1+X证书制度下高职院校物流管理专业人才培养模式的创新研究

温晶媛 穆扎拜尔·沙迪克

摘 要：随着物流行业与企业的迅猛发展及高职教育的深化改革，1+X证书制度作为教育部首推的重大改革措施，对我国物流人才的培养提出了更高的要求。本文首先阐述了1+X证书制度的内涵和意义，分析了当前职业教育环境下高职院校物流管理专业人才培养存在的问题及原因，通过院校、企业、教师层面针对人才培养、课程体系、教学改革等方面探讨了1+X证书制度下物流管理专业人才培养模式的创新策略。

关键词：1+X证书制度 物流管理专业 人才培养模式

随着全球经济一体化进程的加快及人工智能、大数据、物联网等先进技术的运用，现代物流得以迅猛发展，物流企业从传统服务向高效运作发展，同时对相关物流人才的需求提出了更高的要求，而当前高职院校培养的物流专业毕业生难以满足市场和企业的人才需求。如何培养出对接社会需求的高素质物流技能人才，扭转就业市场中出现的物流人才数量上“供大于求”、结构上“供小于求”的现状，基于1+X证书制度培养的高素质复合型人才必将成为大势所趋。

1 1+X证书制度的内涵和意义

2019 年1月国务院启动《国家职业教育改革实施方案》，职业院校、应用型本科高校开始试点运行1+X证书制度，2019 年 4 月物流管理职业技能等级证书作为第一批“1+X ”证书正式启动了。1+X证书制度是我国职业教育的一项重大制度革新，1+X证书制度中“1”是基础，代表学历证书，“X”是强化，代表若干职业技能等级证书，即学生在获得学历证书的同时，取得多类职业技能等级证书，其精髓是学历证书和职业技能等级证书相互衔接融通。1+X证书制度下高职院校对物流管理专业人才培养的改革与实施，对培育对接社会需求的高素质技能型新型物流人才显得尤为重要。

第一，有利于创新高职院校物流管理专业人才培养模式。物流管理1+X证书制度要求高职院校将物流管理的职业技能等级的标准、内容、考核与专业教学的标准、内容、考评进行融合，从而达到书证合一的结果。有利于高职院校及时将行业企业的新发展、新要求和新技术融入到学院的专业人才培养工作中去，进一步对接社会需求的人才培养要求，满足就业市场的新需求，提升高职教育服务经济社会的能力。

第二，有利于提升物流管理专业学生的职业实践能力。由于1+X证书制度的精髓要求书证合一，因此在贯彻实施中能让学生的学习内容有效地与当前行业企业发展的新要求、新规范和新技术融合，有效实现专业学习与职业技能的统一和积累，满足市场对物流专业毕业生的职业能力的要求。

第三，有利于推动校企合作双元育人，实现产教融合。1+X证书制度联结了校企双方，为保障1+X证书制度的顺利开展，校企双方须从合作机制、合作形式、合作项目等方面进一步加强，充分整合企业和学校两方资源，深度拓展，构建平台。一方面企业专业人士深入学院参与到人才培养方案、课程标准、实践教学等多个环节中，另一方面学院专业教师通过下企业实践、技术合作、交流培训等多种形式服务企业，加强顶岗实习、开展现代学徒制，建立工学交替机制，推动校企合作双元育人，实现产教融合。

2 目前制度下高职院校物流管理专业人才培养模式存在的问题

2.1 高职院校和师生对1+X证书制度重视不够

目前1+X证书制度在试点职业院校处于探索阶段，学院领导和师生对此制度的认识还处于初期阶段，一是还没有深刻认识到此制度是高职教育的一项重大制度革新，对培养职业教育新型人才和服务社会意义重大，二是还没有清晰的思路和机制及各方面的配套去践行该制度如何融入到当下高职院校的人才培养模式中去。通过多方调研发现，试点院校初期比较重视，采取了一些措施，例如设立试点，培训相关专业的教师，投入相应的资金购买实训设备，但缺乏对该制度的持续执行和相关配套跟进;同时1+X证书制度涉及到的相关专业教师所占比例较少，在实施中未能进一步深入行业、企业调研合作，书证融合的改革仅仅浮于表面，未能深入到课程体系和教学改革活动中;参与的学生被动地接收学院的培训和相关安排，至于此制度跟之前的取证有何不同并不清楚，对自己学业学习的方向和内容的影响并不了解，不能很好地激发学生们的内生动力和目标管理。

2.2 人才培养方案缺乏专业调研

目前大多数的高职院校物流管理专业人才培养方案制定和修订由物流管理相关专业教师完成，由于缺乏时间、精力、资金等各项学院资源的支持和保障，同时缺乏与行业内龙头企业及培训评价组织的深度密切合作，企业和培训评价组织参与度不高，无法真正融入学院的专业和课程建设及人才培养方案的制定和修订工作中来，未能形成有效的用人单位对人才需求的专业意见，从而造成调研工作从深度和广度上流于形式，往往出現人才培养方案从内容和形式上稍作修改形成新版上交，未能体现市场和企业真实需求，出现人才培养方案与企业实际人才需求脱节、无法衔接的现象，无法适应新时代对高职院校物流人才的真正需求和发展。

2.3 课程体系和教学改革滞后

随着物流行业与企业的迅猛发展，高职院校的课程体系和教学改革未能跟上发展的步伐，满足不了1+X证书制度的要求。由于人才培养方案未能与行业、企业挂钩，职业技能鉴定未能融入课程体系和教学活动中去，造成课程体系和教学活动与实践应用脱节，培养的学生不能适应当下和未来社会的需求，无法满足市场对物流人才的需求。同时，高职院校的教学改革推进和落地滞后，大多数高职院校的信息化教学和实践教学远远不够，许多高职院校缺乏配套的设备、师资、场地等支持，导致实训实践教学任务无法有效完成，造成高职学生在校实践能力无法提高，毕业后无法体现高职学生的独特竞争力。各种创新教学方法如信息化教学、在线课堂、翻转课堂、项目化教学、行为导向教学等由于缺乏制度、设施等配套支持，教师积极性不高，无法将“1+X”的证书要求很好地融入教学环节中去。

2.4 “双师型”教师队伍缺乏

目前高职院校一方面缺乏专业师资力量，另一方面更缺乏专业和实践兼备的双师型教师。在全球疫情的大环境下，专业教师还承担着繁重的学生管理工作和其他教科研等多项工作，造成物流管理专业教师无法专心教学，深耕课堂。同时一些高职院校缺乏物流管理专业师资的培训计划或培训未能达到预期效果，未能有效提升现有师资的专业技能。专业教师的下企业实践活动缺乏配套的激励机制，往往走过场，流于形式，无法有效提升专业教师的实践生产经验。

2.5 校企合作缺乏深度拓展

目前多数高职院校的校企合作处于浅层状态，合作项目多为安排学生顶岗实习，企业停留在选人不育的阶段， 认为培养人才是学校的事。同时高职院校物流管理专业建设和师资队伍建设薄弱，未能形成技术和人才优势，服务企业能力不够，因此企业的积极性和参与度不高。双方在人才培养方案、专业和课程建设、企业和学院师资力量和资金配备、校企合作项目深度拓展等方面的建设还远远不够，缺乏深度有效融合，没有真正实现资源的共享与互惠，校企合作机制不完善，校企合作形式表明化，校企合作效果不明显。

3 1+X证书制度下物流管理专业人才培养模式的创新策略

3.1 院校及师生加强对1+X证书制度的重视程度

首先高职院校学院层面对此证书制度要开展全院范围的培训和宣传，进一步加强院校领导和师生对此制度的深入了解，理清思路、结合学院当前实际情况进行顶层设计、统筹安排、逐步推进。同时要健全相关机制和各项配套的跟进，便于师生能够更好地践行此项证书制度的落实;教师层面要加大对此制度的学习和研究，借助学院平台和企业行业平台，进行深度合作，了解证书制度的精髓和内涵，掌握行业和企业对人才的真正需求，与各方力量合作制定新人才培养方案，将职业技能鉴定的新要求、新规定、新技术融入到课程体系和教学活动中去，同时加大对学生的宣传和教育，使学生们提升观念，抓住机遇，激发内生动力，明确此证书制度的目标和要求，提升自己的职业技能水平。

3.2 人才培养方案进行专业调研

人才培养方案作为高职院校的纲领性指导文件，是落实立德树人目标的具体化和实践化方案。现代物流的飞速发展，决定了物流管理专业在1+X证书制度下进行专业调研才能适应新时代对物流管理人才的发展需求。首先学院要与行业内的优质企业进行校企联系与合作，进行校企深度合作，建立校企合作机制，便于组织校企双方专业人员力量进行人才培养方案的调研和共同制定，切合当下市场和企业真实的需求;针对校企合作基础薄弱的院校应建立人才培养方案保障工作方案，保障专业教师进行调研的时间和工作量，做好相关计划将调研时间可确定在平时或寒暑假，可与专任教师下企业实践工作合并进行或单独计算工作量，并进行相关的评价考核，调动专业教师的积极性和参与性，使本项工作落到实处。将证书要求有效融入到人才培养方案的要求中去。

3.3 有效推进课程体系和教学改革

通过专业调研，确立岗位群，分析各岗位工作任务，选择教学内容，设计相应课程，实现导向教学，将职业技能鉴定标准融入课程标准，将证书要求的培训目标、培训知识、技能和素质要求，渗透到课程体系之中，从而制定1+X证书的新人才培养方案。同时，高职院校加快对校园信息化和物流管理专业实训实践设施的投入，配备相应的场地、师资、设备等，保障实训实践教学质量，通过各种激励制度的建立鼓励倡导各种创新教学方法的广泛运用，提升专业教师的教学能力，保障“1+X”的证书的要求很好地融入教学环节中去。

3.4 积极建设“双师型”教师队伍

1+X证书制度改革要落实到位，一支专业知识和实践经验兼具的双师型教师队伍至关重要。高职院校一方面积极引进具有专业技术和实践操作技能的双师型教师，通过引进专业青年教师与企业优秀员工，优化教师团队结构，提供后备力量，并借助合作企业的人才资源，为学生开设独立的实践技能课程。另一方面建立培训制度，提升校内现有教师力量。通过“1+X”的证书专项培训、加大实训课程设置和专任教师下企业实践等多种形式，提升校内教师的实践操作技能。此外通过完善教师激励机制，提升“双师型”教师队伍的积极性，营造良好的教师发展空间。

3.5 校企合作进行深度拓展

首先，校企双方成立相关委员会，建立健全合作制度，完善相关机制，通过1+X证书制度充分整合企业和学校两方资源，按照行业企业实践标准培养符合现实所需的物流管理专业人才，达到共赢的目的。同时，双方可以在学院建设实训基地或合作学院，通过企业实际情况对人才的需求，依技能考核的项目标准，深度合作，拓展项目，开展有效地实践教学活动。加强顶岗实习、开展现代学徒制，建立工学交替机制，让学生有效地提升岗位技能，为学生毕业后进入职场打下良好的职业专业基础。学院还可定期邀请物流行业和名企的管理者、专业技术人员和毕业的优秀学子举办讲座，使学生们在校园里就可以及时感性地得到行业企业的最新资讯，并通过答疑解惑，让学生们尽早树立目标，激励他们的求知欲，搭建起校园与社会的沟通桥梁。同时引导学院专业教师通过技术合作、交流培训等多种形式服务企业，建立长期互惠互利的合作关系。

目前1+X证书制度在试点职业院校处于探索阶段，新疆轻工职业技术学院具有良好的实践试点基础，2019年6月起成为全国首批物流管理的证书试点院校，学院成立了配套考核站点，选派3名物流专业教师赴内地进修培训成为物流管理1+X中级培训教师及考评员，每年按期完成学院考点“物流管理1+X职业技能等级（中级）认证培训与考试”工作。现学院已召开了1+X证书专项资金分配会，物流管理1+X证书专业建设分配资金到位，并完成了“1+X”物流實训室设备采购方案及招标采购流程，后续工作加快进行之中。学院高度关注“1+X”证书制度建设，定期要求项目组汇报工作进展情况、项目进展中存在问题等，真正将物流管理1+X证书专业人才培养模式改革落到实处。

随着时代的迅猛发展对我国物流人才提出了更高的要求，培养符合1+X证书制度下的高素质复合型人才显得尤为重要和迫切。高职院校要紧紧抓住此契机，进一步完善和创新物流管理专业的人才培养模式，加快1+X证书制度的改革和实施，培养社会需要的高素质高技能实践人才，推动我国现代物流的长远发展。

基金项目：2021年全国高校、职业院校物流教改教研课题《1+X证书制度下高职院校物流管理专业新人才培养模式的改革与实施》，课题编号：JZW2021219。

参考文献：

[1] 国务院.国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知（国发〔2019〕4号）_政府信息公开专栏.

[2] 杨蔚民，周荣虎，朱瑶，刘庭雨.职业教育“1+X”证书体制下物流管理专业人才培养模式创新研究[J].现代职业教育，2020（6）.

[3] 林麟.物流管理1+X证书制度下专任教师的转型与发展[J].物流工程与管理，2020.

[4] 李寿冰.高职院校开展1+X证书制度试点工作的思考[J].中国职业技术教育，2019.

[5] 林麟.物流管理1+X证书制度下专任教师的转型与发展[J].物流工程与管理，2020.

[6] 李寿冰.高职院校开展1+X证书制度试点工作的思考[J].中国职业技术教育，2019.

作者简介：

温晶媛：（1973—），女，广东省梅县市人，新疆轻工职业技术学院经济与管理分院，副教授，硕士。研究方向：企业管理。