公路桥梁施工中现浇箱梁施工关键技术

高力军

摘 要：结合某工程施工，由工程情况、现浇箱梁施工特点等方面分析公路桥梁施工中现浇箱梁的施工关键技术。分析结果表明，掌握现浇箱梁公路桥梁施工中的关键技术要点，可大幅降低施工风险和各种质量问题，顺利完成施工任务，达到工程建设预期规划效果。

关键词：现浇箱梁;关键技术;搭设支架

结合某公路桥梁案例，介绍了现浇箱梁的特点，主要探讨了现浇箱梁施工技术的应用，包括地基处理、支架搭设预压、模板钢筋安装、混凝土浇筑、预应力张拉、模板拆除等内容，提出施工中的注意事项并对工程进行了质量检测，供同类工程参考。

1现浇箱梁的特点

（1）现浇箱梁结构的施工省去了许多繁琐的环节，使其综合成本进一步降低，可以在保证施工整体质量的同时，有效地提高企业的经济效益。

（2）现浇箱梁结构不需要占用较大的空间，也不需要设置墩顶盖梁结构，直接将箱梁结构架设在墩柱之上即可，既可以使桥梁工程保持一定的美观，又可以有效地减轻结构自重。（3）现浇箱梁结构的稳定性好，具有跨径大、截面小的优点，可以改善公路桥梁的质量。同时，现浇箱梁在设计上实现了自由弯度和跨径，能够适应不同的地形条件，满足不同的跨径要求，对公路桥梁施工质量的提高起到了不容忽视的作用[1]。工程概况某高速公路工程，设计全长 32.5km，设计车速 100km/h，其中包括桥梁一座，该桥梁施工结构为现浇箱梁，由于该工艺施工难度大，为避免施工过程出现问题，需严格把控该公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术，以确保该工程整体质量。

2公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术

2.1地基处理

（1）本工程桥梁施工前，首先要对地基进行加固处理，这是桥梁施工的和关键环节。对工程中地基土质较好的施工路段，应处理干净地基表面的建筑垃圾后，将地基土翻松35cm，并加入5%的石灰进行压实，以确保地基承载力。（2）本工程软土地基路段，应采用换填法进行硬化处理， 处理基坑的宽度应为工程桥梁桥面宽度加2cm，在基坑处理过程中应设置一定坡度，以确保基坑表层无积水，同时基坑左右两侧应设置排水沟，防止基坑进水，以避免影响地基的稳定性。

2.2支架搭设

（1）本工程支架安装之前，应准确地测量有关参数，根据参数选择合适的位置设置垫板，并在垫板中心处设置立杆，以保证支架搭设的受力均匀、稳定。（2）支架搭设过程中，采用标准统一、自下而上的顺序进行安装施工，以确保支架结构的整体稳定。（3）搭设完成前，应严格按本工程的搭设要求，对竖杆、扫地杆进行安装检查，这是支架搭设中最为关键的一步，它决定着支架搭设质量，合理地进行控制有利于本工程后续施工的顺利进行[2]。

2.3支架预压

（1）本工程箱梁自身重量是支架承載力面临的重要挑战之一，因此， 在支架搭设中应尽量减少非弹性支架结构的使用，以免后续施工中引起支架的不均匀沉降现象。（2）支架搭设完成后，施工人员需使用沙袋进行支架预压，预压质量应控制在本工程箱梁自重的1.5倍左右，在预压施工中，必须严格按照工程设计要求展开相应的工作，应先从支架两端位置开始预压，最后预压跨中位置。（3）预压过程中，每个位置的预压时间应控制在12d以 内，且完成所有位置的预压后，要及时准确测量并记录本工程支架处的变形量，如偏差较大，要及时对支架结构进行调整，以确保其承载力。

2.4模板安装

（1）支架搭设完成后开始安装模板，本工程模板安装前应先进行清洗，确保其表面干净，然后严格按照施工计划和图纸进行模板安装，再进行钢筋安装和预应力管道的预埋。（2）模板安装过程中，相关人员要对本工程模板进行质量检验，主要检验内容包括模板数量、大小、有无变形，连接处是否牢固等，以确保安装质量。（3）本工程侧模安装完成后，应仔细检查焊接处是否有裂纹或裂缝，检查完毕后安装底板，底板安装过程中，应考虑侧模和底模的位置是否符合设计要求，如有问题，应及时采取有效措施加以调整，确保其质量达到设计要求[3]。

2.5钢筋安装

（1）本工程钢筋安装，应按设计标准严格控制钢筋的各项参数，包括安装数量、位置、间距等，对需要绑扎的钢筋，必须保证绑扎牢固，以提高现浇箱梁的施工质量。（2）本工程钢筋焊接时，要做好节点的焊接， 以确保焊缝长度及饱满度符合规范要求，避免质量隐患，同时焊机的型号应在焊接前确定，焊机的放置位置要正确，以免受潮。

2.6混凝土浇筑

（1）本工程现浇箱梁采用连续浇筑混凝土的方式，为避免浇筑过程中出现中断、堵塞的问题，在混凝土浇筑时，应注意控制泵送管与浇筑点的距离，同时使用罐车将混凝土输送到泵中，然后将混凝土浇入箱梁，施工时应注意控制泵送压力，以保证混凝土浇筑质量。（2）本工程浇筑混凝土时，应从下向上分层浇筑，在浇筑过程中，应特别注意腹板厚的部位， 腹板必须分两层施工，以保证每层混凝土浇筑时振捣充分密实。（3）本工程主梁结构进行浇筑时，浇筑量大，对浇筑速度要求较高，应确保混凝土的供应及时，只有达到一定的浇筑速度，才能保证混凝土浇筑质量，且主梁结构振捣过程中应控制振捣装置，避免与其他结构产生碰撞，影响施工质量。

2.7预应力张拉

（1）预应力张拉前，有关人员应做好材料、设备等准备工作，确保钢绞线表面光滑，并检查机械设备的性能，及时处理机械设备可能发生的故障，避免因机械设备故障而造成延误、安全事故等，如检验中发现设备存在安全隐患，应立即维修处理。（2）本工程预应力施工必须严格按照相应的规范要求进行，在预应力施工中，应控制好钢筋绑扎的间距，待箱梁混凝土强度达到或超过设计规定值后，进行预应力张拉施工，张拉施工须由专业人员进行，张拉完成后应及时进行锚固，锚固完成后，方可进行孔道压浆[4]。

2.8模板拆除

（1）本工程混凝土及孔道压浆强度符合设计要求后，应将模架和支架拆除，为保证箱梁的施工质量，拆模时应严格遵循“先内后外”的原则， 即先从内部拆模，然后外部拆模，最后拆底模。（2）拆模过程中不可盲目施工，应使箱梁两侧保持对称，保证箱梁整体的稳定性，防止因拆模不当，发生塌方、倾斜等现象。

2.9安装模板要点

施工人员根据埋设预应力管道、埋设钢筋情况安装模板，在具体实践中从以下两方面出发，掌握并体现了施工技术要点。保证模板安装前处于平整、干净状态，一旦发现模板有变形、杂物等问题，施工人员要开展必要的清洁或维修工作，检查所有施工使用的模板，及时明确模板连接端部、低脚有没有缺陷或变形现象，同时检查焊接支架和模板的部位，明确有无裂缝出现，便于针对性整修处理。安装模板的施工作业前，支架要设置出预留拱度，全面考虑调整拱度的需求，重视并严格落实加载预压实验工作。

结语：总而言之，现浇箱梁施工技术的规范应用能够切实体现该技术具备的高美观度、高强度特点优势，进一步增强工程整体施工效果和建设水平，施工单位在具体操作时，需把握施工关键技术应用要点，做到施工技术的灵活、科 学、合理应用，最大限度地展示现浇箱梁最佳施工水平。

参考文献：

[1]邵琦.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的应用[J].交通世界（运输.车辆）， 2015（12）：48-49.

[2]张伟.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术研究[J].黑龙江交通科技， 2016，39（7）：131-132.