澳门东望洋赛道的精彩年终对决

文/卫东

1 马洛·晏高（Maro Engel）驾驶77号赛德斯-AMG GT3 EVO赛车夺得冠军，成为银河娱乐澳门GT杯的三届冠军

澳门东望洋赛道作为全球要求最高、最具观赏性的赛道之一，是一条街道赛道，路面最宽14米，最窄处仅7米，素有“东方摩纳哥赛道”之称。这里结合了一系列高速直道和蜿蜒的环山部分。赛车会在整个6.2km的单圈中紧贴护墙，几乎没有容错空间，带来了更多的惊险与刺激。复杂的路况不仅极大地考验赛车手的技术，也同样成为展现GT赛车性能的最佳战场。

2022年11月20日，第69届澳门格兰披治大赛车在东望洋赛道精彩开赛。7支梅赛德斯-AMG客户车队，驾驶5辆梅赛德斯-AMGGT3赛车和6辆梅赛德斯-AMG GT4赛车参赛。两位来自梅赛德斯-AMG的明星车手——马洛·晏高（Maro Engel）和拉菲尔·马赛罗（Raffaele Marciello），更分别助阵AMG客户赛车Craft-Bamboo Racing车队和TORO Racing车队，与来自全球的著名车手、车队以及国际顶级GT赛车展开对决。

本届赛事期间，代表Craft-Bamboo Racing车队出战、刚刚驾驶梅赛德斯-AMG ONE打破纽博格林北环量产车圈速纪录的传奇车手晏高，与2022年GT世界挑战赛欧洲杯冠军、2019年澳门GT杯冠军马赛罗，作为夺冠热门选手成为全场焦点。在周六第一回合比赛中，晏高和马赛罗分别驾驶77号和99号梅赛德斯-AMG GT3 EVO赛车取得前两名的好成绩，奠定了决赛的良好基础。在周日正赛中，晏高在同样驾驶梅赛德斯战车的马赛罗失手后成为银河娱乐澳门GT杯的三届冠军。

两位驾驶梅赛德斯的双雄——TORO Racing车队的晏高和Craft-Bamboo车队的马赛罗，为缩短至八圈的比赛带来了振奋人心的开局。为了争夺头位，两位梅赛德斯车手肩并肩地驶过了2个弯道。随着澳门GT杯正赛随着红灯熄灭正式开启，第四发车位、奥迪运动亚洲绝对车队驾驶第二代奥迪R8 LMS GT3 evo II赛车的德国车手莫他拿（Edoardo Moはara）迅速向前方的对手发起进攻。

在经过文华东方弯后，马赛罗占得领先位置，并随即拉开了与晏高的距离，不过这个领先优势只维持了很短暂的时间。就在第二圈，马赛罗驾驶到发卡弯时直接冲入了缓冲区，使其第二个澳门GT杯冠军的美梦破碎。晏高开始领跑，莫他拿位次上升至第二。稍后不久，梁欣荣驾驶的宝马赛车停在了赛道，安全车出动缓和比赛节奏，让工作人员得以将故障车拖走。

直到比赛仅剩下两圈时，赛会才再度挥动绿旗，恢复比赛。莫他拿直至冲向终点线的最后时刻仍在努力尝试超越晏高，最终遗憾圈数跑尽未能实现超越。最终，驾驶77号赛车的马洛·晏高登上最高领奖台，梅赛德斯-AMG客户车队连续第4年蝉联澳门GT杯冠军，尽释梅赛德斯-AMG的非凡魅力与赛道实力。这次获胜再加上2014和2015年的胜利，让晏高成为三届澳门GT杯冠军。莫他拿获得亚军。而亚历山大（Alexandre Imperatori，保时捷）超越了昨日爆冷登上颁奖台的凌康（兰博基尼），取得第三名。凌康排名第四，紧随其后的是陈维安（法拉利）。

从第一场比赛的撞车事故中顺利恢复的Uno Racing车队方骏宇（奥迪）驾驶第二代奥迪R8 LMS GT3 evo II赛车以第六名完赛。排名第七至第十名的依次为张嗛尚（梅赛德斯）、刘启仁（兰博基尼）、郑贤（梅赛德斯）和吴瑞华（奥迪）。YC Racing车队车手吴瑞华在曹琦驾驶的Phantom Pro Racing车队奥迪赛车之前率先撞线，收获前十。一汽奥迪赛车队车手程丛夫受前一天资格赛事故影响，未能在正赛中发车。

1 在颁奖台上的莫他拿、晏高和亚历山大

2 众多车迷来到现场观赛

3 奥迪车手表现出色

比赛结束后晏高表示：“再次贏得大赛的感觉很棒。多年来，我们多次都与胜利只差一步之遥。这次与总部位于香港的Craft-Bamboo Racing携手夺冠的感觉非常好。现在仍然是充满挑战的時刻，所以我想向所有不在场的人说声多谢，包括Craft-Bamboo和位于阿法尔特巴赫（Affalterbach）的梅赛德斯AMG的工程师团队，一直远距离协助我们。真的非常感谢他们。他们顶着睡意参加赛后会议，并在这个周末帮助我们。”

评论这场比赛时晏高表示“与马赛罗的竞争比我想像中难。他的起步出色，我们一同驶过文华东方弯，我知道我必须尽力紧跟着他并施压。我不肯定他发生了什么事，不过我们真的对这场胜利感到十分高兴。”

这次比赛对于奥迪车队也是充满了戏剧性。莫他拿本应于周六资格赛的杆位发车，编队暖胎圈开始的发车违规令他被判罚从维修通道发车。因资格赛起跑失误从队尾发车的莫他拿驾驶第二代奥迪R8 LMS GT3 evo II赛车强势追击，莫他拿简直就像装满了火药一般，全速向前、不断超越，最终确保了正赛第四的发车位置。莫他拿在过山车般跌宕起伏的赛事周末扭转不利局势，最终斩获澳门GT杯亚军，向世人展示了他名不虚传的“澳门先生”绰号。程丛夫则在开赛后不久就陷入了多车事故，他的第二代奥迪R8 LMS GT3 evo II赛车严重受损。

赛后，奥迪运动（亚洲）客户赛车部门负责人柏艾力（Alexander Blackie）表示，“本届澳门格兰披治大赛车无疑是一个跌宕起伏的赛事周末。在资格赛被判罚从队尾发车后，莫他拿与车队展现出令人难以置信的战斗力，一路强势追击，直至在正赛中拿下全场第二。目睹现场人们对于‘澳门先生’的回归反响热烈，确实感触非常特别。”

除了车手的出色发挥，性能强劲的梅赛德斯-AMG赛车在取得辉煌赛果的道路上功不可没。梅赛德斯-AMG GT3赛车配备经过优化的AMG 6.3L V8发动机，采用干式油底壳，在拥有极致动力性能的同时，具有更低的重心和更高的可靠性，可输出550hps和650Nm的强劲动力，百公里加速仅为3s。同时，发动机在换胎落地后还具有自启功能，令赛车以分秒必争一往无前。序列式6速竞技型变速箱还可从外部对差速器进行调节，更助力赛车拥有敏捷的加速表现。

AMG GT4赛车以AMG GT R跑车为基础，同时针对竞技赛事进行了全面升级。经过优化的4.0L V8双涡轮增压发动机更加适合耐久赛事，并且具有深厚的动力储备，544hps、630Nm的澎湃动力可使赛车仅在3.6s内完成0到100km/h的加速。而竞技型ECU的运用，使得AMG GT4赛车具有更加精准的动力输出特性和驾驶操控性。此外，GT3/GT4赛车均采用大量追求极致性能的赛车部件，提升空气动力学表现的同时，也带来更令人热血沸腾的视觉冲击力。

4 拉菲尔·马赛罗（Raffaele Marciello）驾驶99号赛车一马当先

5 正赛发车时两位驾驶梅赛德斯的双雄——TORO Racing车队的晏高和Craft-Bamboo车队的马赛罗为了争夺头位，肩并肩地驶过了2个弯道，带来了振奋人心的开局