促进智慧物流在黑龙江省农产品流通领域中的应用

柴国栋

黑龙江省传统农产品流通环节中存在物流企业规模小，缺乏标准的信息化平台，政府在规划中缺乏前瞻性，物流基础设施落后等问题，阻碍了黑龙江省农产品流通的顺利进行，严重制约了黑龙江省农业经济的发展。而随着智慧物流在黑龙江省近几年的出现，并逐渐开始在农产品流通领域应用，改善了农产品的流通情况，对省内农产品经济产生了积极影响。从黑龙江省传统农产品流通的现状着手分析，结合智慧物流在黑龙江省农产品流通领域的发展情况，找出制约智慧物流在黑龙江农产品流通中发展的问题，并提出推进促进智慧物流在黑龙江省农产品流通领域中发展的对策与建议，最终达到促进农产品流通，发展黑龙江省农业经济的目的。

黑龙江省是我国的粮食之乡，重要的商品粮基地。农业发展前景看似美好，但是由于黑龙江省传统农产品流通过程中物流效率低下，严重阻碍了黑龙江省农业经济的发展。而智慧物流能够更好地将互联网与物联网进行对接，提高农产品流通过程中的资源利用和管理水平，使流通体系更加规范、物流运送更加清晰，从而提高农产品的流通效率。因此找到阻碍智慧物流在黑龙江省农产品流通领域中发展的问题，以促进智慧物流快速有效的在黑龙江省农产品流通领域中的应用，是提高黑龙江省农产品流通效率，促进黑龙江省农业经济的关键。

一、智慧物流概述

智慧物流是物流业增速化发展的产物，泛指借助现代智能软硬件、物联网及大数据等智慧化技术，增强物流的动态化、精细化管理能力，物流系统被赋予智能分析决策及自动化操作执行功能，进一步提高物流运行效率，逐渐演变为现代化的物流模式。物联网依赖于人工智能技术、云计算技术、通信应用技术、数据处理技术，可以实现事物广泛的相互运用和整合。在物流行业中，物联网技术的应用推动了现代智能产业的新突破，催生了智慧物流，其发展带动了网络与现实世界之间具有代表性的信息交换，提高了物流行业的工作效率。

智慧物流作为更具“智慧”的物流模式，离不开物联网技术的信息技术支撑，具体表现如下。

（1）物联网技术在应用全面感知、宽带泛在的互联网，以及智能融合方面构建了智慧物流的运行环境及生态创新模式，从整体上实现了开放性、协同性及人性化等多元化层面的创新，足以形成对智慧物流的基础性技术支撑。

（2）物联网技术可在智慧物流作业中获取各类关联信息，从商品进入物流运行模式开始进行跟踪及管理，通过分析信息，提高决策的精准度，确保信息赶超物流，并基于PFID、传感器及移动通信技术等，提高物流配送的自动化、信息化能力，打造物流行业新形态。

（3）通过应用传感器，物联网技术记录产品运输到交付整个过程中的信息，保证了产品的可追溯性，以免出现丢包及误领问题。

（4）在运输车辆内安装温控装置，实时监控车内温度和湿度，能确保全程冷链不断链，实现冷链控制。

二、黑龙江省农产品智慧物流发展现状

农产品流通中应用到的智慧物流则是依托互联网与物联网的结合，并配套完善的基础设施进行信息传递和共享，对农产品的有效信息进行分类加工与管理，对农产品的订单和库存状态进行实时追踪，以保障农产品安全的从生产者手中转移到大中小型消费者。并且通过大数据即时对农产品的运输和储存状态进行查询和监测，提高物流过程整体的服务质量，精准实现农产品与经销商的相连接。基于智慧物流在黑龙江省农产品流通环节中的应用，通过大数据和物联网系统对整个流通过程的感知与分析能够对农产品有效信息及时进行有效处理和自我调节，达到整个农产品流通中的主体安全有效对接，利用先进的基础设施将农产品高效的从生产者转移到消费者手中，提高流通过程中资源利用和管理水平，能够使黑龙江省农产品流通体系变得系统更加规范、物流运送更加清晰，并且可以利用互联网提供农产品销售平台，提高农产品的附加值，增加农产品销量，最终达到提高农产品生产者收益的效果。

目前黑龙江省农产品智慧物流的基础设施建设正在逐步完善，很多企业正在建设信息化平台，并且企业间的信息交流都在提升，信息初步实现共享传递。物流业务以及智慧物流的信息平台逐步开始推广，航空、铁路、公路等服务于农产品智慧物流的必要基础设施也相应集成到平台。截至2021年6月，全省内的物流信息平台的总体建设规划、实行企业间联动的开放共享的基础设施建设都已基本落实。同时，自京东集团与哈尔滨市政府签署战略合作协议，京东集团积极参与黑龙江省智慧物流投资项目，农村电子商务、无人黑科技、020便利店等项目正在加速进行。同时京东物流也将在城市末端建设配套的运送网络，加大投入新能源运输车辆、无人机的使用，完善省内农产品智慧物流体系，助力黑龙江省農业经济发展探索新的增长点。

但现阶段黑龙江省对于智慧物流的发展正处于探索阶段阶段，对其发展模式与应用方法还在不断摸索。在黑龙江省农产品流通过程中仍然以批发商为轴心，连接农产品生产者和加工企业、零售商，最终由零售商将农产品出售给消费者，整个过程每个主体处于独立、分散的状态，对物流和仓储信息都各自处理，无法达到共享整合，容易造成信息的不对称。并且由于物流基础设施落后，无法做到对农产品流通的实时跟踪，不能将各流通主体有效对接，容易造成一些时效性强的农产品如水果蔬菜的腐烂变质，造成资源浪费。目前，黑龙江省农产品智慧物流发展现状现状主要有如下几点：

（1）物流资源闲置明显，在前期智慧物流发展规划中没有做到前瞻性，使得企业资源运用不合理，存在浪费现象，并且管理混乱，对于明确问题上行下效，一个项目多个管理者参与，方式手段不统一，对智慧物流后期的发展和布局产生阻碍。

（2）目前黑龙江省物流企业普遍规模较小，仅有齐齐哈尔商业储运公司排在全国仓储企业前50，仓库面积占地11万立方米。也只有哈尔滨润恒物流发展有限公司进入全国仓储企业50强，冷库面积占地29万立方米。并且黑龙江省大多数物流企业以自营为主，专业化程度不高，竞争力弱，很难形成规模效应。

（3）黑龙江省农产品流通基础设施和其他农业技术发达地区相比较为落后，物流信息化与标准化跟不上现代农产品流通的要求，尤其在冷链技术方面尤为欠缺。缺乏运输保鲜技术，且具有冷链技术的车辆数量明显不足，导致时令性强的农产品在流通过程中损耗过大，并且黑龙江省内各主要交通干线均存在老化路段，很多农村支线的公路更是凹凸不平，这种现象严重降低农产品流通效率。

（4）目前黑龙江省农产品流通环节上缺少信息化网络平台，无法做到信息与资源的共享，容易造成信息沟通不畅，无法推进农产品供应链条一体化发展。并且黑龙江省缺乏自主品牌，全国128家重点农产品企业黑龙江省只占据7席，这对于富有全国粮仓美名的黑龙江省来说远远不够。

（5）黑龙江省政府对于整个农业的宏观规划缺乏前瞻性，重复建设了规模较小的农产品批发市场和物流园区，并缺乏科学统一的规划管理，使得这些农产品批发市场和物流园区无法形成规模效应。且各政府部门协调性较差，容易导致市场秩序乱，服务效率低下。

三、黑龙江省农产品智慧物流存在问题

随着智慧物流逐渐在黑龙江省农产品流通中开始应用，使黑龙江省农产品流通效率有所提升，为发展黑龙江省农业经济做出很大贡献。但是由于黑龙江省智慧物流产业起步较晚，仍然存在以下问题：

（1）缺少智慧物流专业型人才。智慧物流需要从业人员对人工智能、互联网、大数据等相关领域知识有所掌握，但黑龙江省内很多从事物流行业的人普遍学历较低，一部分人没有资格证就上岗工作，甚至存在物流人员未经过专业培训就上岗工作的现象。导致黑龙江省智慧物流企业整体员工职业素养不够，达不到目前大力发展农产品智慧物流的发展要求，并且很多高校培养的物流人才在结构上和社会需求不符合，整体智慧物流人才发展有待进一步探索。

（2）信息化水平低。智慧物流依托信息的快速传递实现信息共享，对整个流通网络的各个节点进行有效管理，保障整个流通过程的顺畅进行。但由于黑龙江省农产品流通中智慧物流的起步较晚，对流通中的大量信息不能做到实时追踪和有效控制，使信息流受限，导致信息流通受阻，无法做到全面覆盖与精准定位。并且对于信息的采集与分析能力也较差。目前黑龙江省农作物品种丰富，流通周期短节点复杂，农产品生产者分布地域分散，每天都会产生海量信息。并且大量的信息需要进行及时有效处理才会产生价值，但现阶段黑龙江省农产品流通中各个节点对信息的处理手段落后，不能进行有效的整合与分析，造成信息资源价值的浪费。由于黑龙江省农产品流通的信息化水平低，使供应链上各个节点无法做到有效衔接，影响物流功能正常运作，造成物流管理和运输仓储的成本过高，导致资源浪费。

（3）基础设施建设滞后。由于黑龙江省智慧物流发展较为缓慢，相对应的物流行业整体发展水平相较于其他发达省市来说较低，特别是智慧物流对相应的物流基础设施要求更高，导致目前物流企业对农产品智慧物流的服务更为分散且杂乱。目前黑龙江省农产品物流主要依赖铁路运输和公路运输，缺乏运输保鲜技术，具有冷链技术的车辆数量明显不足，配送中心的布局也缺乏合理性，使路网配送能力不足，无法做到全程运输上的无缝衔接，并且农产品具有较强的时效性，容易破损和变质，对物流基础设施的标准化要求严格，如果缺少标准统一的物流设施，如托盘、编码标识、包装技术等，将会在很大程度上降低物流效率，增加农产品在运输和储存过程中的损耗。并且现阶段智慧物流网络基础设施建设未能达到常态化，无法做到信息的实时共享，容易导致农产品流通主体之间信息沟通不舒畅，造成信息不对称的现象，使供需端的不平衡加大，增加信息的搜寻成本，降低了农产品流通效率。

（4）缺乏品牌效应，经营理念陈旧。黑龙江省农产品流通中比较重视生产侧，将大量的人力和资金投入到生产当中，而对农产品的包装和产品营销方面往往不够重视，并且在资源上存在严重的投入不足的问题，导致黑龙江省大部分区域的农产品虽然质量上乘但是由于缺乏对产品特色的推广与展示，不能充分的将产品本身的高营养高价值所体现，往往容易被消费者忽视。而且由于流通主体对品牌营销的不重视，且经营理念陈旧落后，对新兴的电子商务平台不了解，不能很好地将电子商务平台应用到农产品流通当中，对市场上有效的信息难以及时全面的掌握，质量标准难以达成统一，无法使品牌效应最大化，得到大多数消费者认可。

（5）缺乏相关政策支持。黑龙江省现阶段对于物流行业的管理比较混乱，缺乏政策的引导和系统的管理，对于智慧物流这种新型物流模式更是缺少相关法律法规进行严格管理，大多数物流企业都在进行自我管理，实行封闭的区域性发展策略，在短期来看能够满足农产品流通需求，但长期看来缺乏供应链的上下游整体规划和整合，不能形成完整的农产品供应链，容易造成农产品资源浪费，使农产品智慧物流体系发展不均衡，导致资源利用效率低下，对农产品资源浪费严重。

四、黑龙江省农产品智慧物流发展对策

针对目前黑龙江省智慧物流发展所遇到的瓶颈，给出如下几条建议：

（1）黑龙江省内各高校应响应号召，积极与政府、企业、物流协会进行多方共同协作，充分利用资源上的优势和政府的号召力，以及高校内的教学资源，制定一套完备的智慧物流人才储备方案。同时高校应该与其他省市高校合作学习智慧物流前沿知识理论。并且政府相关部门应该在政策上多下功夫，积极鼓励对智慧物流综合型人才培养上的融合和经费支持。通过多方共同努力，为黑龙江省智慧物流提供人才上的力量。

（2）推进农产品智慧物流信息化建设。首先黑龙江省应依托互联网建立统一的能够覆盖全省的农产品信息平台，尤其要把黑龙江省各大农场涵盖在内，以现有的网络平台为基础，整合现有的资源信息，并逐步加大投资建设信息化软硬件，逐步推进网络一体化，使黑龙江省农产品网络信息平台有能力处理每天海量的信息，力求做到买卖双方在统一的网络平台查询到相关农產品信息，也能够详细追踪到农产品物流状态。同时应加强信息化在农产品流通中的地位，将信息化设施应用到农产品流通中的各个节点，做到从生产加工到运输储藏直至农产品流动到消费者手中，整个链条上实时进行信息的收集处理和反馈，从而提高农产品流通效率，减少农产品资源浪费。

（3）完善基础设施建设。黑龙江省应对省内和各国家干线的公路、铁路以及航线进行大力建设，并进行合理布局，对省内各大农场对应支线进行维修并扩建，加大主干支干线路上的基础设施项目投资，做到各线路能够无缝衔接。并围绕主要城市修建现代化智慧物流节点，增大对相应物流中心的建设，扩大规模将其辐射范围增大，使整个运输网络覆盖到全省，提高物流效率。

（4）注重营销策划，提高品牌形象。通过对消费者需求进行调研，对农产品的加工和包装进行优化改良，根据不同农产品设计出一系列富有龙江特色的精包装，使黑龙江省农产品从内到外赢得消费者满意，做到外观精致且质量上乘。并将电子商务平台引入智慧物流体系，加大营销宣传力度，扩大品牌影响，提升黑龙江农产品的品牌形象。

（5）加强政府政策支持。首先黑龙江省应扶持或者引进几家大型的智慧物流企业，发挥积极的引导带头作用，按照不同企业的不同特点，在企业的薄弱环节加大资金的投入和政策上的鼓励支持，引导智慧物流企业进一步完善电子信息平台和基础设施的建设，提高服务质量，实现智慧物流的现代化和信息化。并且政府还应该进行全方位布局，加大对智慧物流的监督管理，做好供应链的上下游规划整合，真正实现智慧物流企业更加规范化科学化发展。

（作者单位：哈尔滨商业大学）