春节，乡村路上堵起了车

□ 《民生周刊》记者 罗燕

“前面堵得厉害，没个把小时过不去。”回湖南老家过年，遇到的第一件事便是堵车，前来接我们的车，堵在了半路。

面对乡村路上的大堵车，我还是有些惊诧。在我的印象中，摩托车是村里主要的交通工具，除了货车外，路上的汽车不多，堵车的时候很少。

但情况显然发生了变化。一位出租车司机告诉我：“平时路上车就不少，今年过年很多人开车回来了，很多路上堵车。”

拜年路上车排队

“初一崽，初二郎。”这是湖南春节拜年的习俗。正月里走亲访友，在阵阵鞭炮声里，洋溢着团聚的欢笑声。

正月初一出门拜年，因为要到另外一个镇，天又下着毛毛细雨，家里人选择了开车。路上的车一辆接一辆，快到镇上时走不动了。在车上等了近半个小时后，我下车看了看，前方大约两公里的路上车排着长队。因为镇上有个丁字路口，车从3个方向汇过来，堵上了。

在丁字路口处，有一个交警在执勤，疏通车辆。车队慢慢地移动着，碰到熟人的车，大家摇下车窗相互拜年。

为了能尽早赶到亲戚家，我们在经过一个岔路口时，选择了一条小路，却发现小路上车也不少。在接下来几天的拜年中，只要开车出门，堵车是常事。县城里堵车，镇上堵车，就连村里的路上有时也堵车。

已经在衡东县做了近30年交警的黄岳镇说，这么多年春节执勤，今年的任务最重。自1月21日开始，衡东县交警大队全员上阵，疏堵保畅。春节假期，所有交警只能轮休两天，其他时间都在执勤。

每天从早上7:30开始，他们都在节点路段疏通交通，或者处理交通安全事故。下班的点按规定是晚上7:30，但如果车流量大，他们就撤不下来。大年三十晚上，有些执勤岗点的交警直到晚上10点才撤。

乡村的车越来越多

春节大堵车的背后，是乡村的车越来越多了。在村里走访，我发现很多村民家里都买了车，有的人家甚至有两辆车。年轻一代，买车的时候首选小汽车，很少考虑摩托车了。在一些村民的嫁娶中，小汽车已然成为新的“三大件”之一。

“我们这里经常下雨，骑摩托车实在不方便。一家老小出门，还是汽车比较合适。”一位刚刚喜提新车的村民说，白色的车上还扎着大红的绸缎结，停在家门口格外显眼。家里的地由父母种，他主要在外做装修工，这几年攒了些钱。

有了自家的小汽车后，还可能多了一项职业选择。比如，在外面务工或做生意不顺利的时候，可以回乡开出租车。在农村，出租车公司的车辆并不多，到了节假日远远不够用，有些司机在滴滴等打车平台上注册，网络接单。

春节期间，湖南衡东县路上的车流量很大。

但在乡村这个熟人社会，知道谁在开出租车，村里人要用车的时候便会给他打电话。

村里的汽车，大多是价格在10万元左右的经济型轿车。近年来，随着经济发展，再加上农民外出务工工资上涨，很多人手里有了些存款。一般来说，一户人家攒两年左右的钱便可以买一辆车。

乡村的车辆保有量逐年上升。据衡东县交警大队统计，目前全县注册登记的机动车总量已突破11万，与去年同期相比增长13%。

其实，这只是县域内机动车的一部分，很多人在外地务工，买了车再开回来。春节期间，返乡探亲的人员和车辆大增。

据湖南省交警部门统计，进入春运3 天后，由京港澳高速公路流入湖南境内车辆每日高达10万余辆。除此之外，经由国道、省道返乡的车辆也不少。

家门口的路宽了

对于村民来说，选择买车或者开车返乡，还有一个重要原因是村里的路越来越好走了。

在上个世纪90年代，村里的公路还是坑坑洼洼的泥土路，天晴扬起尘土一片，下雨泥泞不堪。为了让路好走一点，有时会铺上一些煤渣，但在雨水的冲刷下，很快会出现一些大水坑，给人们出行带来很多不便。

进入新世纪之后，主要道路开始进行硬化。党的十八大以来，全县逐步实现了道路硬化村村通，水泥路修到了村民家门口。

走在现在的乡村公路上，我发现，公路养护得很好，这几年还进行了拓宽，整体加宽一米，可以容纳两辆车同时通过。

“以前一天洗一次车，现在一个星期洗一次，村里的路和城里的路一样干净。”一位出租车司机说。

过去，村民们总是希望跳出“农门”，到城市生活，村里一度严重空心化，见不着几个人。但现在，越来越多人看到村里的好，愿意回来住。新盖的楼房越来越漂亮，内部设施也很便利。

很多年轻人希望能在县里上班，谋生的同时陪着子女长大。即便县里没有合适的岗位，也希望到离家近一点的城市工作，交通便利，可以常常开车回家看看。

一辆辆汽车拉近了城乡的距离，让乡村不再偏远，大山也不再难以翻越。我相信，今后奔驰在城乡之间的汽车会越来越多，城乡的鸿沟会越来越窄，甚至消失。既如此，遇到节假日堵一堵车也属正常。不过，随着乡村道路等基础设施的不断改善，交通管理的升级，车辆通行一定会越来越畅通。