中国智能物流业的现状及发展方向

杨雪艳

随着电子商务平台的增多，越来越多的人把网购作为一种主要的消费方式，使之成为时代的潮流，而这不仅仅促进了国内物流行业的迅猛发展，同时也促进了国外物流行业的飞速进步。智能物流影响着我们的日常生活，目前它已成为物流行业发展的主旋律。本文从产业链的角度出发，通过对我国智慧物流行业的发展情况进行概述，剖析目前我国智慧物流行业发展中遇到的难题，并针对这些问题提出解决的方法。

智能物流业作为现代物流行业的重要组成部分，有着无可比拟的优点，相比于传统物流，智能物流有效地降低了成本，提高了产品流通的效率，同时还拓展了更多的服务，为更多的人提供就业机会。它不仅仅是新兴产业，也是一种复合型的产业。根据相关数据显示，我国社会物流的总费用从1997开始呈现持续上涨的趋势，从原来不足2万亿元到2018年的13.3万亿元。同时，物流总费用从1997年持续下降，直到2017年，占了GDP的14.6%，2018年回弹至14.8%。而且已经有越来越多的企业不断加大技术支出，希望可以实现技术升级，从数据和目前现状来看，物流行业的信息化以及自动化趋势明显，这极大地提升了物流的效率。

但是，相比于其他国家来说，我国智能物流业起步晚，在技术上和发达国家还存在差异。比如，目前美国的物流总费用仅仅占了全国GDP的8%，而我国却占了14.8%，这充分说明我国的物流总效率偏低。从业企业良莠不齐，物流行业缺少高素质人才、信息化程度不足等也是我国物流行业面临的难题，这些问题使我国智能物流的进一步发展受到了阻碍，因此，需要采取有效的措施解决这些问题，扫平发展的障碍。

一、概述

（一）智能物流的概念

智能物流是利用先进的集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有良好的思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。智能物流将三个维度进行了完美的融合，人与车和物一起实现了统一。在智能物流中，智能的硬件、物联网以及大数据是无法取代的技术支撑，通过这些技术，物流系统可以更快地进行分析和做出决策，從而实现执行智能化。

（二）智能物流的重要意义

1.促进平台数字化

互联网技术的发展，使得实时了解所有运行车辆变得可能。通过智能物流，从接单派车到运费的阶段，可以直接在网络平台上完成;2014年，各大运输车辆都安装上了GPS定位系统，通过第三方的数据服务平台，可以实时监控运输车辆的情况，优化了车辆管理。智能物流加少了车辆的空转率，也使得发货和到货更加及时。

（二）促进仓储自动化

通过智能的方式感知车辆是否靠近，全程实现自动分拣。智能物流促进了智能仓储的发展，智慧园区的电子围栏与全球定位系统进行了完美的配合，即使车程距离达到了20公里，无人仓也可以通过全球定位系统，实现相关程序的激活，以此来完成拣选、包装以及分拣工作，而智慧仓储的最优化依赖于算法的优化。

二、智能物流产业链现状

（一）物流园区数量持续增加

相关数据显示，去年我国物流行业景气指数呈上升趋势，由于2月份受春节影响，导致景气指数下降，但是当春节过后，景气指数立即回升，并且始终呈现上升趋势，这说明我国物流行业前景发展较好。虽然7月份有较大程度的回落情况，但总体处于区间扩张的状况，我国物流行业的业务依然处于平稳增长的状态。

从对物流行业的品种调查来看，食品和服装、建材种类的物流运输占比较大，在物流上显示出更大的优势。从行业来看，各物流行业，比如快递以及零担行业，都处于运行平稳的状态，值得一提的是，线上消费需求的增加促进了我国快递行业的迅猛发展，其力量不容小觑。

（二）物流运行稳步复苏

物流运行状态稳步复苏可以从全国范围内社会物流的总金额来体现。最新数据显示，在2020年上半年的时候，全国范围内的社会物流总金额已经达到了123.4万亿元，其中2019年社会物流总金额与往年相比，增长的百分比为5.9%。但是值得一提的是，我国2021年上半年降幅出现了连续收窄的情况，但是降幅不高，所以我国物流行业运行依然呈现稳步状态，由于受疫情影响的物流业，虽然有所下降，但是已经开始复苏回升。

（三）物流行业集中度提升

面对物流行业的迅猛发展，一些企业也想紧跟时代的潮流，抓住机会，因此，在这一背景下，衍生了大量的物流企业，我们熟知的有顺丰、德邦、圆通、中通、韵达等。但是这些物流企业之间的竞争也是十分激烈的，面对激烈的市场竞争，行业集中度有所提升。2019年度进入中国物流50强的物流企业名单，物流收入共计9833亿元。其中，中国远洋海运集团位居榜首，其收入总额为2212.4亿万元。今年，我国物流企业前十的收入总额达到了7124.23亿万元，在前50强的总收入中占了72.46%，这说明，我国物流企业也处于不平衡发展状态，龙头企业将会获得更大的收益。

三、中国物流产业链的发展现状

（一）快递行业发展现状

快递对于每一个受着大数据影响的人都不陌生，快递公司与大家方便快捷的生活息息相关。快递企业的快速发展，不仅标志着我国道路运输的巨大发展，也展示了我国物流企业的大力发展，给大家带来了海量方便的智能生活。任何能抓住机遇的企业都获得了不小的成就，比如我们常见的中通、圆通、韵达、顺丰等，这些公司快速上市，加上资本的加持，快递的龙头企业凭借着自身优质的服务以及新科技的力量，形成了网络效应以及规模效应，其业务能力受到了广大人民群众的认可，超过了行业的平均水平。

（二）零担行业发展现状

零担行业可以从“拼车”的角度去理解，指的是承担运输的企业把运往同一个地方各个客户的货物集中在一起，化零为整，等到这些货物都到达该目的地的时候，再把货物发给每一个客户。以德邦为例，德邦作为直营的全国网络零担物流企业，率先突出重围，其龙头作用也促进了不同区域的龙头开始尝试跨区整合发展，从而促进了加盟零担物流的崛起，但是随着客户的需求越来越高，对于服务的品质越来越高，我国专线零担企业无法得到大的发展空间。

四、我国智能物流业存在的问题及原因分析

（一）物流业分布不均匀

根据物流园区的调查报告显示，共有18个物流园满足其基本的条件，与2015年相比，增长了35.37%。短短三年之内，我国物流园平均以10.7%的速度增长，这说明我国物流行业发展迅速，同时也说明了人们对物流的需求变大。但是目前物流园的分布还是存在不平衡的发展趋势，东部沿海地区物流园数量是最多的，比如山东、江苏等地;西部物流园的总数量比较少，但是随着国家对西部经济发展的重视程度增加，西部的物流园也开始纳入规划建设之中，目前也有很多在建园区。因此从总体来讲，东部沿海地区是我国物流行业的集中地，东西部的物流分布数据差距说明了我国物流发展不合理，具体表现为中西部差距明显，尤其是新疆、甘肃、云南等地。

（二）从业人员素质低下

从数据显示来看，从事物流行业的人，大多都是大专以下学历的人，他们主要做传统的运输行业，没有接受过高程度的教育，因此，在物流专业知识的掌握这一部分存在缺陷。所以，物流从业人员教育程度普遍不高。

除此之外，一些从业人员的服务较差，物流行业出现了较大的人员流动。从显示的数据来看，消费者对快递行业的满意程度低下，消费者对快递行业的投诉比例也逐年增加，主要表现为快递物品出现丢失、包裹被损害、无法及时送到站点、服务态度差、送错快递等。其主要原因在于，大多数从事快递行业的人员素质较低，没有全面的服务意识。根据问卷调查显示，多数从事物流行业的员工，普遍认为物流行业工作压力大、没有足够的晋升空间、缺乏学习和发展的机会，因此，物流企业人员流动性高，阻碍了行业的稳定发展，无形中增加了企业的成本。

（三）物流成本的增加

目前，运输的成本和仓储的成本都明显增加。物流成本的主要构成部分包括仓储保管、交通运输以及配送、管理成本。居高不下的油价还使得本来成本就高的交通运输成本更高，主要包括了过桥通行费、港口费用以及公路运输。土地资源的稀缺和高价使得仓储成本增加，主要表现为申请仓储用地的困难程度增加、以及建设好的仓储用地没有进行科学规划，呈现脏乱差的特点，无形之间增加了仓储管理的成本。

物流成本增加另一个主要原因是沉重的税负。在我国除了企业要交纳所得税之外，土地使用税以及教育附加费也是企业需要交纳的费用，其税种多、负税重。

（四）物流管理制度不完善

智慧物流充分结合了很多行业，如能源、交通运输与商业、科技、政府支持等，具有支撑各行各业综合物流系统的特点。它涵盖的内容十分宽广、丰富，因此，实施的困难较大，与传统的物流模式有很大的不同。传统的物流系统智能化程度一般，用到的人力比较多，而且物流管理的制度有很多的欠缺，如果不分具体情况，盲目用智慧物流来取代传统物流，就会影响物流的运输效率，并且没有成功的案例供我们参考，会导致工作的混乱。如责任不到位、分工不明确、缺乏信息和许多其他重要的问题，这极大地阻碍了智能物流的进一步发展。

五、我国智能物流业发展的对策措施

（一）促进区域物流的发展

要促进智能物流行业的均衡发展，根据不同区域采取不同的措施以及政策。东部沿海一带，应适当地减少一些政策的扶持;而对于中西部地区可以适当地进行政策的偏移，鼓励中西部智能物流的发展，实现资源的合理配置。对于城乡物流之间的差距，促进大中型城市的智能物流行业的完善，对于农村的物流业要进行科学的规划和建设，利用农村的优势，发展农产品的物流体系。

（二）培养与引进专业的物流人才

培养人才永远是企业长期发展的主要及根本因素之一。就目前我国物流行业的人才分布状况来看，研究生几乎寥寥无几。为进一步促进及实现我国物流行业智能化发展，我国的物流企业要加大力度引进物流的专业人才，进行企业内部的员工培训，提高员工的专业素养水平。同时，各大高职院校也要加快物流专业体系的建设，根据物流行业对人才市场的需求，培养多类型、高层次的物流专业人才。

（三）控制物流成本

国家为了鼓励智能物流的发展，应合理完善高速公路收费制度，适当降低收费标准，对于违规收费的收费站进行管理，尤其是对于中西部地区的收费可以采取一定的优惠政策，这样可以有效地降低物流运输成本。

（四）智能物流行业要促进协同发展

物流产业向全球化的方向发展趋势势不可挡。从产业链上来看，流通以及服务业将会朝着一体化发展。未来，信息技术将会进一步推动物流产业智能化的发展。

協同发展是智慧物流行业发展的必然趋势，电子商务为物流产业的进步提供了源动力。原因在于消费者在购物的同时，也越来越注重物流体验，因此物流企业要与电子商务实现业务、技术、运作以及产品的融合;两者协同发展也有助于实现利益最大化。另一方面，两者也是相互制约的，其一是双方在利益的博弈中存在不确定的关系，物流企业在合作过程中，利润空间不大，为了获得利润，往往会调动一切资源，这就为协同发展埋下隐患。其二，两者难以真正实现数据共享，双方都有自己的资源库。其三，我国专业物流的服务水准和国际存在脱节的情况，主要原因在于我国物流发展起步晚，目前还处于探索阶段，因此造成了其理念落后，服务水准不高等问题。

（五）优化物流配送流程

为了进一步促进中国智能物流的发展，物流企业要优化物流配送的流程，探索物流配送的新模式。比如，多个物流企业可以与同一个提供商合作，从而形成物流联盟的方式，以便实现信息共享最大化。合作方还可以建立利益共享、风险共担的共同体，避免产生利益冲突，双方建立透明、公开的评价体系，出现问题及时沟通解决，从而实现良好合作。除了双方的努力，国家也要大力支持，为两者提供政策保障，从而促进中国智能物流产业走向智能化合国际化。

结 语

随着网络技术的发展，数字时代已经到来，在这样的大背景下，物流与我们每个人的生活都息息相关，智能物流成为现代物流的新兴产业，受到了国家和政府的重视。我国目前非常注重电子信息技术的升级和创新，电子信息技术也为大多数数字产业提供了重要的技术支撑，促进了物流行业朝着跨领域、多专业以及综合性的方向发展。物流是国民经济的基础产业，对提高实体经济运行的效率和质量发挥着重要作用。

（作者单位：浙江东方职业技术学院）

基金项目

2021年中国物流学会、中国物流与采购联合会面上研究课题——产业链视角下我国智能物流业发展研究2021CSLKT3-183。