浅谈高速公路施工中的工程质量管理

周凯

【摘要】高速公路属于高等级的公路，其具有使用寿命长以及结构强度高等等的特点，其可以满足较大的交通流量，可以保障车辆安全、高速以及舒适的行驶。其后期的维护费用较少，运输成本的费用也较低，但是其前期的投资费用较大。所以，为了满足于社会的整体发展和需求，提升高速公路施工的整体工程质量，就要运用现代化的管理方法对其进行管理。基于此，本文就对高速公路施工中工程质量的管理提出一些有效的管理手段。

【关键词】高速公路;施工;工程质量;管理手段

伴着国民经济的飞速发展，人流以及车流和物流发展也十分迅猛，因此，为了满足人们以及社会对交通的需求，就要大力发展高速公路，组件高速公路网络。因此，在这种市场的大环境下，高速公路的各项标准以及质量的要求也越来越高。所以，我们也要更加抓好对高速公路施工中的整体工程质量管理。但是，其做好还是很不容易的，工程的质量管理不仅仅要求管理这更高的现场调度以及管理能力，更要从细节入手，全方位的进行把控和监管才能提升高速公路整体的工程质量以及经济效益。

一、重视设計质量

在高速公路施工建设的初期要对该工程进行设计，设计单位的质量也会影响着最终施工质量。如果设计踏勘的地质资料和实际的相差较多，就会使施工方在施工的过程当中出现很多的问题，会拖慢总体的施工进度，会浪费大量的物力以及人力与财力。设计整体的质量好，施工建设单位就会省心，还会减少物力和财力的投入，监理单位也会更加省心。但是，当前我国高速公路的施工建设有很多，各个设计单位的工作量也很大。所以，也难以做到把控所有的细节做到精心的设计，对设计单位有关的监管机制也没有规范，这就出现了现在许多高速公路工程会在施工的过程中发现许多设计中就出现的问题。就比如，有些高速公路桥梁部分的基础以及下部结构都做了设计变更，变更出来的图纸比原图纸还多，就会让下面的施工建设单位难以进行把控和施工。所以，在工程之初的设计阶段就要对高速公路工程进行全方位的考虑，把控各个细节，注重最终的设计质量[1]。

二、把控原材料质量

高速公路工程质量管理的源头就是对原材料的把控，这也是其中的一个难题。高速公路工程在施工建设的过程当中会有许多的问题是和原材料的级配和质量是分不开的。有人对公路常见的病害，即车辙以及沥青路面泛油做过试验，最终发现，这些病害都与沥青混合料的用油量以及级配不符合正常的配合比有关联。从当前在建设高速公路的过程中使用的材料情况来看，只要对工程所需要的水泥以及钢筋和沥青材料的供应商以及厂家进行全方位的考察，选择出好的来对工程进行材料的供应，整体的工程质量就会较为容易的掌控。不仅如此，为了保障工程达到使用年限以及整体质量的要求，就要对原材料的质量进行严格的把控。把控质量的标准必须要符合设计以及最新制定的行业技术规范以及质量的检定标准，要组织专业能力较强的质量检查人员，运用先进的技术手段以及仪器设备，对高速公路工程的成品以及办成品、原材料和整体的部件等进行定期以及不定期的核查和检验，使质量的隐患扼杀在萌芽里，提升高速公路工程的整体质量。

三、在施工建设的过程当中对工程质量管理采用的手段措施

在高速公路的施工建设过程当中，对质量的管理措施更要加强起来。质量管理的手段要有力度，不能将私下的情感带到工作当中，也不能够有拖泥带水的情况，更不能出现收回扣的情况，对于问题要强硬有力，该否决时就要坚定的否决，没有任何商量的余地。在高速公路的建设施工过程当中，质量管理进行不下去的原因就是上面所给出的指令，到了下面就渐渐的弱化了，被人情海洋所冲淡了。对于这种情况，质量管理拿不下来的人就要替换掉，不行的施工队就要拿掉，不能出现人情世故的情况，否则就会埋下工程质量的隐患，为后期的发展和工作造成问题。当前高速公路的管理体系当中出现的问题即使真正管理现场质量的人员没有否决权，行政的权利和技术现在还是分家的。

对于高速公路的建设施工而言质量管理的手段要具有可操作性，太高或是太低都不能解决所出现的实际问题。当前高速公路的指挥部都对项目经理有质量管理的责任状，项目经理对下面的施工队也有质量管理的责任状，但是光有这些还不行，还要更加的细分，还要为高速公路在建设施工的过程当中制定出一些关于质量管理的小目标，以来提升整体的质量管理成效[2]。

四、规范高速公路工程的质量管理体制，加强工程整体质量的检测方法

1.首先，我们需要在工程的施工建设之前根据有关的规范以及设计要求制定路面的操作准则，对各项施工工序进行明确，确定各个技术应用指标的允许误差以及检测的方法及频率，只有把前期工作做好了才有利于施工后期的发展。

2.要规划出各个工序之间的交接验收方案以及奖惩手段。比如在水泥碎石完成后的半个月内就要对其各项指标进行检查和验收，符合要求的在对其进行清扫以及清洗，再做沥青封层，对于不符合有关要求的一定要进行处理，处理完毕后，对其检查和验收没问题后，再进入下一步的工序操作。

3.要提升对原材料的检测以及控制，工程材料要由部长亲自进行管理，所有的原材料在进场之前一定要经过取样检查，在检查合格之后进行有关人员的签字之后在进行进场存放和使用。拌合站的砂石料一定要分类存放，并且上盖下垫对其保存好。

4.在高速公路工程施工的操作过程中要进行严格的检查和把控。比如在高速公路工程进行沥青混凝土的路面施工过程中，依据有关的操作规范，拌合站以及现场的摊铺作业中都要有专人负责指挥，查验沥青混合料的质量。要对沥青混合料的摊铺温度进行严格的把控。同时，在沥青混凝土沥青摊铺以及碾压完成后，依据有关规范对其进行各项指标的测验，并且要填写所有的检测记录以及原始记录，并且一定要保存好。

四、结束语

当前我们国家的基建发展迅速，高速公路的施工建设发展也迅猛起来，对其工程质量的管理也将逐步的正规化，将我国的高速公路事业发展带到一个新的高度。

参考文献：

[1]林杰.高速公路施工中工程质量管理问题与对策[J].智能城市，2020，6（16）：74-75.DOI：10.19301/j.cnki.zncs.2020.16.035.

[2]范秋乐.高速公路施工中工程质量自检管理关键要素探究[J].中国标准化，2019（10）：167-168.