力推进农村电商物流产业的发展，在发展过程中，必须要做到理论联系实际，落实政府的相关扶持政策，解决农村基础设施和物流体系中存在的问题，积极鼓励专业人才返乡，加快农产品冷链体系的建设；转变农村生产方式，推动农村产业转型升级，加快城乡一体化建设，使电商物流给我国农村经济发展带来巨大的动力，以助推乡村振兴战略的实现。